Hajdú-Bihar vármegyére vonatkozóan példaként kiemelte a Berettyó-Sebes-Körös területén elvégzett csaknem 14 beavatkozást, köztük a Sebes-Körös holtágainak feltöltését, a tápcsatornák mederkotrását, vagy a gátépítéseket.

Hubai Imre hangsúlyozta, a leginkább aszályos területek vízpótlása országszerte megtörtént, az Aszályvédelmi Operatív Törzs október 31-ével erre az évre befejezi a munkáját. Hozzátette, a jövőben is várják a területi felajánlásokat a gazdáktól, és keresik azokat az egykori öntözőcsatornákat, melyeket közcélúvá lehet tenni.

A kormány 4,7 milliárd forint forrást különített el az Aszályvédelmi akcióterv végrehajtására, tározók, holtágak és csatornák feltöltésére, víztározási képességük helyreállítására, és több száz beavatkozási ponton végeztek vízpótlást. Idén is ingyenes lett az állami művekből vételezett víz díja, ami további segítség a gazdáknak.

Az Agrárminisztérium eddig 365 fenntartható vízgazdálkodási közösséget ismert el, amelyek összes öntözött területe több mint 112 000 hektár, ebből az újonnan öntözni kívánt terület több mint 97 000 hektár - tette hozzá.

A termés és termelésbiztonság, a gazdálkodók versenyképességének fenntartása érdekében szemléletváltásra van szükség. A gazdálkodói igények felmérése alapján már tervezés alatt áll a támogatási konstrukciók kidolgozása - jegyezte meg az államtitkár .

Élénken foglalkoznak a vállalatok a témával

Az eredmények szerint a nagyvállalatok 75 százaléka rendelkezik környezetirányítási rendszerrel, 62 százalékuknál pedig fenntarthatósági stratégia is működik. A válaszadók több mint fele a területért kijelölt felelőst foglalkoztat.
A vállalatok többsége az energiafogyasztást (92 %), a keletkező hulladékot (77 %) és a vízhasználatot (72 %) méri, de a közvetett kibocsátások – például szállítás, utazás – nyomon követése jóval ritkább (42, illetve 37%).

Lépések a karbonsemlegesség felé

A kibocsátások csökkentésében vegyes a kép: 42 százalék konkrét szén-dioxid-csökkentési célt tűzött ki, 15 százalék már karbonsemlegességi tervvel is rendelkezik, ugyanakkor a vállalatok több mint egyharmadának nincs semmilyen célja.

A körforgásos gazdaság elvei széles körben jelen vannak: a válaszadók 82 százaléka foglalkozik újrahasznosítással és hulladékcsökkentéssel, míg 62 százalék beszerzéseinél is figyelembe veszi a fenntarthatósági szempontokat.
A társadalmi területen is van előrelépés: a cégek kétharmada méri a munkavállalói elégedettséget, 70 százalékuk tartott már fenntarthatósági képzést, és 85 százaléknál működik panaszkezelési rendszer.

A mikro- és kisvállalkozások szakmai támogatásra szorulnak

Az irányítási szempontok tekintetében azonban hiányosságok mutatkoznak: mindössze a cégek 32 százaléka vizsgálja alvállalkozói fenntarthatóságát, és kevesebb mint felük rendelkezik olyan kockázatkezelési rendszerrel, amely a fenntarthatósági kockázatokat is figyelembe veszi.

A piaci tapasztalat az, hogy mikro- és kisvállalkozói körben a fenntarthatósági kérdésekben komoly elmaradások vannak a nagyvállalatokhoz képest. A nagyobb piaci szereplők tudásának, gyakorlatának megosztására is szükség van. A legnagyobb kihívásokat a kapacitáshiány, az adminisztratív terhek, a magas költségek és az adatgyűjtés nehézségei jelentik.

A fenntarthatóság építőipari szerepéről és a friss felmérés eredményeiről az ÉVOSZ podcastjében, a Spakli’21 legújabb adásában is szó esett, ahol Bene János beszélgetett Kálmán Péterrel, az ÉVOSZ Fenntarthatósági Tagozatának elnökével, az Óbuda Group vezérigazgatójával. 

Ez a fajta hitel képezte a csütörtöki háttérbeszélgetés témáját, amelyen Salamon György, az Erste Bank ingatlanfinanszírozási osztályvezetője; Szarvas Gábor, a HuGBC elnöke és Barta Zsombor, a fenntartható ingatlanpiaci tanácsadással foglalkozó Greenbors Consulting alapító partnere vett részt.

Korábban marketing eszköznek számított, ma már a piac is fontosnak tartja

A RoseVille fejlesztésében fenntartható tanácsadóként közreműködő Greenbors Consulting irodaházában rendezett sajtóbeszélgetésen a téma felvezetéseként elhangzott,

az épületek fűtése, hűtése, világítása világszinten a CO₂-kibocsátás közel 40 százalékáért felelős, vagyis az ingatlanszektor az egyik legjelentősebb szektor a klímavédelem szempontjából.

Ennek megfelelően a szabályozási környezet és a piaci elvárások is egyre inkább felerősítik a zöld szempontok érvényesítését: miközben az új építőipari beruházások volumene visszaesett az elmúlt években, a zöld minősítéssel rendelkező épületek aránya folyamatosan növekszik.

A BREEAM minősítések terén például 2023 és 2024 között 54 %-os növekedést mutattak ki – hívta fel a figyelmet Szarvas Gábor, a HuGBC elnöke. A meglévő épületek minősítése esetében ugyanakkor több mint 70 százalékos volt a bővülés.

Ráadásul az egyre gyakoribb különböző minősítések nemcsak presztízs-, hanem üzleti értéket is képviselnek: „Korábban ez inkább marketing és pr-tényezőnek számított, ma már azonban a piac fontosnak tartja, és beárazásra kerül a projekt zöld jellege” – fejtette ki Barta Zsombor, Greenbors Consulting alapító partnere.

Kialakult egy jól használható követelményrendszer

A sajtóbeszélgetés alapján ugyanakkor egy beruházás fenntarthatósági mutatói immár finanszírozási tényezővé váltak. Szarvas Gábor szerint a Magyar Nemzeti Bank (MNB) zöld programjai, mint például a kedvező ingatlan jelzálog hitelkamat feltételeket lehetővé tevő ún. zöld tőkekövetelmény kedvezmény program komoly hajtóerőt jelentenek a kereskedelmi célú ingatlanpiac beruházói számára.

Erre a folyamatra ad példát a sajtóbeszélgetés után egy bejáráson is bemutatott RoseVille irodaház fejlesztése, amelynek EU Taxonómia minősítését a HuGBC hitelesítette. Szarvas Gábor hangsúlyozta, az MNB és a szervezet szoros együttműködésének köszönhetően az EU taxonómia előírások alkalmazására kialakult egy jól használható követelményrendszer. „Ezen alapulva biztosítunk független hitelesítési lehetőséget a példánkban szereplő RoseVille irodaház és más ingatlanok fejlesztői számára is” – hangsúlyozta az elnök.

Így tud hozzájárulni egy bank a zöld átálláshoz

A szóban forgó projekthez a zöld hitelt biztosító Erste Bank képviseletében Salamon György rámutatott, a vállalat nem trendkövető, hanem úttörő szerepet betöltve már több éve kezeli kiemelt célként a fenntarthatóságot.  Az ingatlanfinanszírozási osztályvezető szavaiból kiderült,

a bank célkitűzése, hogy 2026-ra a teljes vállalati hitelállomány 25 százalékát a Taxonómia környezeti céljaihoz jelentősen hozzájáruló beruházások adják.

„A vállalás teljesítése jól halad, a bank vállalati portfoliójában ezen hitelek részesedése 2024 végén 20,7 százalékon állt. Ezt az is segítette, hogy az Erste már csak olyan ingatlanprojekteket finanszíroz, amelyek jelentősen hozzájárulnak a klímaváltozás mérsékléséhez” – emelte ki Salamon György.

Így térül meg a fenntarthatóságra fordított beruházás

Kérdésre válaszolva Barta Zsombor a zöld átállás egyik mozgatórugójaként a pénzügyi szempontokat határozta meg

„Nemzetközi benchmark alapján a zöld épületek átlagosan 2–10%-kal magasabb beruházási költséggel épülnek, de a zöld befektetés akár 3–5 éven belül megtérül, köszönhetően a 25–50%-kal alacsonyabb energia- és üzemeltetési költségeknek.”

Barta Zsombor az előnyök között említette, hogy a fenntartható épületek kevésbé értéktelenednek el, így hosszú távon is stabilabb hozamot biztosítanak. A csökkenő üzemeltetési költségeknek köszönhető bérlői elégedettség, az így elérhető hosszabb bérleti időszakok és a kedvezőbb finanszírozási feltételek ugyanilyen fontos szempontok.

Aki időben lép, versenyelőnybe kerül

A sajtóbeszélgetésen idézett szakértői vélemény szerint a jövő ingatlanpiaca lassú folyamat eredményeként ketté fog válni: fenntartható (jövőálló) és értéküket vesztő, ún. „stranded asset” (értékvesztett eszköz – a szerk.) irányba sodródó ingatlanokra. A meglévő portfóliók zöldítése elkerülhetetlenné válik, különösen intézményi tulajdonosok esetében.

A szakértők egyetértettek abban, hogy azok az ingatlanpiaci szereplők, akik időben felismerik a trendeket és alkalmazkodnak, versenyelőnybe kerülnek; a többiek viszont a szűkülő kereslet miatt könnyen a peremre sodródhatnak.

A jegybank elemzése szerint a lakáspiaci túlfűtöttség növekedésének irányába mutatott, hogy a lakásárak a bérleti díjaknál, a jövedelmeknél és az építési költségeknél is gyorsabban emelkedtek 2024-ben. Mindez szerintük azt jelzi, hogy a lakáspiaci kereslet aktuális szintje hosszú távon nem fenntartható a jelenlegi körülmények között. Megjegyezték ugyanakkor, kedvező jel lehet a lakáspiaci túlértékeltség szempontjából, hogy az adatok alapján az idei első negyedévben is folytatódott a bérleti díjak emelkedési ütemének lassulása.

A lakásbérbeadási hozam 2025 márciusában a vidéki városok átlagában az előző év azonos időszaki 7,3 százalékról, 6,9 százalékra, Budapesten pedig 5,2-ről, 4,7 százalékra csökkent.

A hipa-bevallás a NAV-hoz elektronikusan benyújtható, azt a hivatal automatikusan továbbítja az illetékes önkormányzatnak. Eddig 375 ezer hipa-bevallás érkezett. A tájékoztatás szerint ez az első év, amikor az élelmiszerlánc-felügyeleti díjról szóló bevallást is a NAV-hoz kell benyújtani. Ezt az ELMDIJ-űrlapon, legegyszerűbben elektronikusan, az Online Nyomtatványkitöltő Alkalmazásban (ONYA) lehet megtenni, amelyből csaknem 19 ezer már beérkezett. A bevallás benyújtását támogató technikai segédlet az ELMDIJ - Nemzeti Adó- és Vámhivatal oldalon elérhető. 

Az a cég, amelyik késve nyújtja be bevallását, annak a NAV akár egymillió forintos mulasztási bírságot is kiszabhat. Az a cég pedig, amelyik a beszámoló közzétételét "felejti el", még többet kockáztat: első körben 200 ezer forint mulasztási bírságot, ha viszont a közzétételről a második felszólításra sem gondoskodik, a NAV törli az adószámát - figyelmeztet az adóhatóság. 

A NAV segít abban is, hogy cégek idén elkerüljék a súlyos szankciókat. A hivatal ugyanis 65 ezer olyan vállalkozás figyelmét hívta fel a határidő fontosságára, amelyek tavaly a határidőt túllépve, késve nyújtották be társaságiadó-bevallásukat. Az érintettek a héten már mind megkapták az erről szóló elektronikus levelet - áll a közleményben.

Az új eljárás kiszűrheti az összes ismert mézhamisítási eljárást

A szakemberek célja az volt, hogy az új analitikai módszerekkel valamennyi, a méz manipulálására használt eljárást nagyobb pontossággal mutassák ki, és így igazolható legyen a botanikai vagy földrajzi eredet, a hamisítás vagy a túlmelegítés ténye.
A többszáz literes hordókban tárolt mézet a könnyebb kiadagolás érdekében hevítik. Ez akkor okozhat problémát, ha a hevített méz maghőmérséklete a Magyar Élelmiszerkönyvben előírt 40 Celsius-fok fölé emelkedik. 50-60 Celsius-fokon ugyanis már roncsolódik a mézek alapösszetétele, íze, színe, sérülnek a hőérzékeny vitaminok, antioxidáns összetétele megváltozik, valamint nemkívánatos anyagok is keletkeznek, mint például a hidroximetil-furfurol (HMF).

Kombinált módszerek hoztak eredményt

A kutatók két analitikai módszert, az elektronikus nyelvet (elnevezése az emberi ízlelés szimulálásából adódik) és a közeli infravörös spektroszkópiát (NIRS) alkalmazták a túlmelegítés kiszűrésére. Három mézfajtát melegítettek eltérő hőmérsékletekre és ideig, majd a kapott adatokat összegezték.
 A beszámoló szerint a két módszer önmagában alkalmazva képes volt két fajta esetén a hevített és referenciamézet elkülöníteni egymástól, de kombinálásuk még hatékonyabbnak bizonyult. Így 98 százalék feletti pontossággal azonosította be a hevített mintákat, a kontrollt (melegítetlen minta) pedig 100 százalékkal.
 

A cukorszirupos trükk a legelterjedtebb

A méz az egyik leggyakrabban hamisított élelmiszer a világon. A visszaélés legtöbbször cukorsziruppal történik, amit közvetlenül a mézbe kevernek vagy a méheket etetik vele a gyűjtési időszakban.

Mint írták, a két módszer a cukorsziruppal kevert mézek pontosabb azonosítására is alkalmas. A direkt cukorszirupos hamisítás kimutatására a kutatók eltérő fajtájú és koncentrációjú cukorszirup-oldatokat kevertek többféle mézbe, majd a mintákat mindkét módszerrel megvizsgálták.

Több hamis mézet szűrhetnek ki

"Az elektronikus nyelv már 10 százalékos cukorszirup-koncentrációt is könnyen kimutatott, az infravörös spektroszkópiával pedig 5-10 százalék hozzáadott cukorszirup esetén már el tudtuk különíteni a hamisított mézet a nem hamistól" - magyarázta Benedek Csilla, a Semmelweis Egyetem Egészségtudományi Kar Dietetikai és Táplálkozástudományi Tanszékének docense, a tanulmány utolsó szerzője.
A közlemény szerint a gyakorlatban alkalmazott módszerekkel szemben a kutatás során vizsgáltak kevesebb előkészítést és vegyszert igényelnek, és gyorsabbak. További előnyük, hogy a kapott adatokat a rendszernek megtanítva idővel az képes lesz beazonosítani az egyes paraméterekhez tartozó értékeket, így később könnyebben elkülöníti az egyes méztípusokat.

Jövőre még több helyszínen kezdődnek meg beruházások, új alállomás létesül a teljesség igénye nélkül Debrecenben, Füzesabonyban, Gödön, Jászfényszaruban, Lepsénynél, Nyíregyházán, Pécelen, Sajókeresztúron, Soltvadkerten, Szombathelyen, Várpalotán és Zalaszentgróton. A 2024-re ütemezett alállomási korszerűsítések is hosszan sorolhatók Albertfalvától Békéscsabán, Győrön, Hévízen, Kisvárdán, Vecsésen és Zircen át Zuglóig - jegyezte meg az EM.

A következő esztendőben jelentősen megélénkülnek a távvezetéki fejlesztések. Összesen több száz kilométeren újulnak meg egyebek mellett a Cegléd-Szolnok, Csongrád-Szentes, Jászberény-Nagykáta-Lőrinci-Nagybátony, Sajóivánka-Borsodnádasd, Sándorfalva-Kistelek-Kiskunfélegyháza-Kecskemét és Szabadszállás-Dunaújváros áramhálózati összeköttetések - ismertették.

A MAVIR a nagy forgalmú autópályák feletti távvezetéki keresztezések átépítésére is készül az ellátásbiztonság növelése érdekében. Szintén az átviteli rendszerirányító létesít 20 megawattos energiatárolót Szolnok térségében a környéken jelentkező naperőművi csatlakozási igények kielégítése céljából. Az elosztók több százezer okosmérő telepítésével segítik elő a tudatos, takarékos és környezetkímélő energiafelhasználást.

Az idei beruházások nagyban hozzájárultak ahhoz, hogy 2023-ban rekordmennyiségű, a tavalyi csúcsot több mint másfelszeresen felülmúló napenergia kapacitás létesült Magyarországon. E fejlesztéseknek is köszönhető a háztartási napelemek átmeneti betáplálási korlátozásának feloldása január elsejével a hálózat 93 százalékán. A következő időszakra tervezett korszerűsítések a már ismert csatlakozási igényekhez igazodva további több ezer megawattnyi zöldenergia-termelő teljesítmény biztonságos befogadását alapozzák meg - ismertették.

A kormány a nemzeti helyreállítási terv forrásait a hazai költségvetés terhére megelőlegezve több mint 160 milliárd forinttal támogatja az áramhálózati beruházásokat. A közelmúltban uniós jóváhagyást nyert REPowerEU-fejezetből további jelentős tételek hasznosulnak majd a magyar villamos energia rendszer bővítésében, megújításában, rugalmasságának

A már zajló és előkészületben lévő fejlesztések nélkülözhetetlenek a növekvő lakossági és ipari energiaigények kiszolgálásához, a nagyarányú elektrifikációhoz való alkalmazkodáshoz. Az iparági beruházások előmozdítják a hazai zöldenergia-termelés és -tárolás gazdasági-versenyképességi szempontból is szükségszerű térnyerését Magyarországon - áll a közleményben.

A legnépszerűbb szálláshelyek ezúttal is a hotelek, amelyekben 2022-höz képest mintegy 10 százalékkal nőtt az előfoglalások száma. A szilvesztert utazással összekötni vágyók körében a 2 éjszakás, 2 fős előfoglalások a legjellemzőbbek

- írták.

Az NTAK adataiból az is kitűnik, hogy a külföldről érkezők 72 százaléka Budapesten kikapcsolódva lép át az újévbe. Legtöbben várhatóan Olaszországból, Spanyolországból és Németországból érkeznek, de Franciaországból és az Egyesült Királyságból is számos turista ünnepli majd a szilvesztert a magyar fővárosban - ismertették.

A fővároson kívüli szálláshelyek összességében 12 százalékkal magasabb hazai szálláshelyi forgalomra számíthatnak 2022 azonos időszakához képest. A nemzetközi vendégek foglalásai pedig még ennél is nagyobb mértékben, 13 százalékkal emelkedtek. A vidéken előjegyzett vendégéjszakák 77 százalékát, összesen 160 ezer éjszakát a hazai utazók foglalták le, a külföldi vendégekhez pedig 47 ezer vendégéjszaka köthető - írta az MTÜ.

Megjegyezték azt is, a vidéki desztinációk közül - ahogy tavaly - az óév utolsó hosszú hétvégéjén is a Balaton és a Mátra-Bükk szálláshelyei örülhetnek a legtöbb vendégnek. Idén a dobogóra került Bük-Sárvár, amely jelentős vendégforgalomra számíthat az előfoglalások alapján. A legnagyobb bővülést Mátra-Bükk könyvelheti el, ahová az ünnepi hétvégére közel 4 ezer vendégéjszakával több foglalás érkezett, mint az előző évben.

A turizmus Magyarország stratégiai fontosságú ágazata, 2022-ben mintegy 100 ezer vállalkozás működött ezen a területen, amelyekben több mint 400 ezer munkavállaló dolgozott. Tavaly 14 millió vendég közel 40 millió vendégéjszakát töltött a hazai szálláshelyeken, az ágazat a GDP mintegy 12 százalékát állította elő. A turizmus versenyképességének erősítése érdekében jött létre 2016-ban a Magyar Turisztikai Ügynökség, a turisztikai ágazat kormányzati szervezete. Feladata a turizmusfejlesztés irányítása, stratégiájának meghatározása, a hazai és a küldőországokban folyó szakmai munka koordinációja, az országmárka fejlesztése, belföldi és nemzetközi kommunikációs és értékesítési kampányok lebonyolítása. Az MTÜ a hazai szakmai szervezetekkel együttműködve végzi feladatát, növeli Magyarország turisztikai versenyképességét, és aktívan hozzájárul ahhoz, hogy országunk még vonzóbbá, élményekben gazdagabbá váljon mind a külföldi, mind a belföldi utazók számára. Stratégiai cél, hogy hazánk Közép-Európa vezető turisztikai desztinációjává váljon, valamint, hogy az ágazat GDP-hez való közvetlen és közvetett hozzájárulása 2030-ra 16 százalékra növekedjen.

Az Egyesült Államokból érkezett

Az új vasúti munkagép hiánypótló berendezés, hiszen ilyen teljesítményű köszörűgép eddig nem volt a MÁV-VOLÁN-csoport flottájában. A HARSCO gyártmányú, RGH 20 C2 vágányköszörűgépet az Egyesült Államokban, a HARSCO RAIL üzemében gyártották le, majd hajón szállították Németországba, ahonnan a jármű két kocsiszekrénye egy-egy hatalmas tréleren érkezett a MÁV FKG központi telephelyére.

Nagyteljesítményű, számítógéppel vezérelt sínköszörű-géppel hatékonyan lehet elvégezni a vasúti sínek karbantartási, felújítási munkáit. A vágányköszörűgéppel elvégzett munkálatoknak köszönhetően a sínromlás és a sínhibák kialakulásának ideje késleltethető, a sínek, vágányok élettartama növelhető, a közlekedés zaja is csökkenthető. A gép alkalmas a felületi sínhibák - hullámos sínkopás és gördülőterheléses fáradásból eredő sínhibák eltávolítására, csökkentésére. Az 52 tonnás munkagép kettő egységből áll, mindkét egységen teljes értékű vezetőállás és egy segédfülke található. A gép működtetésének, munkafolyamatainak ellenőrzésére fedélzeti videó-és üzemfelügyeleti rendszer szolgál, így folyamatosan ellenőrizhető a munkafolyamat.

Társai már dolgoznak a felújításokon

A MÁV FKG a vasúttársaság több mint 7000 kilométeres vágányhálózatának karbantartásáért felel. Ehhez elengedhetetlen a korszerű géppark.

2020-ban négy nagyvasúti munkagép beszerzésére összesen 25.200.000 euro összegben kötött szerződést a MÁV FKG a két nyertes vállalkozóval.

A közbeszerzésen nyertes Plasser & Theurer, Export von Bahnbaumaschinen GmbH. a szerződés keretében egy nagyteljesítményű RM 85-750 UHR N ágyazatrostálógépet, egy nagyteljesítményű DGS NG dinamikus vágánystabilizálógépet és egy UNIMAT 08-4X4/4S kitérő- és vágányszabályozógépet szállított le 2021-ben. Ezek a gépek munkába állásuk óta többek között a Biatorbágy–Szárliget–Tatabánya közötti szakaszon, a Cegléd–Abony–Szolnok szakaszon, valamint az ország számos más vasútvonalán is végeztek karbantartási munkát. E három géphez csatlakozott most a RGH 20C2 típusú sínköszörűgép. Az új gépek nagyobb hatékonysággal képesek elvégezni a vasúttársaság saját pályakarbantartási- és felújítási munkáit, így a karbantartásra fordított idő is csökkenthető.

A külföldi vendégek által eltöltött éjszakák száma 59,9 százalékkal emelkedett. A szálláshelyekre érkezett 580 ezer vendég összesen 1,573 millió vendégéjszakát töltött el augusztusban. A vendégéjszakák 63 százalékát szállodákban töltötték, ahol 66,5 százalékkal nőtt a forgalom. A legnépszerűbb turisztikai régió a Budapest-Közép-Duna-vidék volt, ahol a külföldivendég-éjszakák 46 százalékát regisztrálták.

A kereskedelmi szálláshelyek bruttó árbevétele 16,2 százalékkal nőtt a tavaly augusztusihoz képest és 63,276 milliárd forintot ért el. Ebből a szállásdíj-bevétel 21,0 százalékos növekedéssel 46,936 milliárd forintot tett ki, amiből a tavalyinál 4,6 százalékkal kevesebbet, 25,586 milliárd forintot a belföldi vendégek fizettek, míg a külföldiek szállásdíja 78,3 százalékkal 21,350 milliárd forintra nőtt. A vendéglátásból eredő bevételek 13,3 százalékkal 12,842 milliárd forintra emelkedtek.

A küldő országok között Magyarország vendégszámban és vendégéjszakában egyaránt a hetedik legjelentősebb a horvát piacon.

A magyar turisták száma a kiemelkedő 2019. évinél 29 százalékkal volt eddig kevesebb, a vendégéjszakákban pedig 23 százalékos a csökkenés - tette hozzá a horvát turisztikai vezető.

Kitért arra is, hogy a magyarok körében a Kvarner-öböl térsége a legnépszerűbb, majd az Isztria, Split-Dalmát megye, Zadar és Sibenik térsége következik. A települések között Crikvenicát látogatta meg a legtöbb magyar, de körükben Vir szigetén regisztrálták a legtöbb vendégéjszakát.

A képzés a felvételi meghallgatások lezárása után 18 diákkal rajtolt el kedden. Lapunk úgy értesült, hogy a nagyszámú és komoly rátermettséget mutató jelentkezők miatt a tervezett létszámot felülírva két fővel többet vettek fel a programba, amelyben a hallgatókat a Duna Group a befektetett idejükért és energiájukért cserébe ösztöndíjjal is támogatja.

A munkába állás első napjától értékteremtő munkát tudnak végezni

A képzés ünnepélyes megnyitóján a tehetséggondozó program megalkotója és irányítója, a Magyar Építők kiadójának (Regon Média Zrt) projektmenedzsere, Kincses Péter üdvözölte a résztvevőket. Az ÉVOSZ médiatagozatának az elnöke az egész hazai ágazati ismerete alapján kijelentette, hogy eddig ilyen tevékenységet egyik szereplő sem végzett a magyar építőiparban.

A résztvevők számára azt emelte ki, hogy ezzel a képzéssel olyan komplex mérnökökké tudnak válni, akik az egyetem után valós tudással kerülnek ki a munkaerőpiacra: „Vagyis már a munkába állás első napján hatékony értékteremtő munkát tudnak végezni.” A képzésnek és az annak otthont adó vállalatnak a jelentőségét így érzékeltette: „Ha most itt körbe néztek, akkor jó eséllyel azokat látjátok, akik az elkövetkező 40 évben a legtöbb utat fogják építeni a Kárpát medencében.”

Arra is kitért, hogy a vállalatcsoport tehetséggondozó programját a 2020-ban lezajlott, rendkívül sikeres Duna Group Szabadegyetem tapasztalatából kiindulva segítették életre.

Történelmi folyamatba léphetnek be a fiatalok

A folytatásban Oltyán József, a Magyar Építők építőipari újság alapító-tulajdonosa az útépítő ágazat szerepét és jelentőségét vázolta fel a hallgatók számára. Úgy fogalmazott, az útfejlesztésekbe bekerülő fiatal mérnökök joggal lehetnek büszkék az általuk betöltött szerepre, hiszen egy óriási organizációs folyamat részévé válnak, amely hazánk épített örökségét alakítja. Hozzátette, mindezt egy olyan területen tehetik meg, amit joggal neveznek az építőipar nehéziparának. „Ráadásul egy olyan vállalatnál, amelyben a tisztességes és minőségi munka nagyon komoly támogatást kap, és ahol mindezt egy jó légkör segíti Ugyanakkor nincs ingyen ebéd, ezért a megbecsült szerepért olykor nagyon kemény teljesítményt kell letenni az asztalra.”

Hasonló üzenete volt Kincses Péter ezt követő előadásának, amely számokkal támasztotta alá, hogy az útépítő szakma jelenleg történelmi időket él. Az összegzésből kiderült, 1990-ben 340 kilométernyi gyorsforgalmi út működött hazánkban, aztán 1999-ben 579 kilométer, majd 2010-ben 1219 kilométer. Utóbbi hálózat az elmúlt évtizedben egy óriási lépéssel mára 2253 kilométernyire bővült. Kincses Péter arra is utalt, hogy a magyar úthálózat fejlődése a hazai mellett európai érdek is, miután a középponti helyzetünknek köszönhetően Magyarországon négy európai közlekedési folyosó is áthalad.

A Duna Csoportnál már a jövőt élik

A délelőtt zárásaként Tóth László, a Duna Aszfalt Zrt. Igazgatóságának elnöke tartott előadást a 2002 óta a magyar építőiparban 317 kilométernyi utat, 411 hidat és 83 csomópontot fejlesztő vállalatcsoport történetéről, értékeiről és felépítéséről. Beszédéből kiderült, az 1996-ban létrehozott társaság rengeteg befektetett munka eredményeként válhatott az önkormányzati utakon dolgozó kisvállalkozásból az egyik legmaghatározóbb magyar építőipari céggé, páratlanul nagy utat bejárva.

A jelent elemezve egyúttal a jövőről is beszélt, hiszen elmondása szerint az innovatív megoldásoknak köszönhetően a Duna Csoport cégei már most a jövőt élik. „Egy-egy projekt előkészítésénél, a VR-szemüvegeket felvéve, gyakorlatilag részletről részletre látjuk magunk előtt a teljes építkezést, akárcsak az abban részt vevő gépeket.” Kifejtette, ennek az alapját a BIM-nek az útépítésben történt sikeres alkalmazása teszi lehetővé, melyen a vállalat erre létrehozott részlege több évig dolgozott, és amelyről lapunk is részletesen beszámolt. Úgy fogalmazott, ismereteik szerint a BIM alkalmazásában az ágazatban ezidáig nekik sikerült a legmesszebb eljutni.

A keddi napon délután már magának a héthónapos képzésnek a programja is elindult. Bécsi Gergely, vállalkozási igazgató és Kiss Krisztian, vállalkozási főmérnök a vállalkozási osztályt, valamint a közbeszerzési feladatokat mutatta be. Nyíry Péter, a cégcsoport finanszírozási vezetője pedig a projektek pénzügyi feltételeinek megteremtését ismertette.

Ezért a tárca 3 milliárd forint keretösszeggel vissza nem térítendő támogatást biztosít a távhőszolgáltatásban érintett lakásszövetkezeti- és társasházi lakások fűtéskorszerűsítésére - jelentette be Steiner Attila körforgásos gazdaság fejlesztéséért, energia- és klímapolitikáért felelős államtitkár a közlemény szerint.

Érdemes mielőbb pályázni

A szabályozható fűtéssel ma még nem rendelkező 170 ezer lakás modernizálását célzó kiírásra társasházak és lakásszövetkezetek nyújthatnak be pályázatot, kizárólag a távfűtéssel ellátott lakóingatlanok energiahatékonyságának növelését, szén-dioxid-kibocsátásának csökkentését eredményező beruházások támogatására. Ennek mértéke az elszámolható bruttó költségek legfeljebb 50 százaléka lehet, a támogatás összege minimum 150 ezer forint, maximum 75 millió forint, az egy lakásra eső támogatási összeg azonban nem haladhatja meg 400 ezer forintot - közölték.

A tájékoztatás szerint pályázni március 16-án tíz órától a rendelkezésre álló forrás kimerüléséig, de legkésőbb 2021. augusztus 31-ig lehet.

Eddig több mint 25 ezer lakást érintett a program

Az ÉMI Építésügyi Minőségellenőrző Innovációs Nonprofit Kft. a dokumentumok benyújtásától számított 45 napon belül dönt a pályázatok támogathatóságáról. Amennyiben a pályázat támogatásban részesül, az érintett társasházak képviselője a döntést követő 15 napon belül elektronikus úton kap értesítést az elbírálás eredményéről, valamint a támogatói okirat kiállításának feltételeiről - tették hozzá.

A közleményben emlékeztetnek arra is: a minisztérium a jelenlegi felhívás előzményeként 2019 nyarán hirdette meg az okos költségmegosztás alkalmazásának elterjesztésére és radiátorcserére irányuló pályázati támogatási programot, amelynek köszönhetően 321 társasházban, lakásszövetkezeti épületben összesen 26 300 lakás fűtési rendszerének energetikai korszerűsítése kezdődhetett meg 2,46 milliárd forint vissza nem térítendő támogatással.

A pályázattal kapcsolatos további információk a tav2020.emi.hu címen érhetők majd el.

A legnehezebb lakást vásárolni Budapesten és környékén, a Balatonnál, Győr, Kecskemét, Debrecen, valamint Sopron, Mosonmagyaróvár és Szentgotthárd környékén - közölték a Takarék Csoport adatai, valamint a NAV-tól megvásárolt adatbázis alapján készült elemzésben.

A megyeszékhelyek esetében Kelet-Magyarországon a legkönnyebb lakáshoz jutni - mutattak rá, példaként felhozva Salgótarjánt, ahol egy tipikus otthonért kevesebb, mint háromévnyi bért kell megspórolni.

Kiemelték: a lakóingatlanok értéke 2014 eleje óta nominálisan 146 százalékkal nőtt 2020-ra, a bruttó átlagkereset 2014-ről 2020 harmadik negyedévére mintegy 66 százalékkal emelkedett.

Az elemzők összegzésképpen úgy fogalmaztak, hogy 2008-hoz képest általában könnyebb, 2014-hez viszonyítva nehezebb lakáshoz jutni. Hozzátették, hogy a megfizethetőség romlása - elsősorban a városokban - nem magyar sajátosság, hanem nemzetközi szinten jellemző trend.

az év végéig mintegy 700 milliárd forintnyi beruházás átadásával válik még versenyképesebbé a hazai vonatközlekedés.

 – mondta Mosóczi László, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) közlekedéspolitikáért felelős államtitkára kedden, a 2021. évi vasútfejlesztésekről tartott sajtótájékoztatón.

Az eseményen elhangzott, hogy

több mint 100 kilométeren újulnak meg a budapesti elővárosi vonalszakaszok.

Az államtitkár emlékeztetett: az új uniós pénzügyi ciklusban Magyarország összesen akár 2000 milliárd forintot fordíthat EU-s támogatással megvalósuló vasúti beruházásokra. Már 2022 elejére mintegy 1000 milliárd forintnyi munka kivitelezését készíthetik elő - derült ki szavaiból.

Ismertette még, hogy a

Kelenföld-Százhalombatta-Pusztaszabolcs és a Rákos-Hatvan között lezáruló korszerűsítések összköltsége meghaladja a 335 milliárd forintot.

Szintén az agglomerációs projektek lépnek előre azzal, hogy a MÁV decemberben 20 milliárd forint forrást kapott a Vecsés-Üllő, Üllő-Monor nyílt vonali (nem az állomás közvetlen környezetében található) szakaszok és Monor állomás pályafelújítására.
 

Megújuló fővárosi pályaudvarok

Nyár végére befejeződik a Nyugati pályaudvar tetőszerkezetének teljes körű felújítása, és az utascsarnok belső műemléki rekonstrukciója (a projektet a Magyar Építő Zrt. kivitelezi). A Keleti pályaudvaron korszerű, akadálymentes utascentrumot hoznak létre.

Idén befejeződik a Püspökladány-Ebes szakasz felújítása: ezzel a projekttel és a Észak-Nyugati Gazdasági Övezet vasúti megközelítésének javításával Debrecen még vonzóbb célpontja lehet a munkahelyteremtő beruházásoknak.
 

A főszezonra befejeződik a villamosítás

A Balaton északi partján a nyári főszezon kezdetére 55 kilométeren villamosítják a Szabadbattyán-Balatonfüred szakaszt (itt az R-Kord Kft. és a Vasútvill Kft. kivitelezésében zajlik a projekt a Főber Zrt. műszaki ellenőrzésével). A fejlesztés első ütemét újabbak követik majd, jelenleg a Tapolca-Keszthely irányú folytatás előkészítése zajlik.

Középtávú cél a Balaton vasúti körbejárhatóságának megteremtése.
 

Csökken a menetidő Budapest és Bécs között

Az ITM államtitkára elmondta azt is, hogy a Kelenföld-Hegyeshalom vonalon a nemzetközi vasúti átjárhatóság fejlesztése az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) elnyert forrásaiból valósulhat meg. A magyar és osztrák főváros közötti vasúti kapcsolatot 25 milliárd forint értékű biztosítóberendezési, központi forgalomirányítási és egyéb rendszerfejlesztések gyorsítják.

A beruházások hatásait már idén érezni lehet, Bécs felé decembertől öt perccel csökkenhet a menetidő,

amely 2023 végétől további negyedórával rövidülhet majd.
 

Jól halad a tram-train

A sajtótájékoztatón szó esett az egyedülálló Szeged és Hódmezővásárhely közötti vasút-villamos pályaépítési munkálatairól, ahol a kivitelezést a korábban felsorolt fejlesztések jelentős részéhez hasonlóan a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) beruházában végzik el.

A tram-train vonalának munkálatait a Strabag Vasútépítő Kft. és a Belfry PE Kft., illetve a Swietelsky Vasútépítő Kft. vállalta el. A két szomszédos megyei jogú várost összekötő vonalszakasz a fővárosi agglomerációt nem számítva az egyik legnagyobb forgalmú viszonylat Magyarországon.

A pályakorszerűsítések mellett nagy tömegben fejeződnek be a biztonságos és zavarmentes közlekedés feltételeit garantáló vasúti rendszerfejlesztések is 2021-ben.
 

Újabb emeletes vonatok érkeznek

Idén akár újabb tíz darabbal bővülhet a MÁV emeletes motorvonatflottája. A tervek szerint a 600 ülőhelyes, Stadler KISS típusú járművekből összesen negyven érkezik 2022 végéig.

Az idén állnak először forgalomba a MÁV által fejlesztett és gyártott első osztályú IC+ kocsik.

Mosóczi László kitért arra, hogy a környezetkímélő vasúti árufuvarozás részarányának növelése érdekében 2025-ig mintegy 30 milliárd forintot különítenek el az ágazat számára.

Az államtitkár beszámolt arról, hogy további infrastruktúra-fejlesztéseket alapoznak meg a 2020 utolsó hónapjaiban megjelent közbeszerzések. A nyertes vállalkozók felújítják a Budapestet a román határral összekötő korridor utolsó egyvágányú szakaszát Békéscsabától Lőkösházáig.

A tájékoztatás szerint használt lakás vásárlására és egyidejű korszerűsítésére vagy bővítésére egy gyermek esetén 600 ezer, két gyermek után 2,6 millió, három vagy több gyermek esetén pedig 10 millió forint a vissza nem térítendő támogatás összege.

Meglévő otthon felújítására a felsorolt összegek fele igényelhető - tették hozzá.

Azt írták: a falusi csok népszerűségét jól mutatja, hogy a program 2019. július 1-jei indulása óta közel 16 ezer befogadott kérelem érkezett, több mint 83 milliárd forint értékben.

A falusi családi otthonteremtési kedvezmény a Magyar falu program egyik fontos pillére, amellyel a kormány célja a falvak népességcsökkenésének megállítása és a fiatal párok letelepedésének elősegítése vidéki környezetben - áll a közleményben.

Az államtitkár kifejtette: soha nem látott mértékű, 416 milliárd forintnyi igény érkezett rekord rövid idő alatt azokra az állattenyésztési és kertészeti pályázati felhívásokra, amelyeket ősszel nyújtottak be a gazdálkodók. A kistermelők fejlesztéseihez, értékesítési lehetőségeik bővítéseihez is hirdettek pályázatokat, amelyre 17,5 milliárd forint értékben nyújtottak be kérelmeket.
 

Az állattartó telepek fejlesztésére közel 330 milliárd forintnyi támogatási igény érkezett, ez mintegy 740 pályázatot jelent. Lezárult a kertészeti üzemek korszerűsítési pályázatának benyújtása is, ezekből egyebek mellett üveg- és fóliaházakat kívánnak finanszírozni. A 30 milliárd forintos keretre több mint 400 pályázat érkezett, mintegy 87 milliárd forintnyi igénnyel - sorolta.
 

Az élelmiszeripar fejlesztésére 415 milliárd forint támogatást ítéltek meg 2014 óta, többek között a vidékfejlesztési programból és beruházásösztönzési nemzeti költségvetésből finanszírozott támogatásokból, amely azt jelzi, hogy elkötelezettek a feldolgozottság és az export versenyképesség megteremtésére az élelmiszerek esetében. Az államtitkár kitért arra is, hogy a gazdálkodók számára alapvető fontosságú a stabilitás a finanszírozásban. 2020 őszén a Magyar Államkincstár (MÁK) 265 milliárd forint előleget utalt ki a gazdálkodóknak.
 

Mindezek mellett a kormány 25 milliárd forint többletforrást biztosított az agrártárca számára annak az élelmiszergazdasági válságprogramnak a finanszírozására, amelynek lezárultával több mint 35 ezer támogatási kérelem után legalább 140 ezer munkahely megőrzéséhez járultak hozzá - tette hozzá Feldman Zsolt.

Az életvitelünk változását a boraink kiszerelésének is követnie kell. Bár az üvegpalackos kiszerelés várhatóan meghatározó lesz a jövőben is, de látni kell, hogy amíg például jó tíz éve még idegenkedve fogadták a borászatok a Bag in Box-os kiszerelést, addig mára szinte nincs olyan érdemi borászat, aki ne rendelkezne ilyen kiszerelésű termékekkel.

A FONT SECCO is egy ilyen formabontó kiszerelés, de látni kell, hogy sok borfogyasztó szívesen betesz a táskájába pár ilyen dobozt, szinte bármilyen alkalomból pár doboz sör helyett. Arról nem is beszélve, hogy a nyári megjelenés óta máris látszik, hogy a fiatalok számára egy rendkívül divatos termékkel sikerült előállnunk. Bízunk benne, hogy a termékfejlesztéseink között a FONT SECCO is egy sikertörténetté válik.

Nekünk még a nevünkben is Fontos, hogy megtaláljuk az utat a fogyasztók változó szokásaihoz.

Minden szüret után a legfontosabb kérdés, hogy milyen lesz az idei évjárat?

2020-as év vége felé közeledve, talán nem túlzás kijelenteni, hogy az idei év rendkívüli kihívások elé állítottak mindenkit. A szőlőt is, a borászokat is és a borkereskedelmet is.

 Az idei évben ugyan nem volt olyan egybefüggő nyári kánikula, mint korábban, amikor a nyári éjszakákon permetezőből locsoltuk a szőlőültetvényeket, viszont a késői tavaszi fagyok, vagy a kora nyári aszály, vagy az augusztusi özönvíz mind-mind hihetetlenül megterhelték az ültetvényeket. Sajnos az idei szőlőmennyiség várhatóan a harmadával marad el a 2019-es mennyiségekhez képest. Szerencsére a minőségben semmilyen kompromisszumot nem kell a fogyasztóknak megkötniük.

Ha kevesebb a szőlő, drágább lesz a bor?

Ebben a kérdésben a kereskedők a kompetensek!

Mennyi szőlőt dolgoztak fel a Font Pincészetnél?

Közel tízezer mázsa szőlő került az idén feldolgozásra. Ez a mennyiség többnyire a saját ültetvényeinkről, illetve attól a több mint ötven, lassan évtizedek óta a pincészetünkkel szerződésben álló termelőtől származik, akikkel megbízhatóan együtt dolgozunk sok-sok éve. Közel négyezer mázsa Cserszegi Fűszerest, két-kétezer mázsa Irsai Olivért és Kékfrankos szőlőt dolgoztunk fel. Továbbá kétezer mázsányi Generosa, Kövidinka, Cabernet, Olaszrizling, és Ezerjó került a hordókba a szüret során. Szükség is volt rájuk, mert a 2019-es tételeink szinte teljes mértékben elfogytak.

A 2001-es Vadkerti Szüreti Fesztiválon a kifinomult ízlésű vadkertieknek kínált Irsai Olivér reduktív borújdonság sikere azóta is töretlen, értehető, hogy nagyon sok borász látva az illatos bor sikerét felvette a fajtát a repertoárjába. Az idei Irsai Olivér már palackban van, mit tud mondani róla?

Az Irsai Olivér, ha tetszik, az egyik legfelkapottabb borunk a Cserszegi Fűszeres és a Kékfrankos rozé mellett. Örülök neki, hogy mára sokan készítenek remek borokat a kényes Irsai Olivér szőlőből. Ez a felkapottság nagyon jót tesz a fajtaismertségnek is. Minden szüretet az Irsaival kezdünk, mint az idén is. Így rendre felidézzük azt a 2001-es Vadkerti szüreti fesztivált is, ahol még főiskolásként az első Irsai borommal kínálhattam a vendégeket, akiknek annyira tetszett, hogy még a megyei sajtó is megemlítette a beszámolójában. Máig ösztönöz, hogy 2002-ben Aranyérmet kaptam érte.

Mint minden borunk az Írsai Olivér is magán kell, hogy hordozza a kor változásait, ha teszik az idei Irsai trendet. Az elfogult véleményem az, hogy szenzációs lett az idei tétel, bízom benne, hogy a fogyasztók is így értékelik majd.

Bár mintha a borreklámokat elvitte volna a cica az idén, hogy látja a fiatalok nyitottak a borfogyasztás felé?

A tapasztalatom alapján ki tudom jelenteni, hogy igen. A főiskolán még azt tanultuk 2000’ előtt, hogy hazánkban az átlag borfogyasztás mértéke évi 30 liter bor/ fő. Sajnos ez a szám 2020-ban 22 liter /év / fő mértékre csökkent. Ez a rossz trend nagyon nyugtalanító és engem az sem vigasztal, hogy a sörfogyasztásban is hasonló a csökkenés. Szerencsére a Font Pincészet, ha tetszik trendi minden korosztály körében, de az egész hazai szőlészet-borászatnak a kornak megfelelő erős bormarketingre lenne szüksége. Hiszen rengeteg ember működik közre az ágazatban, akiknek az egzisztenciája függ tőle, hogy mennyire sikeres az ágazat.

Megszokhattuk a korábbi években, hogy a Font Pincészetnél évről-évre jelentős fejlesztéseket hajtanak végre. Látva, hogy 2019-ben 10 %-kal növekedett a pincészet bevétele 2018-hoz képest, most be tud-e számolni fejlesztésekről?

A pincészetünk hatékonyságának a növelése mindennapos feladat, így folyamatosan átgondoljuk a rövid-közép és hosszú távú fejlesztéseket, amelyek a szőlőtőkétől a fogyasztónál megjelenő termékeinkig tart.

Az elmúlt időben ennek érdekében 1,5 hektáron fajtaváltást kezdtünk. Pinot noir-t és Rajnai Rizlinget ültetünk, ami egyértelműen egy hosszútávú beruházás. A mindennapjainkat teszi könnyebbé és a feldolgozást gördülékenyebbé a pincészet új prés berendezése, ami a szüretre készült el. Illetve azok a jelentős napelem fejlesztések is a borászatunk zöld filozófiáját mutatják, amelyek jelentős anyagi ráfordítás következtében valósult meg. A termékeink tekintetében pedig az alumínium dobozos Font Secco-t a fogyasztóink szeretettel fogadták.

Tehát, ha tetszik az idén is fejlesztettünk az ültetvényeken, a pincén és a termékeinknél is nyitottunk új és új fogyasztók és piacok felé. Igazán megtisztelő azt látni, hogy a rengeteg pozitív visszajelzést kapunk a marketing szempontból Z generációnak mondott korosztályból, akik egyetemi fröccsteraszon, a Szelidi tónál nyaranta és a hétköznapok során is rendszeresen ragaszkodnak a pincészetünk alkotásaihoz. Úgy látom, hogy az igazi célcsoportunk a fiatalok lettek, aminek azért örülök, mert ha nem okozunk csalódást, akkor hosszú évtizedekig biztosított lehet a piacunk! Nos, rajtunk nem fog múlni...

Bár nagyon szerény ismeretekkel rendelkezünk a Covid-19-es vírusról, Ön mire számít a pincészet szempontjából?

A tavaszi első hullám során szerencsére a fogyasztóink nekünk is megmaradtak és ennek köszönhetően a szüretet szinte üres hordókkal/ raktárokkal vártuk. Nem tudom, hogy mit fog hozni a második hullám, vagy egy harmadik, de abban bízom, hogy a fogyasztóink a jövőben is kitartanak a boraink mellett.

Miközben folyamatosan figyelemmel követjük, hogy milyen csatornán szerzik be a vásárlóink a borainkat és ennek megfelelően, ha kell erősítünk, vagy kivonunk egy-egy kereskedelmi csatornát, én mégis azt kívánom minden fogyasztóinknak, hogy ha kell akkor az elérhető áron megvásárolható finom boraink mellett őrizzék meg egészségüket és vigyázzanak magunkra!

Bácsmegye.hu

 Azt írták: az ÁSZ megállapította, hogy 2017 után a 41 intézményből 34 vezetője tett lépéseket a szabályszerű gazdálkodásért, 14 intézmény vezetője pedig csökkentette a leltározással kapcsolatban feltárt kockázatokat. Az ellenőrzött időszak egy-egy évében még négy intézmény beszámolási kötelezettségének teljesítése volt magas kockázatú, 2017-ben az éves költségvetési beszámolójukat ugyanakkor már ezek is alátámasztották szabályszerű leltárral. Az átlátható és elszámoltatható gazdálkodást támogató kontrollkörnyezet szabályszerű kialakításáról 2017 után 25 intézmény gondoskodott ismertették.

Javult a szabályozottság

 Az ÁSZ beszámolt arról is, hogy 2017-re javult az egészségügyi intézmények szabályozottsága, a kockázatkezelési rendszer kialakításában, a beszámolási kötelezettség teljesítésében, valamint az előirányzatokkal gazdálkodásban azonban további intézkedések voltak szükségesek a szabályszerű működés eléréséhez. Az ellenőrzött egészségügyi intézmények vezetői által jelzett intézkedések alapján 29 intézmény gazdálkodásának kockázatai csökkentek 2017 után.

A gazdálkodásban rejlő kockázatok csökkentéséért az ÁSZ szerint további intézkedések szükségesek többek között:

• a balatonfüredi Állami Szívkórháznál,
• a Bonyhádi Kórház és Rendelőintézetnél,
• a pápai Gróf Esterházy Kórház és Rendelőintézeti Szakrendelőnél,
• a budapesti IV. kerületi Károlyi Sándor Kórháznál,
• a Magyar Honvédség Egészségügyi Központjánál,
• a gyöngyösi Mátrai Gyógyintézetnél,
• a Nagykőrösi Rehabilitációs Szakkórház és Rendelőintézetnél,
• a Parádfürdői Állami Kórháznál,
• a komáromi Selye János Kórháznál,
• a kaposvári Somogy Megyei Kaposi Mór Oktató Kórháznál, illetve kisebb hiányosságok miatt a szolnoki MÁV Kórház és Rendelőintézetnél.

Bármilyen felújításra vonatkozik a program

A miniszter a részleteket ismertetve elmondta:

ha valaki 2021. január 1-je után felújításba kezd és gyűjti a számlákat, a költségeinek felét az állam visszautalja neki, legfeljebb hárommillió forintot. Ez vonatkozik az anyagbeszerzésre és a munkaerőköltségre is.   

Bármilyen felújítást tervez a család, a kormány ezt támogatja; legyen szó energetikai korszerűsítésről vagy a fürdőszoba, illetve a konyha, vagy az önálló otthon felújításáról. "Az új támogatási forma azt jelenti, hogy egy hatmillió forintos otthonfelújításnál hárommillió forintot spórolhat meg minden gyermekes család" - fogalmazott a politikus.   

Magyarország legnagyobb otthonteremtési programját szeretnék megvalósítani

Hangsúlyozta, az otthonfelújítási program felülről nyitott lesz,

a forrásokat az igényekhez igazítják. 

A miniszter kérdésre válaszolva azt mondta, a részletszabályok kidolgozásáig még türelmet kér, várhatóan néhány héten belül mindenki megismerheti a támogatás részletes feltételeit. Azt mondta, már érdemes most megállapodni a felújítást vállaló szakemberekkel, mivel feltehetően sokan kívánnak majd élni a lehetőséggel.   

A kormány célja, hogy Magyarországon minden gyereket váró vagy nevelő családnak legyen biztos tető a feje felett, és azt szeretnék, ha mindenkinek könnyebb lenne gyermeket vállalni - hangoztatta. Hozzátette: ezért vezették be öt évvel ezelőtt az otthonteremtési programot, és ezért bővítik azt folyamatosan. Miniszterként azon dolgozik - mondta -, hogy Magyarország legnagyobb otthonteremtési programja valósulhasson meg.

A csok-hoz nulla százalékos ÁFA társul

Emlékeztetett arra is, nemrég jelentették be, hogy az új építésű otthonok értékesítésének áfatartalmát 27 százalékról 5 százalékra csökkentik január 1-jétől. Azok a családosok, akik igénybe veszik a csokot, visszaigényelhetik az 5 százalékos áfát is új otthonuk vásárlásakor. 

Példaként említette, hogy egy 30 millió forint plusz áfáért hirdetett lakás esetében 6,5 millió forintot spórolhat meg egy család az 5 százalékos áfával, emellett további másfél millió forintot visszaigényelhetnek. Ha tehát csokkal vásárolják az ingatlant, akkor összesen 8 millió forintot takaríthat meg ez a család - mondta Novák Katalin.

Felelősen kell cselekedni

Erről a folyamatról érdeklődtünk a vezérigazgató-helyettestől. Nyul Zoltán először rámutatott: az 1987 és 1990 között épült híd jelenleg zajló projektje burkolatcserékre és a sarucserékre vonatkozik, nem átfogó felújítás, ami például a felszerkezet cseréjét jelentette volna. „Májusban, amikor először visszaadtuk a forgalomnak a hidat, a műtárgy egyik saruján olyan sérülések kerültek felszínre, amelyek intézkedést vontak maguk után. A híd teherbírása kapcsán merültek fel kétségek. Akkor az egyetlen felelős magatartás az volt, hogy néhány hétig az arra haladó forgalmat levezettük a hídról és teljes részletezettséggel elkezdtük vizsgálni, hogy mi lehetett ennek az oka.”

Ennek a vizsgálatnak többszörös célja volt: először fel kellett tárni a sérülés okát ugyanúgy, mint azt is, hogy hogyan lehet biztonságosan visszaterelni a forgalmat a hídra. „Hónapok alatt visszük véghez azt a vizsgálati folyamatot, ami meghatározza, mit kell tenni, hogy a következő 30 évben is kiszolgálhassa a várost a híd.”

Miközben három évtizedre előre gondolkozott, visszatekintett az elmúlt 30 évre is és kifejtette: a híd problémái nem a most lezajlott beruházásnál keletkeztek. Ezzel együtt a napi működőképességet biztosító és a hosszútávú megoldásokon is dolgoznak, és ezeknek csak az első fontos mérföldköve volt, hogy az iskolakezdésre a hidat (mindkét irányban) 3-3 forgalmi sávon visszaadták a forgalom részére – mondta el Nyul Zoltán.

Külön kérdés a rövid és a hosszú távú terv

A híd most biztonságosan használható - ezt egy külön kiépített monitoring rendszer, illetve a Magyar Közút, a NIF és a kivitelező együttműködésére épülő megfigyelési hálózat is biztosítja – mutatott rá a vezérigazgató-helyettes. A független szakértőként bevont Műegyetem által elvégzett vizsgálatok pedig azt mutatják, hogy a híd jelenleg alkalmas a forgalom átvezetésére - tette hozzá, illetve elmondta: itt különválik a műtárgy működtetésének a rövid és a hosszútávú kérdése.

A vizsgálatokat tervezetten október végére fejezik be, majd pedig tervezetten november végére leteszik azt a javaslatot, amely a hosszú távú megoldást fogja tartalmazni - összegezte Nyul Zoltán. Végül megjegyezte még: a további teszteket is úgy tudják elvégezni, hogy az autós közlekedésben az nem jelent érezhető fennakadást, mert meg tudták oldani, hogy csak egyes hétvégi délelőtti órákban kelljen rövidebb ideig részlegesen lezárni a forgalmat a Műegyetemmel közösen az októberben még két alkalommal végzendő vizsgálatokhoz.

Átadás előtt álló tereket is használhatnak a járókelők a közlekedés folytonossága érdekében

Következő kérdésünk egy már korábban is említett témára, a Rákos-Hatvan vasúti beruházásra vonatkozott. Itt egy folyamatban lévő beruházásról jelennek meg rendszeresen képek a közösségi médiában, különböző állomásokról, aluljárókról. Ezeket az átadás-átvétel előtt is használhatják a közlekedők, tekintettel a nagy forgalomra, azonban a munkálatok, a javítások folyamatosak. A NIF a kivitelezővel közösen arra törekszik, hogy az átmeneti állapotok is elfogadható feltételeket teremtsenek az utasforgalom számára - mutatott rá.

Ezzel a témával kapcsolatban már korábban megkerestük a NIF-et, választ is kaptunk kérdéseinkre, de az aktualitása továbbra is fennáll. Érezhetően sokakat érdekel a többek között 53 kilométernyi vasúti vonal és 17 állomás felújítását magába foglaló projekt.

„A Rákos-Hatvan vasútfejlesztés egy nettó 150 milliárd forintos fejlesztés, a legnagyobb közlekedésfejlesztési beruházás Magyarországon és a hatása is nagyon jelentős az agglomerációs közlekedésre” – hangsúlyozta a vezérigazgató-helyettes.

„2020 nagyon sok projektelem szempontjából a használatba vétel időszaka is, több felüljáró készül el, olyan fontos közlekedési csomópontokat adunk át, mint a gödöllői HÉV-végállomás: az utasok folyamatosan vehetik birtokba ezeket” – mondta el.

Egy nagyberuházás során több lépcsőben pótolják a hiányosságokat

De miközben folyamatosan bővül a projektben már átadott és teljes értékű elemek sora, maga a teljes projekt még nem idén készül el. „Ebből a két tényből származik az az ellentmondás, hogy gyakran utasforgalom van olyan helyszíneken is, ahol még folyik a munka.”

Rámutatott: „így tud haladni az elővárosi közlekedés, sokszor olyan létesítményekben is, amelyekről azt hiheti az utazóközönség, hogy készen vannak, azonban ezek jellemzően javítás előtt álló vagy beruházás közbeni állapotban lévő elemek.”

Felvázolta: először a kivitelező elvégzi a beruházó által elvárt javításokat – gyakran még ezelőtt felkerül a közösségi médiára egy-egy kép – utána a NIF a mérnöki feladatokat ellátó szervvel együtt dokumentálja, hogy mi az, amit jobb minőségben kell ellátni és ezeknek a feladatoknak az elvégzése után történik meg az átadás-átvétel.

„2020 az áttörés éve”

Ezzel kapcsolatban kifejtette: mind a fővárosi, mind a Hatvanig tartó elővárosi közlekedési szakaszra igaz az, hogy már 2020 nagyon jelentős előrelépést jelent – az utasok mindegyikének többet ad: ez válik teljessé 2021-ben.

„2020 a vonal megújulása szempontjából az áttörés éve.”

Mielőtt tovább léptünk volna a harmadik témánkra a vezérigazgató-helyettes még kitért arra is, hogy hogyan kapcsolódik a jövőben megvalósuló elővárosi vasútfejlesztési projektekhez a Rákos-Hatvan beruházás.

A NIF és a Budapest Fejlesztési Központ közös gondozásában elrajtolt számos projektről többek között kifejtette: ahhoz, hogy a vasút a városi közlekedésnek is a szerves része legyen, a szűk keresztmetszeteket kell feloldani. „Nagyon fontos, hogy ezek az átalakulások meginduljanak, a fejlesztések megkezdődjenek” – tette hozzá.

Miskolc Y-hídja számos kérdést felvet

Már többször írtunk arról a speciális miskolci műtárgyról, amelyik a vezérigazgató-helyettessel folytatott beszélgetésünk harmadik kérdéskörét adta. A formája alapján csak Y-hídként emlegetett átkelő Miskolc több városrészét is összekapcsolja. Kapcsolatot teremt a Martinkertváros és Szirma, illetve a miskolci belváros között, többek között a vasúti kereszteződést is kiváltva, 12+4 támasszal.

Itt az építkezés idején jelentős útlezárások lesznek és kerülőútvonalakon közlekedhetnek majd csak a miskolciak. Emellett a tervek kialakításának ütemezése is ellenkezést váltott ki egyes csoportokból. Nyul Zoltán ezekre a felvetésekre külön válaszolt: elmondta, joggal merülnek fel kérdések, de hangsúlyozta: egy olyan mértékű projekthez, mely városrészeket rehabilitál, ideiglenesen forgalomkorlátozásokra is szükség van. Mindemellett hangsúlyozta: egy város belsejében való építkezés során az egyeztetés folytonos kell, hogy legyen, a kivitelezés és a tervezés így párhuzamosan zajlik.

„Ez egy városfejlesztő projekt is, talán legjobban a kaposvári intermodális csomóponthoz tudnám hasonlítani mértékében. Az a projekt is városrészeket kapcsol össze – szintén vasútat is átszelve – és ott is folyamatosan egyeztetni kellett a helybeliekkel, a városvezetéssel.” Miskolcon a folyamat még a korábbi stádiumában van – mondta el, hozzátéve – fel kell oldani az ellentmondásokat. „Mint Kaposváron is, ahol hamarosan elkészül a beruházás,

Miskolcon is látható: ilyen típusú fejlesztéseket csak a várossal együtt lehet megvalósítani.”

A tervezés és a kivitelezés együttes haladására is kitért: „Miközben a tényleges munka első részeit nemrég megkezdtük, még számos körben haladunk, például a kerékpáros közlekedés feltételeinek kialakítása is zajlik. Ezekben a kérdésekben egyeztettünk az érintettekkel: a várossal, képviselőkkel, civil szervezetekkel, ezt dolgozzuk ki a tényleges tervezési munka során részletesen. A NIF megnyugtató válaszokat akar adni a miskolciak kérdéseire is, minden lehetséges fórumon is tájékoztatva az érintetteket.”

Szabó Ákos

A Magyar Falu Program támogatásával és a Swietelsky Magyarország munkájával felújított utat Vigh László országgyűlési képviselő és Mórocz József, a beruházó Magyar Közút Nonprofit Zrt. megyei igazgatója avatta fel.

A bruttó 480 millió forintból megvalósult felújítás 1 kilométernyi szakaszt érintett.

Vigh László elmondta: a töltésen húzódó szakaszon a víz­elvezetés hiányosságai miatt a rézsű megcsúszott, és félő volt, hogy teljesen tönkremegy a Göcsejbe vezető legfontosabb útvonal.

A felújítás 1 kilométernyi szakaszt érintett, a munkálatok legkomolyabb részét az a kétszáz méter tette ki, ahol az alapig elbontották a helyenként hat méter magas töltésen futó utat.

A forgalom nem szenvedett hátrányt a kivitelezés alatt

­Morócz József felhívta rá a figyelmet, hogy mindezt a forgalom fenntartása mellett kellett megvalósítani.

Az ősszel kezdődött munkálatokban először az út jobb oldalát, nyugati felét bontották el hat méter mélységben, félpályán biztosítva a közlekedést.

A töltésből kitermelt agyagot köbméterenként 80 kilogramm mésszel keverték, visszadolgozták, és a mész az agyaggal, vízzel reakcióba lépve nagy szilárdságú, teherbíró anyaggá vált. Erre került a 20 centiméteres alap védőréteg, amit 20 centi zúzott kővel borítottak, majd több réteg aszfalttal fedtek.

Télen leálltak a munkálatokkal, majd tavasszal elvégezték mindezt a keleti oldalon is, ott három méter mélységig bontották el a töltést. A felújítás részeként az út Kandikó felé eső része is új aszfaltot kapott a két évvel ezelőtt felújított szakaszig.

A beruházás a gyalogosok biztonságát is szolgálja, mivel ezen a szakaszon korábban nem volt járda. A félpályás forgalom fenntartása miatt a nyugati oldalon szélesebb sáv maradt hátra, azaz a padka is aszfaltburkolatot kapott. Mivel ezt a szakemberek nem bontották vissza, csak optikailag elkülönítették, így a jövőben a gyalogosok használhatják.

A Magyarországon kicsivel több, mint másfélszáz kilométernyi vasútépítkezést magába foglaló beruházás generálkivitelezői konzorciumának tagjai a hazai RM International Zrt., valamint a kínai a China Tiejiuju Engineering & Construction Kft. és China Railway Electrification Engineering Group (Magyarország) Kft.

Magyarország legyen megkerülhetetlen az árufuvarozásban

Palkovics László innovációs és technológiai miniszter a projekt megvalósítását irányító vállalatokkal tartott hétfői ülésen elmondta: az előkészületek ütemterv szerint haladnak, és a beruházás várhatóan 2025-re elkészülhet.

Az építőiparért felelős miniszter hangsúlyozta:

a 2021-2027-es uniós fejlesztések középpontjában a vasúti projektek állnak, a tervezők, a kutatóintézetek, a mérnöki cégek számára is megnyugtató, hogy komoly lehetőségek várnak Magyarországra.

„Az a célunk, hogy vasúti árufuvarozás tekintetében megkerülhetetlenek legyünk, ennek  egyik, több szempontból kiemelt fejlesztési területe a Budapest-Belgrád 150. számú vasútvonal magyarországi szakaszának fejlesztése” - mutatott rá.

2025-ben már használatba karaják venni

Elhangzott még, hogy a tervek szerint 60 hónap múlva indul meg a közlekedés az új szakaszon, mely 2025-ben már a forgalom rendelkezésére állhat majd. A vasútvonal felújításával Magyarország fogja kínálni az áruk leggyorsabb szállítási útvonalát a görögországi kikötők és Nyugat-Európa között. Emellett a Budapest és Athén közötti személyforgalomban a menetidő a jelenlegi 8 óráról kevesebb, mint a felére csökken.

A projekt megvalósításával kapcsolatos hétfői egyeztetésen részt vettek a MÁV Zrt., a generálkivitelzői konzorcium tagjai (RM International Zrt., a China Tiejiuju Engineering & Construction Kft., a China Railway Electrification Engineering Group Kft.), a FŐBER Zrt., a KTI Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft., a Kínai-Magyar Vasúti Nonprofit Zrt. képviselői, valamint Duan Jielong kínai nagykövet.

Számos magyar és kínai cég vesz részt a munkában

Mint korábban megírtuk a magyar szakaszon egy kétvágányú vasúti pályát adnak át, melynek tervezési sebessége 200 km/h, engedélyezési sebessége pedig 160 km/h lesz majd, tengelyterhelése pedig 225 KN. Az uniós TEN-T hálózati szabványoknak megfelelő fejlesztés összesen 152 kilométert érint majd a főváros és a déli országhatár között.

Az óriásprojektben résztvevő alvállalkozók lesznek a következő vállalatok is:

• R-Kord Kft.
• FormiConcept Kft.
• Kontúr Csoport Kft.
• RING Mérnöki Iroda Kft.
• TSPC Kft.
• V-Híd Zrt.
• VASÚTVILL Kft.
• Vasútépítők Kft.
• MÁV FKG Kft.
• Híd-Tám Kft.
• FEJÉR-B.Á.L. Zrt.
• VILLFELÉP Bt.
• China Railway Design Corporation
• China Railway Electrification Engeineering Group Co., Ltd.
• CARS Engineering Consulting Corporation Limited (Bejging)
• CRSC International Company Limited
• Nokia Shanghai Bell Co., Ltd.
• Huawei Technologies Hungary Ltd.
• ZTE Hungary Ltd.
• China Railway Electric Industries Co., Ltd.
• China Railway No. 9 Group Co., Ltd.
• Shanghai Civil Eingineering Group Hungary Ltd.

Huncut történet...

Persze sem a sajtóbeszámolók, sem a civil felszólalók nem tesznek említést arról, hogy miután eladásra került az obszervatórium előtti partszakasz, az obszervatóriumnak mára valójában nincs önálló Balatonpartja. Természetesen az, hogy a mérőállomásnak van-e hozzá tartozó partszakasza vagy sem, a méréseket egyáltalán nem befolyásolják, hiszen jogi értelemben ma sincs már önálló partszakasza.

A hisztérikussá váló, egyértelműen generált közhangulat számára azt sem tárták fel a beszámolók készítői, hogy az új telektulajdonos mielőtt megvásárolta a telket, a létező összes egyeztetést lefolytatta, mind az OMSZ munkatársaival, mind Siófok várossal, mind pedig a másodfokon eljáró építéshatosággal a megyei kormányhivatallal.

Hiszen miért is vett volna meg egy több százmillió forint értékű telket, ha arra nem építhet...

Itt meg kell állapítani, hogy a döntően kritikus orgánumok beszámolói, talán annak érdekében, hogy felhergeljék a közhangulatot kikutatták, hogy az új telektulajdonos az a Molnár György, aki a legnagyobb hazai tulajdonú betongyártó Molnár Beton Kft. tulajdonosa egyben.

Azt persze senki nem említette, hogy a Molnár Beton Kft. jó húsz éve dolgozik együtt a Markettel.

... és máris kész az összeesküvés elmélet, és így mára igazi országos botrányként lehetett például a 168ora.hu portálon azzal a címmel egy írást közzétenni, miszerint: „Orbán kötélbarátjához köthető cég építene ötemeletes házat a siófoki obszervatórium mellé, akár gajra is mehet a balatoni viharjelzés”

Molnár úrnak természetesen a betongyártás mellett további vállalkozásai is vannak. Így az ingatlanfejlesztési üzletágát koordináló unit, ami az elmúlt években rendre több száz lakást  épített az ország különböző pontjain. Azt sem említik a beszámolók, hogy az ingatlanfejlesztések során eddig egyetlen alkalommal sem kerültek jogi eljárás alá.

Kolaris Gergely az ingatlanfejlesztő ingatlanfejlesztési üzletág társtulajdonosa lapunknak elmondta, hogy azért nem kerültek peres eljárásba, mert minden esetben alaposan előkészülnek egy beruházáshoz, mindenkivel egyeztetnek és csak akkor építkeznek, ha minden érdekelt fél szempontjait figyelembe vették.

Zsarolás vagy kompromisszum?

A beszámolók azt sem tárták fel, hogy Agrár Minisztériumhoz (AM) tartozó OMSZ számára az előzetes egyeztetések során az új tulajdonos a Molnár Beton Kft. tulajdonában álló Azúr Szórakoztató Központ Kft., mint az éptési engedély megszerzője, és a tualjdonos magánszemélyek a megvásárolt rendkívül értékes telek hetedét, mintegy 77 négyzetméteres részt ingyenesen átadott az FM számára, a mérési tevékenység kiterjesztésére annak reményében, hogy „szomszéd” a további szempontok figyelembevételével az építési beruházást végtére is támogatja. (A telek mára a AM tulajdonába is került.)

Lapunk értesülése alapján a beruházó ennek megfelelően egyrészt úgy alakította az épület terveit, hogy az az obszervatóriumtól távolodva lépcsőzetesen növekedjen. Jegyzőkönyvben nyilatkozott arról, hogy az építendő ház tetején az OMSZ számára örökös szolgalmi jogot biztosít.

Tehát, ha oda az obszervatórium bármilyen mérőeszközt fel kíván tenni a jövőben, abban semmi sem akadályozhatja.

A társasházat úgy tervezte meg, hogy annak a működése teljes mértékben ugynevezett null emissziós legyen, tehát az épület működéséből eredő szennyezőanyag semmilyen módon nem befolyásolhatja az obszervatórium mérőműszereit. Végül, a jegyzőkönyvben rögzítetten, felajánlott 20 millió forint értékű eszközberuházási támogatást is az OMSZ számára.

A szakhatóságok vizsgálati eredménye a következő

A beruházás lebonyolítására a szakhatóságok a több évig tartó nagyon alapos eljárásokat követően az engedélyeket egybehangzóan kiadták. Az eljárásban közreműködött:

• a Somogy Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság,
• a Baranya Megyei Kormányhivatal, Műszaki Engedélyezési, Mérésügyi és Fogyasztóvédelmi, Mérésügyi és Műszaki Biztonysági Osztály,
• Budapesti Fővárosi Kormányhivatal Országos Közúti és Hajózási Főosztály Kikötői Osztálya,
• valamint Siófok Város Polgármestere.

Valóban veszélyezteti a beépítés a méréseket?

Dr. Gyuró György Ph.D. ✟ okleveles meteorológus felkérésre 2014-ben szakvéleményt készített a felmerült kifogások kapcsán.

A 16 pontos szakvéleményben Dr. Gyuró leírja például, hogy „A fák növekedése az Obszervatórium területén erősen megkérdőjelezi az adatsor homogenitását.” ... „A WMO – az éghajlatváltozás monitorozása céljából – olyan állomások megjelölését kérte a tagállamoktól, amelyek a légkör éghajlati értékeinek megfigyelése szempontjából is fontosak lehetnek (Regional Basic Climatological Network, RBCN) A 2014. január 1-jei állapotot tükröző nyilvántartás (WMO-No. 9) 2095 állomást tartalmaz. A siófoki állomás ebben a felsorolásban nem szerepel.” ... „Az Obszervatórium területe az 1955-ös építkezések kezdete óta körbeépített. A jelen építkezés ezen – meteorológiai szempontból – nem változtat.” ... „ A helyszín szemrevételezése után, az ingatlan környezetének előzményeit is ismerve megállapítható, hogy az Obszervatórium az új építmény létrejötte után is alkalmas lesz eddigi feladatainak ellátására.”

...végkifejlet?

„2020. 06. 11-én a Somogy Megyei Kormányhivatal helyszíni szemlét tartott a szomszédos ingatlanok képviselőinek a részvételével, ahol megállapításra került, hogy az építési munkálatok nem kezdődtek meg.” - Ez a megállapítás, aki már akár egy hátsóépületet is épített tudja, hogy mit jelent!

Az építkezés megkezdése előtt semmilyen jogi akadály nincs.

Kérdésünkre, miszerint mégis hol napozzanak a siófoki obszervatórium/üdülő vendégei a jövőben, Kolarics Gergely elmondta, hogy ők arra is ígéretet tettek, hogy a telekhez tartozó partszakaszon hozzájárulnak az obszervatórium vendégei számára, a partszakaszuk használatához...

(Ha viszont csak arról van szó, hogy a jövőben nincs hol napozzanak és fürödjenek az obszervatórium vendégei, azért miért kell azzal ráhozni a frászt az egész országra, hogy veszélyben a balatoni időjárás előrejelzés? – szerk.)

Gyöngyösi Klaudia

A megrendelés egyedülálló lehetőséget teremt a nagy hagyományokkal rendelkező magyar vasúti járműgyártás felfuttatására – hangsúlyozzák.

Mivel a vasút gyorsabban fejlődik a többi közlekedési módhoz képest, a vállalat ebben a növekvő szegmensben kíván jelentős nemzetközi versenyzővé válni

- derül ki a nyilatkozatból.

Több száz új munkahely Dunakeszin

Miután a hazai ipar történelmének egyik legfontosabb exportprojektjét a TMH Hungary Kft., a TMH International AG és a Magyar Vagon Zrt. (MA-VAG) vegyesvállalata nyerte meg, több száz új, magas hozzáadott értéket előállító munkahely jön létre Dunakeszin. Magyar beszállítók kapcsolódhatnak be a globális export-értékláncba, amellyel tovább bővül a hazai export és a GDP is.

Stratégiai cél, hogy a DJJ Közép-Európa egyik legnagyobb vasútijármű gyártó- és karbantartó központjává váljon.

Újraindul a magyar vagongyártás a Dunakeszi Járműjavító bázisán

A nemzetközi vasútipar vérkeringésébe kapcsolódik mostantól a DJJ-is, ugyanis a TMH Hungary Invest Zrt. (amelynek tulajdonosai azonosak a TMH Hungary Kft. tulajdonosaival) egy most záruló tranzakció keretében megvásárolta a cég 90%-át a magyar államtól és a MÁV Zrt-től.

A külkereskedelem szempontjából kiemelkedő jelentőségű tranzakciónak tekintett ügylet eredményeként, a DJJ június 9-től új vezetés irányítása alatt és a TMH Csoport, a világ 4. legnagyobb vasúti gördülőállomány gyártójának szakmai szervezetén belül működik tovább. Az orosz fél kiemelt jelentőségűnek tartja az együttműködést.

A hagyományosan erős magyar vasútipar újra versenyképes lesz nemzetközi viszonylatban is

A magyar vasúti járműgyártás korábban nemzetközi szinten is bizonyított, magyar szerelvények közlekedtek még Egyiptomban, Argentínában és Új-Zélandon is.

A TMH Hungary Kft. a magyar vasúti járműgyártás történetének eddigi legnagyobb vasúti megrendelésére támaszkodva kezdi meg a DJJ modernizációját és a komplex vasúti járműgyártás újjáélesztését.

A cég még 2018 szeptemberében nyerte el az Egyiptomi Nemzeti Vasúttársaság nemzetközi tenderét 1.300 vasúti személykocsi gyártására. Ebből 680 kocsi Dunakeszin, a fennmaradó egységek pedig a TMH csoport tveri gyárában készülnek. A megrendelés keretében összesen 5 különböző típusú vasúti kocsi készül, amelyek közül 2 típust gyártanak Dunakeszin.

Új, növekvő számú magyar beszállítóra épülő vasúti ökoszisztéma épül

Az új tulajdonosok által tervezett beruházások révén és a TMH csoport által átadott licenszek alapján nagyszabású technológiai transzfer valósul meg a DJJ-ben. Stratégiai cél, hogy a projekt tovább élénkítse a magyar exportot, kiemelten figyelve a beszállítói potenciállal bíró magyar kis- és középvállalatok bevonására.

A TMH Hungary már megkezdte a magyar beszállítók kiválasztását, emellett pedig olyan külföldi cégeket is integrálni kíván a projektbe, amelyek Magyarországra telepítik gyártókapacitásukat és innen szállítanak a projekthez részegységeket, berendezéseket, további hazai munkahelyeket teremtve ezzel.

A tulajdonosváltással a DJJ a TMH Csoport, Oroszország és a FÁK (Független Államok Közössége) régió piacvezető vasúti vállalata, a világ 4. legnagyobb vasútijármű-gyártóvállalatának szakmai támogatását tudhatja maga mögött. Az 5,9 milliárd euró éves árbevétellel, 100.000 alkalmazottal és 25 gyáregységgel rendelkező TMH Csoport vezetése kiemelkedő lehetőségnek tartja a magyar vasútipar közös fejlesztését és ennek keretében többek között az egyiptomi vasúti projekt megvalósítását. Minderre építve a vállalat Dunakeszin kívánja létrehozni fő közép-európai vasútijármű gyártó- és karbantartó központját.

Volt, amikor szerettem volna profi focista lenni, de ez inkább csak olyan fiatalkori terv volt, mint sokaknál. Az általános iskola alsó tagozatában kezdtem el focizni, először Tiszakécskén, majd bekerültem Kecskemétre, utána pedig vissza Tiszakécskére, ahol a megyei osztályban játszottam. Végül 2010-ben egy sérülés és egy térdműtét után hagytam abba.

Tehát nem karrier.

Nem, ez már egy tízéves történet, bár máig szeretem a focit és sok jó emlékem fűződik hozzá. Azt mondhatom, hogy a versenyszellem megmaradt bennem abból az időből. Ezt követően mentem pénzügy-számvitelt tanulni, a Szent István Egyetemre.

Hogyan jutunk el arról a pontról oda, hogy három különböző hotel fejlesztését irányítod, nyolcmilliárd forintnyi állami támogatással?

Ez azért nem volt egy rövid történet. Miután befejeztem a pénzügy mesterszakot, 2015-ben kezdtem a munkát a Duna Aszfalt Kft.-nél. Itt számviteli ügyintéző voltam, az egész cégcsoportot érintő ügyekkel foglalkoztam. Innentől kezdve kisebb megszakításokkal folyamatosan kapcsolatban voltam a cég tulajdonosával, Szíjj Lászlóval. Gyakorlatilag ott kezdődött a turisztikai karrierem: ő a cégcsoportja induló szálloda üzletága élére keresett vezetőt, így érkezett a megkeresés.

Azért ez egy elég nagy és hirtelen váltás. Hogyan váltottál pénzügyről turizmusba és rögtön magas pozícióba?

Az első felvetésre válaszolva: ahogy a munkámat végeztem, sokat gondolkoztam, és rájöttem, hogy a pénzügy mellett - talán még jobban is - tudok azonosulni a szervezetfejlesztéssel. Szervezetfejlesztőként is tudok működni. Amikor megérkezett a megkeresés, akkor ez volt a fő oka. A szervezetfejlesztéshez van érzékem és erre volt szükség az új státuszomban is. A szállodák tulajdonosától a MINERVA Befektetési Alapkezelőtől pedig minden támogatást megkaptam.

Mivel a bükfürdői, keszthelyi és soproni szállodák számára készített átfogó fejlesztési terveimet a tulajdonos elfogadta ezért kaptam egy lehetőséget, hogy a 20 milliárd forintot meghaladó beruházás lebonyolításához alapítsak egy vállalkozást és abban megvalósíthatom a szervezetfejlesztési terveimet.  Mint a tulajdonos képviselői elmondták, így, ha személyesen is érdekelt vagyok a több éves projekt lebonyolításában, akkor számukra a sikeres megvalósítás is jobban garantált.

Ennek a folyamatnak a végén jelent meg a pályázati lehetőség egy 45 %-os intenzitású forrás elnyerésére. Mivel a fejlesztési tervek készen voltak, nem volt megoldhatatlan feladat összeállítani a pályázati dokumentációt. Érthetőnek látom, hogy ha röviddel az alapítása után egy cég egy 8 milliárdos pályázaton nyertes, az felkelti a figyelmet, de természetesen a pénzügyi garanciát a tulajdonos biztosította.

A kiírás pedig nem a pályázó cég múltjára, hanem a konkrét garanciákra fókuszált, így a frissen alapított cégem minden szempontból alkalmas volt. Azért, hogy én is biztonságban érezzem magam, a cégnek a felét a MINERVA Befektetési Alapkezelő által kezelt Themis Magántőkealap megvásárolta. Persze mindez felesleges lett volna, ha nem nyer a pályázatunk, de szerencsére sikerrel vettük ezt a lehetőséget.

A megjelent cikkek persze azzal nem foglalkoznak, hogy most még további 12 milliárd forintnyi forrást kell megszereznem, hogy a fejlesztést meg tudjuk valósítani. Ehhez banki kölcsönt és további finanszírozókat kell még bevonnom.

Mik a csoport tervei a fejlesztésekkel?

Kezdő lépésként: ez a három szállodafejlesztés együtt ugyan több mint 450 ágyat képvisel, ezek közül a Greenfield az, amelyik nem új fejlesztés, hanem ügyvezetésemmel üzemel – azaz a koronavírus előtt üzemelt. Mivel Bükfürdő az ország nyugati határán fekszik, ezért a Greenfieldbe a vendégek körülbelül 50 százaléka külföldről érkezik. Ezt a járvány rögtön megállította, ahogy a teljes ágazatot is.

Jó időszak a mostani a felújításra. Itt már el is kezdtük a munkát – ugyan nem akkor fogunk kinyitni, mint a többi hotel, várhatóan június végén, július elején, hanem ősszel – de így is jelentős előny, hogy a kényszerszünet alatt fejlesztünk.

Keszthelyen már befejeződtek az előkészítési munkák, Sopronban is el fog indulni a tervek megvalósulása. A cégcsoport emellett megvásárolt egy Visegrádon épülő hotelt is: ugyan a közös cégcsoporton belüli tagságon kívül formális kapcsolatban nem vagyok a tulajdonos vállalattal, de megkérték már a tanácsomat, hogy üzemeltetői szemszögből mondjak véleményt a tervekről.

Itt egy mintegy 200 szobás, négycsillagos hotelről van szó, a tervek finomhangolása nagyon fontos. Hosszú távon pedig van okom bízni benne, hogy együtt fogom kezelni a többivel, egy üzletágként, ami több mint 600 szobás szállodaportfóliót jelent. Ez a magyar piacon egyáltalán nem elhanyagolható.

Ahogyan az lenni szokott, részben az élet, részben a szükség. Varga Károllyal harminc éve kezdtük a vállalkozói tevékenységet, így hozzászoktunk, hogy a racionális döntéseket minden esetben időben kell meghozni, mielőtt a kényszer követelné ki azokat. A Duna Csoport bár Magyarországon jelentős méretűnek számít, a nagy európai építőipari vállalatoknál még jóval kisebbek vagyunk. Úgy láttuk, hogy mivel minden vállalatunk versenyképes, így elérkezett az idő, hogy egy összevonással jelentősen növelni tudjuk a versenyképességét a csoportnak.

Mennyibe került ez a Duna Aszfalt Kft.-nek?

Maga a vételár természetesen üzleti titok kategóriába tartozik, aminek a betartását az adás-vételi szerződésekben vállaltuk, így erre nem adhatok választ. Az természetesen nem titok, hogy a Duna Aszfalt Kft.-vel együttműködő bankok közreműködésével zajlott az ügylet. Ezt azért fontos elmondani, mert természetesen az ügylet lebonyolításához a Duna Aszfalt külső finanszírozási forrást is vett igénybe, amelynek visszafizetése nem veszélyezteti a Duna Aszfalt Kft. kiváló pénzügyi megbízhatóságát és közelmúltban publikált befektetési minősítését.

Mi várható a közeljövőben a mára a legnagyobb tradicionális vállalatokat magába olvasztó, ezzel az ország egyik legnagyobb méretű építőipari vállalatává váló Duna Aszfalt Kft.-től?

Számos terven dolgozunk, amelyeknek a hivatalossá válást követően ígérem, hogy a Magyar Építőket fogjuk elsőként értesíteni, addig kérem a szíves türelmüket!

2019.10.11. Varga Károly eladta a Magyar Vakond cégcsoportban lévő tulajdonát

A magyar gazdaság 2013 óta minden évben bővül, a hét egymást követő növekedés együttesen 29,77 százalékos expanziót jelent a 2012-es kibcsájtási szinthez képest.

A védőoltások hasznossága megkérdőjelezhetetlen

A fejlesztés eredményeként a magyarországi gyár tevékenysége kiegészült: a korábbihoz képest újabb felhasználási területre állít elő diphteria és tetanusz vakcina komponenseket, így alkalmazkodik a védőoltások iránti növekvő kereslethez.

Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter az esemény alkalmából elmondta: mindig megtiszteltetés Magyarország számára, ha egy-egy szakterület globális éllovasai szavaznak bizalmat a hazai beruházási környezetnek és a magyar munkavállalók szakértelmének.

A nemzetközi szakirodalomban a nettó jövedelem legfeljebb 40%-át tekintik a lakhatásra fordítható keretnek, azok, akik ennél magasabb arányban kénytelenek bevételeiket erre a célra költeni, a lakhatási szegénység kategóriájába esnek.

Ennyivel nőttek a bérek és az albérleti díjak

Az Otthon Centrum adatai szerint az idei év első kilenc hónapjában a pesti belső kerületek mellett jó néhány külső kerületben is 10%-nál magasabb mértékben nőtt az átlagos négyzetméterenkénti albérleti díj, míg a vidéki városok közül Győr, Debrecen és Miskolc albérletei drágultak jelentősebben.

A KSH által publikált adatok értelmében 2019 augusztusában a teljes munkaidőben alkalmazásban állók nemzetgazdasági szintű bruttó átlagkeresete 358 900 forint, közfoglalkoztatottak nélkül számolva ez az összeg 368 700 forintot tett ki, míg a nettó átlagkereset kedvezmények nélkül 238 700 forint volt, ugyanakkor  kedvezményekkel együtt az átlagkereset 246 000 forintot jelentett. Ez utóbbi 11,6%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest.

Mekkora lakásra elég a pénzünk?

246 ezer forint 40%-a 98 ezer forint, ebből 15%-ot lecsípve a rezsire 83 ezer forint marad.

Az Otthon Centrum által közvetített kiadó lakások fajlagos egy négyzetméterre vetített havi díjával számítva ebből az összegből téglaépítésű társasházban legfeljebb 30-35 négyzetméteres lakást lehet bérelni a külső pesti kerületekben, a budai oldalon és a belvárosban ez a keret legfeljebb 24-27 m2-re elegendő, akkor, ha valaki önállóan bérel.

Egy átlagos jövedelmű pár esetében – feltételezve, hogy átlagos jövedelmüknek csak harmadát használják fel lakhatásra – a külső kerületekben 41-52 négyzetméteres lakásra futja, a belső kerületekben és a budai kedvelt kerületekben viszont 35-40 négyzetméteresnél nem találnak ezért az összegért nagyobb lakást.

Úgy tűnik az albérletpiacon a panelekkel sem járunk lényegesen jobban, az átlagjövedelemből kalkulált 83 ezres lakbér-keret a belső kerületekben (például a VIII., XI., XIII. kerületben) szinte ugyanakkora panel bérlésére elég, mint amit a tégla társasházaknál láttunk. Ha valaki hajlandó jóval távolabb költözni, például a XVIII. kerületbe vagy Csepelre, már jóval nagyobb a különbség: a panelben egész szobával nagyobb lakást engedhet magának, mintha téglaépítésű társasházban bérelne.

Az egyedül lakást bérlő átlagos jövedelműek Székesfehérváron és Győrben csak 35 négyzetméteres lakást, Debrecenben 41, Miskolcon 44, Szegeden 50, Pécsett 54 négyzetméteres lakást tudnak bérelni, ha panelbe költöznek, akkor ennél átlagosan félszobával nagyobbra is futja. A kétkeresős átlagjövedelmű pár Pécsett és Szegeden akár 3 szobás lakást is kap a pénzéért, de az albérlet szempontjából drágábbnak számító Győrben is legalább 2 szobás lakást bérelhet.

2019. október 31-én a Magyar Nemzeti Bank bevonja a forgalomból a régi - 2018 előtt kibocsátott - 500 forintos bankjegyeket. A megújított 500 forintosok a kibocsátásuk óta megfelelő ütemben terjedtek el a készpénzforgalomban, 2019. október közepéig az 500 forintos bankjegyek több mint 60 százaléka újakra cserélődött.

A forint bankjegyekkel kapcsolatos változásokról, illetve a bevont fizetőeszközök átváltásával kapcsolatos tudnivalókról az MNB honlapjának részletes információk érhetők el - közölte a jegybank.

Az eseményre ezen a linken lehet regisztrálni: Regisztrálok az ingyenes bemutató eseményre

Az osztrák központú, 70 éves múltra visszatekintő JAF Holz Pest megyében egy CLT, azaz cross-laminated timber-technológiával épülő, vagyis rétegragasztott fapanelekből készülő ház építkezésén tart bemutatót. A kevesebb mint egy hónap alatt felépülő családi ház munkafolyamataiba nyerhetnek betekintést az eseményre regisztráló szakemberek.

Nincs könnyű helyzetben, aki ma családi házat építtetne, a kivitelezés költségei és a munkaerőhiány alaposan megnehezítik a megvalósítást. A falpaneleket alkalmazó technológiának köszönhetően azonban hetekre csökkenhet a szállítás és a kivitelezés ideje.

Magyarországon a JAF Holz rendelkezik a legtöbb tapasztalattal a faelemekből épült házak terén. Tömör fapaneljeik magas szilárdsági kategóriájú fenyődeszkákból készülnek, melyeket rétegenként – hossz, illetve keresztirányban - elforgatva ragasztanak össze, a nagy teherbírású panelekből falak, födémek és tetők építhetők, egy komplett épületváz állítható össze.

Ezek a rétegragasztott fapanelek előnyei

A CLT a fa minden pozitív tulajdonságával rendelkezik, szárazon és gyorsan építhető, kiváló hő- és hangszigetelő, rögtön terhelhető, a szerkezetek panelosításával pedig minimálisra lehet csökkenteni az építkezéssel járó hulladékmennyiséget is.

A JAF Holz az ügyfélre szabott, kész méretre gyártott elemeket 4-6 hét alatt szállítja, majd egy-két hét alatt már szerkezetkészre szerelhető a tervezett épület.

A hagyományos (tégla) építkezési módhoz képest vékonyabb CLT falszerkezeteknek köszönhetően plusz lakófelületet nyerhetünk, míg könnyebb súlya miatt alapozási és szállítási költségeket is csökkenthetünk. A fejlett precíziós CAD/CAM technológiának köszönhetően a legkorszerűbb CNC gépekkel alakítják ki a mm pontos elemeket a nyílásokkal együtt, így a nyílászárók is korábban rendelhetőek. A BIM modellezés lehetővé teszi az építési folyamatok részletes megtervezését akár a daruzási tervvel együtt. A CLT szerkezetek maximális tervezési hatékonyságához mérnöki támogatást, statikai, épületfizikai és tűztechnikai építési megoldásokat is tud biztosítani a JAF Holz.

Környezetbarát és egészséges életteret biztosít

A workshop folyamán bemutatott Pest megyei épület hármas tagolású, helyet kap benne egy lakóingatlan 4 hálóval, valamint egy nagyobb műhely és egy lakásétteremként funkcionáló lakrész is.

"Utánanéztem a külföldi szakirodalomban, és nagyon meggyőzött. Gyors, nem könnyűszerkezetes, nem repedeznek a falak, földrengésbiztos, jobb a tűzállósága a betonnál, passzívház technológia, környezetbarát, egészséges élettér" – értékelt Penczi András, kivitelező-tulajdonos, akinek Pest megyei házának építéséhez invitálja a faipari cég a tervezőket és kivitelezőket élő demonstrációra.

“A CLT-panel betonszilárdságú anyag és nem csak nyomásra dolgozik, mint a beton. Ebből kifolyólag a 10 centiméteres fa fal a 30-as téglafallal vetekszik” – fejtette ki Dr. Merczel Dániel, vezető tervező, műszaki igazgató (ARC-S Group).

A linkre kattintva Penczi András és Dr. Merczel Dániel mutatja be röviden az épülő házat, illetve osztják meg tapasztalataikat, valamint a november első hetére tervezett ingyenes eseményre – a Pest megyei ház helyszíni bemutatására és bejárására – is itt lehet regisztrálni: Regisztrálok az ingyenes bemutató eseményre.

Az ásványvízgyártáshoz szükséges energiát részben napelemek adják, a számítógép vezérelte automatikus palackozásnál szinte egyáltalán nincs a töltésből származó vízveszteség. Éves szinten több tonnával csökkentették a csomagolóanyagok mennyiségét azzal, hogy a Lidl Magyarország áruházaiba szállított termékeknél vékonyabb zsugorfóliát használhatnak, ez annak köszönhető, hogy nem kell a fóliára nyomtatni, ráadásul a festéket, mint természetidegen anyagot is sikerült mellőzni. A Magyarvíz a vásárlókat is szeretné ösztönözni a környezettudatosságra, ehhez praktikus tanácsokkal látja el a fogyasztókat a honlapján, a Mizse palackokon és a facebookon is, hiszen a szelektíven visszagyűjtött PET nem szemét, hanem alapanyag.

Balog Zoltán, a Magyarvíz Kft. kereskedelmi vezetője kifejtette: „Nagyon sok feladatunk van még, de úgy gondolom, hosszabb távon csak azok a vállalatok és brandek maradnak meg a piacon, amelyek szem előtt tartják a fenntartható fejlődést. Kutatások azt mutatják, hogy minden második vásárló hisz abban, hogy vásárlási döntésével pozitívan befolyásolhatja a Föld védelmét. Ezzel nyomást gyakorolnak a vállalatokra, előnyben részesítve azokat a márkákat, amelyek kisebb ökológiai lábnyomot hagynak maguk mögött. Hosszabb távon tehát a zöld szemlélet megtérül egy márka, egy vállalat életében."

A vállalat az NN Ultrabalaton egyik fő támogatójaként segítséget nyújt ahhoz, hogy a futóverseny a kontinensünk legzöldebb tömegsport rendezvénye lehessen. 2020-ban a 60 váltóponton felhasznált, 61,5 ezer darab frissítésre felhasznált Primavera víz PET palackjai szelektíven össze lesznek gyűjtve, és hivatalos gyűjtőhelyen leadva azért, hogy ezek újrahasznosítva alapanyaggá váljanak, ne szemétté.

Az iparban is használt tervezőszoftverek segítik a helyszíni munkát

A rendezvényhez kapcsolódóan – országosan is egyedülállóan – sor került az IPAR 4.0 stratégiába illeszkedő, WHB-HILD duális képző tanterem átadására, mely az épületinformatikai modellezés (BIM) oktatását szolgálja. Az új tanteremben a WHB-nak köszönhetően a legfrissebb operációs rendszerrel és az építőiparban használatos szoftverek legújabb verziójával ellátott számítógépeken dolgozhatnak a diákok.

A támogatási csomagban 18 db, háromdimenziós tervezésre alkalmas, 27 colos, 4K felbontású monitort és nagyteljesítményű számítógépet magába foglaló munkaállomást kapott az iskola.

Ezt egészíti ki egy olyan, a Virtuális Valóság (VR) és Kiterjesztett Valóság (AR) alkalmazások bemutatását segítő nagyteljesítményű laptop, amelyet az iskolai oktatásban, az építési helyszíneken történő feladatellátásban, illetve a pályaorientáció keretében tudnak alkalmazni a jövőben.

Ma már nem különleges a vezető nélküli földmunkagép

A számítógépeket és a modern oktatási helyiséget Peterka Attila, a West Hungária Bau Kft. stratégiai igazgatója, az ÉVOSZ alelnöke és az ÉVOSZ magasépítési tagozatának elnöke adta át. Az iskola egykori tanulója a megnyitón tartott beszédében hangsúlyozta, régi diáktársaival olyan tudással indulhattak el a HILD-ből, ami megalapozta a pályafutásukat. "Azóta sokat változott a világ, ma már nem számít különlegesnek Európában, hogy földmunkagépek dolgoznak vezető nélkül az építkezésen. Emiatt fontos számunkra, hogy a legkorszerűbb technológiákkal ismerkedjenek meg a diákok."

Az új gépekről Józsa Tamás, a HILD igazgatója ejtett szót. „A számítógépek specifikációjánál figyelembe vettük, hogy olyan gépeket válasszunk, amelyek alkalmasak lesznek a HILD képzéseiben előforduló feladatokra" - árulta el. "Ennek megfelelően várhatóan a BIM tervezést is jól fogják szolgálni."

Jó példa a cégek és az iskolák közötti együttműködésre

Hartyándiné Frey Aranka, a Győri Szakképzési Centrum főigazgatója köszöntőjében utalt rá, hogy az átadóhoz kapcsolódó rendezvény elsősorban a pályaválasztást szolgálja, jó példát adva a cégek és az iskolák közötti együttműködésre.

Simon Róbert országgyűlési képviselő azt hangsúlyozta, hogy az építőipar egy hosszú szünet után szárnyal, és egyre nagyobb a szerepe a gazdaságban. "Ebből az is következik, hogy szakemberekre is szükség van. Nagyon jó azt látni, hogy ezen az eseményen egyszerre vannak jelen a diákok, a képzést irányító tanárok és az építőipar képviseletében a West Hungárai Bau Kft."

Győr megyei jogú városának nevében Rózsavölgyi László önkormányzati képviselő reményét fejezte ki, hogy a HILD-ben tanuló diákok a jövőben Győrben találják meg számításaikat az olyan lehetőségeknek köszönhetően, mint a most átadott épületinformatikai tanterem.  

Az ünnepélyes emléktábla-avatás után a tanulók oktatóik segítségével ismerkedtek meg az új munkaállomásokkal.

Az építőipari karrierlehetőségekről is tájékozódtak a diákok

Az ünnepélyes átadót az országos Építsd a jövőd! eseménysorozat egyik elemeként tartották meg. Az építőipari szakmai találkozó és állásbörze keretén belül a WHB több alkalmazottja is szakmai előadást tartott az iskola Dísztermében.

A diákok többek között Mészáros Györgytől, a WHB projektigazgatójától az épülő Bozsik Stadionról, Kassainé Kirchner Gabriellától, a WHB projektigazgatójától a győri Insula Lutherana projektről tudhattak meg többet. Az építőipar karrierlehetőségekről és életpályamodellről pedig Kiss Zsófiától, a WHB HR Generalistájától hallhattak előadást.

A WHB számos kulcsembere volt a HILD diákja

A mintegy ötmillió forintos szponzoráció nem az első alkalom, a West Hungária Bau Kft. az oktatási intézménnyel folytatott évtizedes jó kapcsolat eredményeként korábban a HILD-Nap főtámogatója volt. Emellett a cég többször nyújtott támogatást az iskola által működtetett Hild Alapítványnak. "A tehetséggondozó, oktató-, nevelőmunka tárgyi feltételeinek fejlesztésére, az igényesebb tanulói és tanári tevékenységek ösztönzésére, valamint a tanulók anyagi terheinek csökkentésére szánt összeg az elmúlt években többszázezer forintra tehető" - derült ki a cég közleményéből.

A WHB életében kiemelten fontos szerepet játszik az intézmény, a cég tulajdonosa, ügyvezető igazgatója, Paár Attila, valamint a cég számos vezetőségi tagjának alma matere a HILD volt.

Az érme külső megjelenése és legfontosabb paraméterei, például az átmérő és a vastagság nem változik, de acél helyett réz-nikkel-cink ötvözet lesz az alapanyaguk.

A korszerűbb alapanyag az automaták stabilabb működése és az ellátásbiztonság szempontjából is kedvezőbb helyzetet teremt az MNB szerint.

Megjegyzik azt is, hogy a 100 forintosok jelenleg használt, bevonattal ellátott acél alapanyaga már 20 éve forgalomban van, az érmegyártásban már csak elvétve alkalmazzák.

Az új alapanyagú érme október 1-től törvényes fizetőeszközzé válik, a jegybank azonban féléves felkészülési időt és technológiai támogatást biztosít a készpénzellátási lánc szereplőinek, így különösen az automaták üzemeltetőinek; a készpénzforgalomban majd csak ezt követően, legkorábban 2020 májusában jelenhetnek meg a korszerűbb 100 forintosok. A forint érmékkel és bankjegyekkel kapcsolatos változásokról az MNB honlapján érhetők el információk. (https://www.mnb.hu/bankjegy-es-erme).

Az Új gyakornoki program a vállalkozás statisztikai létszámának növelésével együtt járó, azaz új státusz betöltését eredményező foglalkoztatás esetén bér- és járuléktámogatást nyújt a vállalkozások számára a gyakornok - legfeljebb 6 ember - foglalkoztatásához, valamint a vállalati gyakornoki kapcsolattartói - két gyakornokonként maximum 1 ember - tevékenység ellátásához kapcsolódóan hat hónapon keresztül. Lehetőséget teremt továbbá megváltozott munkaképességű gyakornok foglalkoztatása esetén a munkavégzés segítésével foglalkozó személy - 1 fő - foglalkozatására. A felhívás biztosítja a gyakornoki munkavégzéshez szükséges feltételek kialakítását is, amelynek költségei egyszerűsített költségelszámolás keretében a gyakornok és a vállalati gyakornoki kapcsolattartó személyi jellegű ráfordításainak 40 százalékos mértékéig elszámolhatók - ismertette Rákossy Balázs.

A konstrukció keretében várhatóan 12 000 gyakornok foglalkoztatása valósul meg - ismertette az államtitkár. Hozzátette: a támogatási kérelmeket november 26. 10 órától lehet benyújtani.

A kecskeméti Four Points by Sheraton Hotelben tartott rendezvény az esemény fővédnökét, Palkovics László innovációs és technológiai minisztert képviselő Mosóczi László köszöntőjével kezdődött. A közlekedéspolitikáért felelős államtitkár kiemelte, a magyar építőipar 2016 és 2018 között összesen 85 százalékkal bővült, és egyre jelentősebb részaránnyal bír a GDP-n belül. Erre a lendületre az elkövetkező években is lehet számítani, miután a 2018 és 2023 közötti időszakban az ágazat 25 ezer milliárd forintos rendelésállománnyal számolhat.  

Az államtitkár a sajtókapcsolatokat építő rendezvény szerepére is utalt. „Nagyon fontos megosztani az információkat, hogy értesüljünk arról, mi történik a szomszédos vagy akár távolabbi országok építőiparában. A most zajló dinamikus fejlődéshez technológiai fejlesztésekre is szükség van, aminek nagy segítséget adhat a különböző nemzetiségű sajtóorgánumok együttműködése.”

A konferencia a résztvevő szervezetek bemutatkozó prezentációival folytatódott, majd BC résztvevői egy 21 pontos dokumentumot dolgoztak ki a jövőbeni együttműködés alapjaként. A kitűzött célok érdekében egy nonprofit szervezet jött létre, melynek tagsága folyamatosan bővül.

A BC elnökeként Szabó Ákost, a magyarepitok.hu főszerkesztő helyettesét választották meg, míg az elnökhelyettes Reneta Nikolova, a bolgár Vestnik Stroitel főszerkesztője lett.

A Bulding Connections következő konferenciáját Bulgáriában rendezik meg 2020 májusában. 

A Building Connections médiaszövetség megalapításában 

• a magyarepitok.hu és a Regon-csoport, 
• a bolgár Vestnik Stroitel, 
• az osztrák Starmuehler Agentur und Verlag,
• a szlovén Nova24 TV és a szintén szlovéniai Demokracija.si,
• a macedón Alfa TV és az úgyszintén macedón kurir.mk,
• a román Agenda Constructiilor,
• valamint az ukrán Budyvelny Journal képviselői vettek részt.

A konferencia második napján a vendégek Budapesten bejárták a befejezéshez közeledő Puskás Ferenc Stadiont. Az elmúlt évtizedek legnagyobb méretű hazai beruházása kizárólag magyar cégek együttműködésével készül: a 65 ezer férőhelyes arénát a Magyar Építő Zrt. és a ZÁÉV Zrt. generálkivitelezi; a szerkezetépítését a West Hungária Bau Kft. és az Épkar Zrt. oldotta meg; acélszerkezeteit a KÉSZ Ipari Gyártó Kft. készítette és szerelte.

A Building Connections záróeseménye egy másik sajtóbejárás volt, melyben az 53 hektáron felépülő új városnegyed, a BudaPart projektjét látogatták meg a résztvevők. A Property Market fejlesztésében hat ütemben összesen 600 ezer négyzetméternyi iroda és lakóház épül meg. Az első ütemben a Market Építő Zrt. kivitelezésében jön létre a BudaPart Gate, a 11 emelet magas irodaházat már idén használatba vehetik a bérlők – a létesítmény projektmedezsmentjét a Spányi Partners Zrt. végzi el.

A piaci viszonyokat Hamrák Viktor, a Trenkwalder munkaerő-kölcsönzési üzletágának vezetője elemezte a lapnak. Tapasztalata szerint a legtöbb nyitott pozíció az autóipart kiszolgáló munkakörökben van: sokakat keresnek, a gyártósori munkástól a nyelveket beszélő mérnökökig. Új és népszerű munkakörök főleg a közösségi média környékén formálódnak. A marketing például még mindig nagyon vonzó.

Már nem elég a magasabb fizetés

A munkáltatók már sokkal bőkezűbben áldoznak az alkalmazottak lojalitásának megőrzésére bónuszokkal és extra juttatásokkal, sőt egyre gyakrabban alkalmazzák munkavállalóik párjait is. Nagyobb cégeknél vannak óvodák is. A lényeg a lehető legvonzóbb munkahely kialakítása, a magasabb fizetés már nem elég.

Kialakulóban az élményalapú betanítás, melynek az a célja, hogy a munkavállaló már a belépésétől hatékonyan dolgozzon, és maradni akarjon.

A dolgozók megszerzéséért és megtartásáért, a márka vonzerejének fokozásáért egyre több cég intenzíven építi munkáltatói imázsát.

A fluktuáció az egész céget frusztrálja

Az elemzésből az is kiderült, hogy a nagy fluktuáció sok céget érint. Emiatt a toborzásra, a beilleszkedésre és a betanításra tervezett pénz többszörösét költik, és ez frusztrálja az egész vállalatot. A fluktuáció valamilyen formában mindenkinek nehézséget okoz, a gyártósoron jól teljesítő régi dolgozóktól egészen a felső vezetőkig.

Az emiatti gondok a romló minőségen vagy a késedelmes kiszállításon keresztül eljuthatnak az ügyfelekig, így ez már a tulajdonosok problémájává is válik.

A munkaerőhiány miatt a szűrők gyengültek, így a munkavállaló könnyebben jut be a hazai elsődleges munkaerőpiacra, és nehezebben is esik ki. A statisztikák szerint az első évben 30 százalék feletti a fluktuáció a fehér- és kékgallérosok esetében is, a második évben már 20 százalék alatti.

Az indiai cég jelentős regionális nemzetközi verseny után választotta a Nógrád megyei települést fejlesztése helyszínéül – mondta el Szijjártó Péter miniszter. Hozzátette: ennek elnyerésében jelentős szerepe volt az Invest India és a magyar beruházási ügynökség három évre szóló együttműködési megállapodásának. A kormány mintegy 2,8 milliárd forinttal támogatja a beruházást, melynek során 170 új munkahelyet teremtenek.

A Coca-Colának és a Pepsinek is Rétságról szállítanak csomagolóanyagot

A Flex Films az egyetlen olyan vállalat, amely mind a Coca Cola, mind pedig a Pepsi jelentős beszállítója, emellett olyan cégeknek is dolgoznak, mint a Ferrero Rocher, vagy a Nestlé. Ashok Kumar Chaturvedi, az Uflex Ltd. tulajdonosa a vállalatcsoportot képviselve elmondta:

a Flex Films Magyarországról látja majd el az európai és az amerikai piacot.

A változás oka, hogy a közép-magyarországi régióban áramszünettel járó karbantartási munkálatokat végez az ELMŰ-ÉMÁSZ. Így vannak olyan területei a régiónak, ahol az adott időszakban a pályázók nem tudják használni számítógépeiket. A pályázatbeadás ezért egy későbbi időpontban lesz lehetséges annak érdekében, hogy senkit ne érjen hátrány.

A közép-magyarországi régióban a korábban azt tervezték, hogy november 19-én, hétfőn 10 és 14 óra között lehet pályázni.

A pályázatbenyújtás új időpontja 2018. november 21. 16.30 - 20.30.

A program során korszerű, energiatakarékos háztartási nagygépeket lehet beszerezni, állami támogatással. Összesen kétmilliárd forint vissza nem térítendő támogatás talál gazdára, a részleteket itt írtuk meg.

Rendőrségi feljelentések is születtek

A kupa előkerítése érdekében megtett, illetve tervezett lépésekről beszámolva szerdán sajtótájékoztatót tartottak. Ezen elhangzott, a Bajnokok Tornáját az Újpest négy mérkőzést nyerve (16-1-es gólaránnyal) hódította el, a döntőben 3-0-ra verte a cseh Slavia Prahát Genfben. Az akkor legrangosabb európai klubtorna, a tízcsapatos Bajnokok Tornája a mai Bajnokok Ligája elődjének is tekinthető. Klubszinten ez a legmagasabban jegyzett siker a magyar labdarúgásban. A serleg azonban az 1990-es években, valószínűleg a költözések során eltűnt.

Borsche Gábor, az Újpest 1885 Szurkolói Klub elnöke elmondta: körülbelül egy éve, az Újpest, a "Bajnokok Bajnoka" című könyv bemutatásakor fogalmazódott meg a szándék, hogy az eltűnt serleg nyomába eredjenek. Azóta kiderült már, hogy a 2000-es évek elején rendőrségi feljelentések is születtek az ügyben. 

A döntő magyar zászlója már megjerült

Csapó Zoltán, a könyv szerzője kiemelte: az egykori leírásokból tudható, hogy a kupa hat kilogramm súlyú ezüst ötvözet, akkori értéken számolva 3300 pengőt, vagyis 3000 svájci frankot ért. Megemlítette: bizakodásra ad okot, hogy az 1930. július 6-án lejátszott döntő Újpest-zászlója - amit a kezdés előtt az ellenfélnek adtak, de a vesztes rivális az öltözőben hagyta - kalandos úton néhány éve előkerült.   

A trófea megtalálása érdekében levélben fordultak Őze István UTE klubigazgatóhoz, illetve a szurkolók segítségét is kérik.   

A lapnak Palkovics Imre, a Munkástanácsok Országos Szövetségének elnöke ugyanakkor hozzátette, hogy a 2019-es összegekről a munkavállalói és a munkaadói oldalnak kell egyezségre jutnia.

A Munkástanácsok ragaszkodik a 138 ezer forintos minimálbér legalább 13, és a 180 500 forintos garantált bérminimum legalább 15 százalékos emeléséhez, emellett szerintük az állami cégeknél is szükség van további jelentős felzárkóztatásra.

Palkovics Imre továbbá elmondta, a kormány továbbra sem tervezi a jelenlegi béren kívüli juttatási rendszer fenntartását. Megjegyezte, a szakszervezetek sem ragaszkodnak a béren kívüli juttatási rendszer fenntartásához. Megerősítette ezt a lapnak Mészáros Melinda, a Liga vezetője is. Kijelentették: ahhoz viszont ragaszkodnak, hogy a dolgozókat az átalakítás miatt ne érje veszteség.

A francia nagybank beépített ujjlenyomat-olvasós bankkártyája bármekkora összegnél PIN-kód nélkül lehetővé teszi az érintéses fizetést, a plasztik az Idemia nevű fejlesztőcég technológiáját használja.

Nincs szükség más hitelesítésre

Amikor az ügyfelek megkapják a kártyájukat, saját maguk rögzítik az ujjlenyomatukat, amelynek adatait a bankkártya tárolja és hitelesíti. Ezáltal semmilyen plusz eszközre nincs szükség sem a kereskedő, sem az ügyfél oldalán az ujjlenyomatos fizetéshez.

A kártya egyébként normálisan működik minden egyéb megszokott fizetési helyzetben, vagyis bármelyik hagyományos terminállal, ATM-en vagy online környezetben ugyanúgy használható, mint a hagyományos kártyák.

Nem csak a franciák tesztelnek

Hasonló ujjlenyomatos technológiát korábban már bemutatott a Mastercard is, a kártyatársaság tavaly tavasszal bemutatott plasztikja ugyanakkor nem érintéses (NFC-s), illetve az adatokból készített sablont a bank egy adatbázisban tárolja.

A több mint 200 hallgató előtt Koji László, a szervező egyesület elnöke kifejtette: az építőipar helyzetének értékelése a találkozó fő célja, majd kiemelte: az is roppant fontos, hogy az állam hogyan gondolkozik a szakma helyzetéről. Jelezte, hogy az ÉVOSZ értékelése szerint a kormány jelentős figyelemmel vizsgálja a csoport az 5 százalékos kedvezményes lakásáfa megszűnése utáni időkre javasolt kompenzációs csomagját, mellyel ez a szektor megőrizhetné lendületét.

Nyolcmilliárd forintnyi támogatást ad az állam az építőiparnak

A kormány részéről felszólaló György László, az Innovációs és Technológiai Minisztérium államtitkára kijelentette:

a kormány megduplázza az építőipari beruházások támogatását,

így újabb nyolcmilliárd forinttal nő meg az építőipari vállalkozások kapacitásnövelő és hatékonyságjavító beruházásainak támogatását szolgáló alap. A szakpolitikus hangsúlyozta a teljesítménynövelés fontosságát és a digitalizáció szerepét. Elmondta: elővetítése szerint 2017 és 2022 között összesen 20 ezer milliárd forintra lesz tehető az építésgazdaság rendelésállománya, majd ezzel szembeállította, hogy miután tavaly és az idei évben is 30-30 százalékkal növekedett az iparág teljesítménye, a vizsgált években várhatóan 15-16 ezer milliárd forintnyi megrendelés teljesítésére lesz kapacitás.

"Mivel az említett időszakban a megbízások közel háromnegyedét, mintegy 15 ezer milliárdnyi forint értékkel az állam generálja, az építőipari kapacitások szűk keresztmetszetét látva

a következő években szeretnénk kisimítani a megrendelések növekedési ütemét"

- fogalmazott az államtitkár.

Növelni kell az egy főre jutó termelési értéket

Az építőipar képviselői közül felszólalt az ÉVOSZ konferenciáját a Szécheni István Egyetemmel együtt támogató West Hungária Bau-csoport stratégiai igazgatója, Peterka Attila is a magasépítők szemszögeit ismertetve.

A vezető elmondta: míg Németországban az építőiparban az egy főre jutó termelési érték 129 100 euró, addig hazánkban ez csupán 22 500 euróra rúg, ezen javítani kell. Ebben a hatékonyabb projektszervezés, a duális képzés megreformálása, az innováció (robotizáció, mesterséges intelligencia, mobil applikációk, BIM), a digitalizáció előlendítése és a korszerűtlen eszközállomány fejlesztése segíthet - fejtette ki.

Az építőiparban a digitális életkorunk embrionális

- hangsúlyozta Peterka Attila.

Az útépítésben fontos az előrelátás

A hazai mélyépítők képviseletében Hegyi Zoltán, a Swietelsky Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója tartott beszédet. Többek között hangsúlyozta, hogy nagyon sok az olyan kisebb út, melyeknek mintegy fele az állami Magyar Közút Nzrt. adatai szerint nincs jó állapotban. Ezek felújítása jó feladat az ágazat számára, így fontos ennek folyamatait kidolgozni, illetve a szektorban domináns állami megbízóval egyeztetni a források kérdésében is – derült ki szavaiból.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) beruházásairól kiemelte: ezek és közülük különösen

az autópálya- és gyorsforgalmi úthálózat fontos a külföldi befektetők hazai beruházásainak elnyeréséhez és megtartásához.

Rámutatott: az elmúlt években nagyságrendi változás történt ennek a hálózatnak a fejlesztésében, az uniós forrásoknak is köszönhetően. Ezek a támogatások robbanásszerű növekedést jelentettek az autópályaépítésekben – tette hozzá, majd kifejtette: a 2020-ig bezáruló ciklusban újra egyre jobban növekednek a kormányzati források. Ezt követően azt hangsúlyozta: fontos, hogy kiszámítható legyen az útépítések rendszere, mind a főutak építkezésében, mind pedig a mellékutak felújításában, ugyanis így lehet előrelátható vállalkozási növekedést tervezni.

A Swietelsky vállalati vezetője kiemelete a média szerepét a munkaerőhelyzet megoldásában:

"ha - mint ahogy ez gyakran előfordul - jellemzően negatív fényben tüntetik fel az építőipari szakmát, akkor az elriasztja tőle a jövő munkavállalóit."

A beruházók, a kivitelezők és a tervezők együttmködése sok megtakarítást eredményezhet

Ezt követően Babay László, az Épszerk-Pannónia Kft. vezetője elemezte a szerkezetépítés helyzetét, majd Kálmán Péter, az Óbuda Group vezérigazgatója fejtette ki a tervezés, a mérnöki szolgáltatások és projektmenedzsment területén felmerülő kérdésekről az ágazat véleményét. Elmondta, örül hogy a kivitelezők is látják, hogy együtt lehet a tervezőkkel sikeres projekteket végrehajtani.

"Csak egy győztes csapat van, ezt nem lehet külön végezni!"

- hangsúlyozta. A vezérigazgató bemutatta a harminc éves Óbuda Groupot, mely magasépítési tervezésben és projektlebonyolításban számos nagy feladatot tudhat maga mögött, illetve jelenleg is az ország legjelentősebb beruházásain dolgozik kivitelező partnereivel. „Ezeken a projekteken keresztül látjuk, hogy mik a nemzetközi trendek és a lényeges pontok Magyarországon is” - mondta el, majd hozzátette: a digitalizációval és a technológiai fejlettség növelésével akkor lehet kevesebb fizikai munkaerőt igénybe venni, ha több jól képzett tervezőmérnök van az ágazatban.

Rámutatott arra is, hogy

maximális lendületben van az iparág: mint ahogy a kivitelezés, úgy a tervezői és mérnöki szakma is gyönyörű projektekben vehet részt.

Ennek a kihívásai miatt a terhelés óriási, így pedig inkább a rövidtávra, és kevésbé a hosszútávra koncentrálnak a szakmában, ezt meg kellene fordítani – derült ki szavaiból. Kálmán Péter szintén jelezte a kiszámíthatóság jelentőségét: minél később kell változtatni egy fejlesztésen, az annál többe kerül. Az előkészítésre sokkal nagyobb figyelmet kell fordítani és a beruházást meg kell tervezni. Tudatosan kell kezelni a projekteket, így a szükséges vizsgálatokat el lehet végezni és a költségalternatívákat megismerni, ennek ismeretében pedig  a kivitelezőnek kevesebb kockázata lesz - összegezte.

Kompetitív bérekkel lehet hazahozni a mérnököket

Jelezte még, hogy

a fellendülés miatt a válság idején külföldre ment szakemberek közül többen már visszatérnek, azonban ennek a folyamatnak a támogatásához magasabb béreket is kell nekik fizetni.

Kiemelte a BIM-szoftverek és a mobilapplikációk használatát is – visszautalva az innováció fontosságára és arra, hogy itt a beruházóknak is fejleszteniük kell kell a tudatos magatartásukon.

A konferencia ezt követően záróbeszéddel, majd munkaebéddel és a délutánba nyúló kötetlen szakmai egyeztetéssel ért véget, illetve a részvevők közösen körbejárták az új győri Felsőoktatási és Ipari Együttműködési Központ épületeit is.

A Bónusz Brigád 8 év alatt már több mint 30 milliárd forintot spórolt meg a vásárlóinak - mondta a közlemény szerint Kaprinay Zoltán ügyvezető, a cég egyik alapítója.

A Bónusz Brigád adatai szerint

míg az első 4-5 évben a piac 50-90 százalékos kedvezményekkel működött, ma már a 60 százalékos engedmény is soknak és ritkának számít. Ennek elsősorban az az oka, hogy a 2008-as válságot követően jó ideig a vevők csak azt nézték, mennyi pénzt spórolhatnak meg a kuponos oldalakon keresztül, míg napjainkban már a minőség és a különlegesség számít, és ezért a 60 százaléknál nagyobb kedvezmény már inkább ijesztő, mint vonzó.

Újabb korosztályok is beléptek a piacra, egyre többet költenek

Változott a vásárlók korösszetétele is: míg kezdetben, 2010 szeptemberében szinte kizárólag a 25-49 évesek látogatták a kuponos oldalakat, addig mára 10 százalék körülire nőtt a 18-24 évesek aránya, illetve 20 százalékot tesz ki az 50 év fölöttieké.

2011-ben az átlagos kosárérték 8000 forint volt, 2018-ban pedig már több mint 12 ezer forint. Jellemző az is, hogy minél idősebb valaki, annál többet költ: a 18-24 évesek átlagosan 5500 forintért vesznek szolgáltatást, illetve 3900 forintért terméket, és 32.000 forintért utazási lehetőséget. A 25-49 évesek ugyanerre 6400 forintot, 5400 forintot és 36.000 forintot, az 50-64 évesek sorrendben már 6900 forintot, 6400 és 40.000 forintot költenek, a 65 év felettiek pedig átlagosan 6200 forintért vesznek szolgáltatást, 5800 forintért terméket, és több mint 42.000 forintért utazást.

Már 3,5 millió magyar vásárolt az interneten

A Bónusz Brigád nyereséges, az idén az első hat hónapban 47,7 millió forint adózott eredményt ért el, míg tavaly ugyanebben az időszakban mintegy 15 millió forint veszteséget könyvelt el a végrehajtott jelentős fejlesztések miatt. Például az egész webes felületet újraírták, és bevezették a felhasználók személyre szabott elérését, így a cég vásárlói csak akkor kapnak levelet, ha van olyan új ajánlat, ami érdekelheti őket, és amelyik érvényes akkor, amikor a levelet olvassák.

A GKI Digital adatai szerint azoknak a magyaroknak száma, akik legalább egyszer már vásároltak interneten, eléri a 3,5 milliót. Ebből 1,8 milliónyian már kerestek fel kuponos oldalt is, ahol regisztráltak, de nem mindegyikük vásárolt. A Bónusz Brigád felületein eddig 1,5 milliónyian regisztráltak és 600 ezren vásároltak.

A vásárlás gyakorisága változó, terméket hetente vesznek az emberek, szolgáltatást 1-2-4 havonta, utazást pedig fél, egy évente. A magyarországi vásárlók kétharmada nő, és ez világszerte így van. A vevők a bónuszok 27 százalékát ajándékba veszik.

A magyarországi internetes kuponos kereskedelem 2010-ben indult a Bónusz Brigád megalapításával és piacra lépésével. A következő évben már több mint 130 kuponos weboldal működött az országban, hasonló megjelenéssel és tartalommal. Napjainkban azon cégek száma, amelyik termék, utazás és szolgáltatás szegmensben is jelen van, nem több tucatnyinál, miközben nagyon sok speciális, csak egy-egy termékre vagy szolgáltatásra fókuszáló kuponos oldal van. A legnagyobb piaci verseny az utazási szolgáltatások területén van.

„A legfontosabb az employer branding szempontjából, hogy tudjuk mik az ideális jelöltek céljai, mit akarnak elérni a munkahelyen, mi az, ami motiválja őket és mi az, ami frusztrálja. A klasszikus HR-es gondolkodással ellentétben, ami azt a kérdést teszi fel: mit várunk mi a jelölttől, itt az a fő kérdés, hogy mit vár el a jelölt a munkáltatótól. Mert, ma már nem a jelöltek küzdenek a munkahelyekért, hanem a vállaltok küzdenek a jelöltekért, és ez a következő években csak fokozódni fog.” – árulta el az igazgató.

Hozzátette továbbá: „Az a jó üzenet, ami illeszkedik a jelölt elvárásaihoz, konkrét, és ráadásul igaz is. Ezzel el is jutunk a következő pontig: hogy az értékajánlatnak nem csak egyedinek, másoktól megkülönböztetőnek, és amennyire csak lehet, konkrétnak is kell lennie, hanem emellett igaznak is. Mert a hazugság mindig kiderül. Ha azt állítom, hogy ennél a banknál hatalmas autonómiával dolgozhatsz, baráti közegben és ráadásul komoly személyes fejlődésre is lehetőséged lesz minden héten, és ez nem így van, akkor ez visszaüt, mert a kiválasztott belép az egyik nap és kilép heteken belül.

Tapasztalatom szerint nem véletlen az, hogy itthon és más országokban is a próbaidő alatt nagyon komoly 10-20 százalékos kilépési arány van. Ugyanis gyakran az ígéret és a valóság köszönőviszonyban sincs egymással.

Az igazmondás megtérül, hiszen szinte mindenhol vannak értékek és vonzó elemei a munkavállalásnak, csak dolgozni kell ezek beazonosításán.

A teljes interjú a linkre kattintva olvasható.

A belföldi vendégéjszakák számának növekedésével a Pilis-környéki hotelek is jól járnak. A város zajából való kiszakadáshoz ideálisak a zöld, nyugodt környezetben, de Budapestről azért könnyen elérhető helyen fekvő szállodák.

A konferenciaszezon után jön a vakáció ideje

A Mátyás király visegrádi vára közvetlen közelében fekvő Hotel Silvanusban már a nyári vakációszezon előtt is jelentősen nőtt a vendégek száma – tudta meg lapunk. A hazai konferenciaturizmus egyik központjaként is ismert szálloda idén májusig 17 százalékkal növelte forgalmát, és a nyári trendek is hasonló irányt mutatnak.

A szálloda egyik nevezetessége ún. végtelen medencéje (infinity pool), melyet úgy alakítottak ki, hogy a benne úszó ember a feje magasságából a medence víztükrével közvetlenül egy síkban lássa a Duna távoli vízfelületét. Ez a megoldás a két különálló vízfelületet egybeolvasztja a medencéből kitekintő fürdőző számára, így teremtve meg a végtelenség illúzióját.

A fejlett wellness-szolgáltatásokat és gyönyörű panorámát kínáló Hotel Silvanust a nyári vakációra is sokan választják. Ez azért is logikus döntés a kirándulni szerető vendégek számára, mert a hegytetőn található szállodából közvetlenül indulnak túraútvonalak a pilisi ősvadonba.

A magyar gazdaság fontos része a turizmus

A turizmus fellendülése nem csupán a hotelnek kedvez, hanem a gazdaságnak is. Kormányzati adatok szerint a szolgáltatási ág közvetlenül 6,4 százalékkal, közvetve pedig több mint 10 százalékkal járult hozzá a GDP-hez. Mindemellett a belföldi turizmus erősíti az adott térség – jelen esetben Visegrád és a Dunakanyar – gazdaságát is.

Az építési munkálatok 2018. július közepén kezdődnek meg. A hatszintes, teljesen akadálymentes épület tervezett hasznosítható bruttó alapterülete 22 ezer négyzetméter, a Siemens ebből 20.400 négyzetmétert vesz birtokba hosszú távú bérleti szerződéssel. Az LEED Gold környezettudatossági minősítést megcélzó épülethez egy 520 férőhelyes, földalatti parkoló is tartozik majd.

A két évtizeddel ezelőtt alapított evosoft Hungary Kft. Magyarország egyik vezető szoftverháza. A vállalat szoftverfejlesztéssel és kutatás-fejlesztéssel foglalkozik az ipari automatizálás, az integrált hajtásvezérlés, valamint az orvosi képalkotás területén. A társaság által foglalkoztatott szoftverfejlesztők létszáma folyamatosan növekszik.

„A napjainkban is zajló digitális ipari forradalom iparágtól függetlenül komoly kihívások elé állítja a cégeket minden működési területen. Az ipar 4.0 ma már szoftvereken alapuló valósággá vált. Célunk, hogy a lehető legjobb munkahelyet biztosítsuk kiváló kollégáink számára, ahol egyszerre tudnak hatékonyan és kreatívan dolgozni, lehetővé téve társaságunk és a Siemens számára, hogy kulcsszerepet töltsünk be a negyedik ipari forradalomban” – nyilatkozta Petényi István, az evosoft Hungary Kft. ügyvezetője a vállalat által kiadott közleményben.

Az evosoft Hungary új központja a tervek szerint 2021. januárban nyitja meg kapuit.

A Sanghajban kötött megállapodás értelmében a Zhejiang Kaishan Compressor a Pest megyei Turán épít 40 megawatt teljesítményű geotermikus erőművet. A létesítmény a villamosenergia termelése mellett mezőgazdasági és lakóépületek hő- és fűtésigényét is kielégíti. A vállalat emellett Budapesten létrehozza geotermikus üzletági központját.

Szijjártó Péter hozzátette, hogy a cég a világ harmadik legnagyobb gyártója, a távol-keleti térségben pedig piacvezető az erőművi kompresszorok előállításában.    

Közvetlen légifolyosó jöhet létre Sanghajjal

A miniszter szerint a két ország kapcsolatának fejlődését a beruházások mellett a növekvő idegenforgalom is igazolja. Tavaly 230 ezer kínai turista érkezett Magyarországra, ezért indokolt az összeköttetések bővítése - fogalmazott. Szijjártó Péter közölte, hogy előrehaladott tárgyalások folynak a világ 7. legnagyobb légitársaságával, a China Eastern Air Holdinggal egy közvetlen repülőjárat indításáról Budapest és Sanghaj között.    

A miniszter a tárgyalásokat értékelve hangsúlyozta, hogy Kína továbbra is az egyik legvonzóbb befektetési környezettel rendelkező államnak tekinti Magyarországot. „A távol-keleti országból mostanáig csaknem 4 milliárd dollár értékű beruházás érkezett” - tette hozzá.