A projektben egy közel 6.000 m² alapterületű strip mall tipusú pláza épül az M3-as autópálya bagi lehajtójánál, Budapest közelében. A fejlesztés finanszírozását részben az OTP Bank biztosítja, a Faedra Alapkezelő által kezelt Faedra II. Ingatlanfejlesztő Alap mellett.

Összesen 8500 négyzetméternyi kiskereskedelmi területet alakítanak ki

Az M3-as autópálya bagi lehajtójánál épülő MyRA Park M3 fejlesztése 2025 végén indult, a projekt tervezett átadása pedig 2026 negyedik negyedévére várható.

A beruházás két ütemében összesen 8500 négyzetméternyi kiskereskedelmi területet alakítanak ki több mint tíz üzlet számára. A látogatókat 275 parkolóhely szolgálja majd.

A közlemény szerint az új központ az áthaladó forgalom, valamint a helyi lakosok napi szükségleteinek kiszolgálását egyaránt célozza. A projekt banki műszaki ellenőri feladatait a Grant Thornton látja el.

A bérlői érdeklődés visszaigazolta a koncepció életképességét

A közlemény Boronkay Bencét is idézte a Faedra Group képviseletében, aki fontos mérföldkőként jelölte meg a finanszírozást biztosító megállapodást. „A projekttel aktívan belépünk a kiskereskedelmi ingatlanpiacra, és egyben első együttműködésünket is megvalósítjuk az OTP Bankkal” – fogalmazott az ügyvezető igazgató.

Hangsúlyozta, a stratégiájuk része a diverzifikált portfólióépítés, amelyben a lakó- és ipari-logisztikai fejlesztések mellett a retail szegmens is egyre hangsúlyosabb szerepet kap. „A projekt iránt mutatkozó bérlői érdeklődés és az eddigi eredmények megerősítik a piac relevanciáját és a koncepciónk életképességét” – mutatott rá.

Prácser Melinda, az OTP Bank Ingatlan Finanszírozási Főosztály csoportvezetője elmondta, a beruházás finanszírozásáról hozott döntésünket a projekt erős lokációja, átgondolt koncepciója és kedvező előbérleti aktivitása alapozta meg. „Az OTP Bank számára kiemelten fontos, hogy olyan fejlesztéseket támogasson, amelyek valós piaci igényre adnak választ, stabil üzleti alapokon nyugszanak, és hosszú távon is értéket teremtenek. Bízunk benne, hogy a Faedra Grouppal most elindított együttműködés egy eredményes és tartós szakmai partnerség kezdete” – nyilatkozta a csoportvezető.

Szigetszentmiklóshoz tartozik a védelem alatt álló úszóláp, amelynek generálkivitelezési feladataihoz keresik a kivitelezőt. A nyertesnek 90 napja lesz elvégezni minden munkát, amelyre 2025 március 25-ig lehet jelentkezni.

A kivitelezés során építési, útépítési, víziközmű- és csapadékvízépítési, villamos kivitelezési, tájépítészeti és informatikai munkákat kell végezni a TANDEM Mérnökiroda Kft. által elkészített engedélyezési és kivitelezési tervek alapján. A területen jelenleg egy az úszólápon létesített tanösvény, egy rehabilitációra szoruló stég, egy játszótér és padok találhatók. A nyertes ajánlattevő feladata lesz a:

• közösségi stég felújítása, emberi hajtású vízi járművek kikötése érdekében, a Kis-Duna-menti Turizmusfejlesztési Klaszter tagjai által létrehozni kívánt Ráckevei-Duna-ági turistaútvonal egyik első állomásaként;
• meglévő tanösvény térbútorainak felújítása, két interaktív, digitális (napelemes) tájékoztatótábla kihelyezése;
• 3 db gyeprácsos parkoló kialakítása (akadálymentes parkoló, családi parokoló és 1 darab 22 kW-os elektromos autótöltős parkoló) az autóval érkezők számára;
• 23 darab kerékpártámasz létesítése;
• két kerékpáros szervizpont kialakítása: csavarhúzókészlet (imbuszkulcsok, villáskulcsok, csavarhúzók, fogók) a kerékpárral érkező turisták számára;
• öt okospad kihelyezése;
• összesen két akadálymentesen megközelíthető konténermosdó és egy öltöző telepítése, víziközmű-hálózatbakötéssel, ívóvízbekötéssel;
• szennyvízátemelőakna kialakítása hálózatba kötéssel együtt,
• 14 darab szelektív hulladékgyűjtő kihelyezése;
• tájépítészeti munkák, 4 darab madáretető és 6 darabb madárodú telepítése a biodiverzitás megőrzése érdekében, a hozzájuk tartozó tájékoztatókkal együtt, továbbá
• madárfészkeket bemutató terület kialakítása: egyedi készítésű, a Kis-Duna-ág madárvilágát bemutató replika madárfészkek telepítése);
• két távcső kihelyezése;
• egy 20 m² összterületű érzékenyítő ösvény építése, amely a gyermekek számára bemutatja a helyi növényvilágot és talajtípusokat, míg a mezítlábas sétáló ösvény az egyensúlyfejlesztés mellett a helyi viszonyok bemutatására is alkalmas lehet;
• meglévő játszótér bővítése egy új akadálymentesített hinta és egy akadálymentes mérleghinta beépítésével;
• a fejlesztési terület elsődleges megközelítési útvonala, a Május 1. sétány fejlesztése, ami jelenleg egy elhanyagolt, murvás útszakasz, valamint
• csapadékvíz szikkasztása, gyeprácskőburkolat és szikkasztómező építésével.

Fontos, hogy nyertes Ajánlatevőnek nem feladata a műszaki dokumentációban még szereplő nádirtási tevékenység elvégzése.

A beruházás során a sülysápi polgármesteri hivatal Szent István téri épületét bővítik emeletráépítéssel és belső átalakítással. A kivitelezést a közbeszerzési eljárásban nyertes PMG Építőipari Kft. végzi. Az építési munkára adott legkedvezőbb, így nyertes ajánlat nettó 278 448 989 Ft. A munkálatok várhatóan 2025 utolsó negyedévében készülnek el.

A polgármesteri hivatal jelenleg földszintes épületének hasznos alapterülete 585 m2. A tervekben szereplő bővítés keretében 

• egyrészről a földszinten alakítanak majd ki egy nagyméretű irattárat,
• másrészről pedig egy új bejáratot is, 
• ahová külön ügyfélparkolóból lehet majd eljutni, 
• mellette pedig a lépcsőház és a felvonó épül az akadálymentesség biztosítása érdekében, összesen mintegy 65 m2-en.
• Az újonnan épitett első emelet pedig 352 m2-es lesz.

A projekt során a család- és gyermekjóléti, valamint házi segítségnyújtási szolgáltatások bővülnek Sülysápon, valamint az új szolgáltatásként bevezetik tanyagondnoki ellátást is.

A fejlesztések során elvégzik

• a főlelátó bontását és felépítését,
• a paddock, vagyis a versenypálya főépületének teljes bontását és az új, szerkezetkész épület kivitelezését, az augusztusi F1 futam megszervezéséhez szükséges funkciók biztosításával együtt;
• valamint a rendezvénytér átépítését.

Összesen 1300 tonnát nyom a tetőszerkezet

A főlelátó tetőszerkezetének előkészítő munkálatai mintegy fél évvel ezelőtt kezdődtek – tudta meg lapunk Várnai Zoltántól, a Bayer Construct Zrt. projektvezetőjétől. Elkészítették a gyártmányterveket, majd beszerezték az alapanyagokat. A nehézacél előszerelési munkák november közepe óta zajlanak, a KÉSZ Csoport részvételével. 2025 január 21-én emelték be az első, dupla főtartó tetőelemet, ezt követően párhuzamosan dolgoznak: a többi elemet is folyamatosan szerelik össze a helyszínen, majd amikor egy elkészül, azt be is emelik – ismertette a megvalósítás menetét Várnai Zoltán.

Mint elmondta:  

az összesen 1300 tonna súlyú és 8976 négyzetméter felületű nehézszerkezet a tervek szerint március végére készül el teljesen, vagyis kialakítása négy hónapot vesz igénybe.

Az első elem beemeléséről videó is készült, amely EZEN A LINKEN tekinthető meg. 

21 elemből áll össze a tetőszerkezet

Azt is megtudtuk, hogy a tetőszerkezet kétféle elemből áll: 13 db, egyenként 53,9 tonna súlyú dupla főtartóból (ilyen volt az első beemelt elem), és 8 db 19,1 tonnás szimpla főtartóból.

Különleges autódaru emeli be az elemeket

A tetőelemek beemelését egy olyan, 650 tonnás mobil autódaruval végzik, amelyből csak egy van Magyarországon. Különlegessége az extrém teherbíróképességében rejlik, egyébként egy normál autódaru gumikerekekkel, amely önálló közlekedésre képes, közúti forgalomban is.

A beemelés folyamata a következő: a daru felemeli az összeszerelt elemet, beilleszti a helyére, majd miután a szakemberek behelyezték a hátrakötő rudakat, a daru elengedi az elemet. Az egyes egységek elhelyezése között beszerelik az összekötőrudakat.

Várnai Zoltán kiemelte: március végére csak a nehézszerkezet lesz kész, ezután tovább folynak a lelátón és a tetőn végzett munkálatok. Az egységgel júliusra kell elkészülniük.

Hihetetlen számok jellemzik az építkezést

A kivitelező konzorcium megfeszített ütemben dolgozik azért, hogy az augusztusi futamon a magyar versenypálya a megszokott magas színvonalon láthassa vendégül az F1-es mezőnyt. A Hungaroring januári közlése szerint az elmúlt fél évben

- bedolgoztak 23 785 m3 betont;

- beépült 7 604 tonna betonacél;

- visszatöltötték a földet a paddock-épület körül, ezzel itt befejeződtek a nagytömegű földmunkák. Az épület egyes területein már a 2. emelet függőleges szerkezet készítése zajlik.

A főlelátón az előregyártott vasbeton lelátógerendák 100 %-át, a lelátóelemek közel 50%-át elhelyezték, a lépcsőelemek elhelyezése még zajlik. 759 m2 falazott szerkezet épült meg. A pályacsíkot körülvevő területen 22 km védőcsövet és 80 km béléscsövet helyeztek el, ebbe 20 km erősáramú kábelt húztak be. A depó erősáramú rendszere már elkészült, a gyengeáramú rendszerek készültsége 90%.

A mintegy bruttó 360 millió forintnyi, uniós és hazai állami támogatásból zajló projektben az Abonyi Gyöngyszemek Óvoda Apponyi úti tagintézményét bővíti egy 2x12 férőhelyes, két csoportszobás bölcsőde épülettel. A terveket a POLY-GRAF architects készítette el.

Az év végére készülhet el

A bokrétát Molnár Gábor, a kivitelező cég építésvezetője helyezte el a létesítmény legmagasabb pontján. Az építők hagyományos ünnepeként számon tartott rendezvényen beszédet mondott Földi László országgyűlési képviselő, Tabáni Ádám, a Polgármesteri Hivatal Településfejlesztési Osztályának munkatársa, illetve Pető Zsolt polgármester is.

Ahogy a Kelet-Pest vármegyei Abony városvezetőjének Facebook-posztjából kiderül, az új bölcsődét a tervek szerint idén év végén avathatják fel, jelenleg az épület készültségi foka 40%-os. Hangsúlyozta azt is, hogy

a beruházásban egy korszerű, közel zérő energiaigényű, megújuló energiaforrások felhasználásával működő épület készül el.

A projekt befejeztével az Abonyban kisgyermeket nevelő szülők munkahelyükre hamarabb vissza tudnak majd térni: a bölcsődei férőhelyek ki tudják szolgálni a családok igényeit.

Június elején adta át az ATENOR a Hengermalom út 18. szám alatti minősített, a legszigorúbb fenntarthatósági követelményeknek is megfelelő dél-budai irodakomplexumot - számolt be róla a Realista. A belga vállalat – mint közleményükben kiemelték – küldetésének tekinti a városi emberek életminőségének javítását, ezért a lehető legkorszerűbb építési technológiákkal tervezi és valósítja meg épületeit, miközben társadalmi felelősségvállalással támogatja a gazdasági fejlődést, a kultúrát és az innovációt.

Az E.ON Hungária Csoport, mint Magyarország egyik legnagyobb energiavállalata, új székházának kiválasztásakor is a fenntartható módon megvalósított, ugyanakkor emberközpontú megoldásokat kereste.

Egy évig tartott a szerkezetépítés

A BakerStreet Irodaház szerkezetépítési munkái a SWIETELSKY MAGYARORSZÁG Kft. mélyépítő részlege által elvégzett résfalas munkatérhatárolás és alaplemezépítés után kezdődtek - értesült lapunk. Először a terepszint alatti négyszintes pincegarázs készült el, egyenként 2920 m²-es alapterülettel, köztük kétirányú gépjárműforgalmat lehetővé tévő rámpákkal. Ezután építhették meg a földszinti szerkezeteket, amelyek az emelt belmagasságú fogadóterek és az épület két hosszanti oldalán található design előtető szerkezeteivel együtt készülhettek. Az építés hét, azonos kialakítású, 2180 m²-es alapterületű irodaszint felépítésével folytatódott, amit a mintegy 600 m²-es, gépészeti funkcióknak helyet adó felépítmény zárt le.

Szerkezetépítést 2023. márciusától 2024. áprilisáig, négyfős műszaki személyzet irányítása mellett 60-70 építőmunkással végezték el a kivitelezők, két toronydaru segítségével. Ennek során

• 59.000 m² zsaluzatot készítettek,
• 11.600 m³ betont és
• 1.400 tonna betonacélt építettek be a monolit vasbeton épületszerkezetbe.

Több épület szolgálja majd az itt dolgozók munkahelyi jóllétét

A dél-budai városrész újirodaegyüttesének első tagja nyolc irodaszinttel, belső kerttel, modern szolgáltatásokkal és a felhasználók kényelmét szolgáló négyszintes mélygarázzsal épült. Az izgalmas formavilág, a különleges minőségű homlokzati elemek és a közösségi térként használható, átjárható zöldfelületek az Artonic Design Építész Stúdió terveit kiemelik a fővárosi irodaházak mezőnyéből.

Az itt dolgozókra helyezett fókusz mellett az innovatív épületgépészeti és egyéb technológiai megoldásokat, valamint a legmagasabb energetikai és környezetvédelmi sztenderdeknek megfelelő minőséget kínáló irodaépület BREEAM Excellent minősítést kaphatott.

Hőszivattyús rendszernek köszönhető, hogy az épület több mint 30% megújuló fűtési energia-használatra képes széndioxidmentesen, de újrahasznosítják a talaj- és esővizet is. Az Access4You Gold minősítés – amely azt osztályozza, hogy az adott épület milyen mértékben hozzáférhető a speciális igényű, megváltozott munkaképességű felhasználók számára – is jól példázza, hogy egy rendkívül emberközpontú munkahely jött itt létre.

Amint az ATENOR közleményében kiemelték: az épület ideális hibrid működést – vegyesen irodai és otthonról végzett munkavégzést – tesz lehetővé. Az asztalok közös használatával pedig jelentősen csökken az irodai lét környezetterhelése.

„A jövő irodája környezetbarát, emberi léptékű, befogadó és együtt lélegzik a várossal” – foglalta össze a célokat Schőmer Norbert, az ATENOR magyarországi ügyvezető igazgatója.

A kiírást két részre osztották, ezeket együtt számolva összesen nyolc utcában végezhet majd munkálatokat a nyertes ajánlattevő. Új aszfaltburkolatot kap

• a Rákóczi utca 342 métere,
• a Zlinszky utca 250 métere,
• az Attila király út 225 métere (itt új útalapot is építenek mintegy 78 méter hosszan),
• a Rét utca 100 métere,
• a Tabáni út 159 métere (itt ki is szélesítik mindkét oldalon 1-1 méteres sávval a korábbi burkolatot),
• a Szív utca 386 métere,
• a Telep utca 272 métere,
• valamint a Wesselényi utca 497 métere.

Minden érintett útszakaszon többek között új padkák épülnek, illetve a kijelölt helyszíneken új árkokat is ásnak majd.

A teljes projektben összesen 2,23 kilométeren dolgoznak majd, a tervek szerint 5 hónap alatt végzik el az összes útfelújítást. Az ajánlatokat augusztus 1-ig várja az önkormányzat.

Öt vármegyében továbbra is piros fokozatú a figyelmeztetés

A meteorológiai szolgálat az MTI-hez vasárnap eljuttatott veszélyjelzésében arról tájékoztatott: hétfő éjfélig Bács-Kiskun, Békés, Csongrád-Csanád, Hajdú-Bihar és Jász-Nagykun-Szolnok vármegyék területére adtak ki a hőség miatt piros fokozatú figyelmeztetést. Az érintett vármegyékben a napi középhőmérséklet 29 Celsius-fok felett alakulhat.

A középhőmérséklet ezeken a helyeken 27 fok feletti

Erre az időszakra további tizenegy - Baranya, Borsod-Abaúj-Zemplén, Fejér, Heves, Komárom-Esztergom, Nógrád, Pest, Somogy, Szabolcs-Szatmár-Bereg, Tolna és Veszprém - vármegye területére másodfokú figyelmeztetést adtak ki a várhatóan magas középhőmérséklet miatt. Ott a napi középhőmérséklet 27 Celsius-fok felett alakulhat.
 A HungaroMet Zrt. figyelmeztető előrejelzése szerint hétfőn az ország nagyobb részén 27 fok felett, főként az Alföldön a 29 foknál magasabban alakul a 24 órás középhőmérséklet.

Jöhet zivatar bárhol és bármikor

A légköri feltételek továbbra is a teljes ország területén alkalmasak lehetnek zivatarok kialakulásához - írták. Vasárnap szórványosan, inkább a Dunától keletre és a déli megyékben valószínűek zivatarok, hétfőn pedig helyenként alakulhat ki zivatar, valamivel nagyobb eséllyel északkeleten és délnyugaton. A zivatarokat viharos széllökések, jégeső, valamint intenzív csapadék, néhol akár felhőszakadás is kísérheti.

Az erős UV-B sugárzás is figyelmet igényel

Hétfőn nagyon erős, a figyelmeztetési kritériumot meghaladó UV-B sugárzás várható a Nyugat-Dunántúlon, a Közép-Dunántúlon, a Dél-Dunántúlon, Pest vármegyében és Budapesten, a Dél-Alföldön, az Észak-Alföldön és Észak-Magyarországon is - közölte a meteorológiai szolgálat.
Azt kérik, mindenki fokozottan védekezzen a napsugárzás által okozott leégés ellen, napközben 11 és 15 óra között kerüljék a napozást. Vállat takaró póló, szalmakalap, illetve fényvédő krém használatát javasolják, továbbá arra figyelmeztetnek, hogy normál bőrtípusnál már 15-20 perc napon tartózkodás esetén is bőrpír keletkezhet.
A várható UV-B értékek területi eloszlása megtekinthető a www.met.hu/idojaras/humanmeteorologia/uv-b oldalon.

A szél okozott károkat

Tájékoztatásuk szerint Pándon, a Kölcsey Ferenc utcában úttestre dőlt egy fa, amely villanyvezetéket is leszakított. A nagykátai Kiss Ernő utcában is az elektromos vezetéket szakította le egy kidőlt fa. Tápióbicskén, szintén a Kiss Ernő utcában villanyoszlopot döntött ki a vihar. A tápiószecsői Dózsa György úton a kettétört fűzfa ágai a villanyvezetékre lógnak, veszélyeztetve a gyalogosok forgalmát. Szentmártonkátán a vasúti pályára dőlt egy fa az állomás közelében. Szentmártonkáta és Szentlőrinckáta között, Tóalmás térségében a 3108-as útra hullott több leszakadt faág.

Csütörtök éjfélig érvényes a legmagasabb fokozatú figyelmeztetés

A meteorológiai szolgálat az MTI-hez szerdán eljuttatott veszélyjelzésében azt írta: csütörtök éjfélig Baranya, Bács-Kiskun, Békés, Csongrád-Csanád, Fejér, Hajdú-Bihar, Jász-Nagykun-Szolnok, Komárom-Esztergom, Pest, Somogy, Szabolcs-Szatmár-Bereg, valamint Tolna vármegye területére adtak ki piros fokozatú figyelmeztetést.

Másodfokú figyelmeztetés lépett érvénybe ezekben a vármegyékben

Erre az időszakra további hét - Borsod-Abaúj-Zemplén, Győr-Moson-Sopron, Heves, Nógrád, Vas, Veszprém és Zala - vármegye területére másodfokú figyelmeztetést adtak ki a várhatóan magas középhőmérséklet miatt. Ott a napi középhőmérséklet 27 Celsius-fok felett alakulhat.

Most a Budapest közbetlen nyugati szomszédságában található HelloParks Pátyban adták át a PT2-es épületet. A 42 000 négyzetméteres BigBox típusú épület, az M1-es autópálya mentén, az M0-ás és az M7-es út csomópontjának közelében helyezkedik el

– derül ki a lapunkhoz eljuttatott tájékoztatóból.

Egyre fontosabbak a zöld megoldások az építkezésben

A már most 100 százalékban kiadott PT2-es csarnok, ahogy a korábban elkészült, 58 ezer négyzetméteres PT1 épülete is, megfelel a BREEAM fenntarthatósági szabvány New Construction kategóriájának legmagasabb, Outstanding minősítésének eléréséhez szükséges előírásoknak. Mint a HeloParks tájékoztat, az utóbbi a közelmúltban ki is érdemelte a minősítést Design Stage-ben, és már folyamatban van a Construction Stage minősítés megszerzése is.

A hazai cég a PT2 építése során további 16 százalékkal csökkentette a beépülő karbon mértékét a PT1 esetében alkalmazott, már korszerűnek számító megoldáshoz képest, és ez lesz a cég első olyan épülete, amely kizárólag hőszivattyús rendszerrel működik majd. Ide költözik majd be a Gebrüder Weiss, mely jelenleg a HelloParks portfóliójának legnagyobb bérlője. Az osztrák logisztikai óriás 32 ezer négyzetméternyi területre írt alá szerződést, mely egy jelentős fejlesztési stratégia része: a Gebrüder Weiss-ról nemrég egy másik projekt kapcsán is írtunk a magyarepitok.hu-n, amikor elkészült a Budapesttől déle fekvő dunaharaszti komplexumuk, melyet a STRABAG-csoport kivitelezett.

A hetedik HelloParks-beruházás készült el három és fél év alatt

A HelloParks a PT2 átadásával az ország harmadik legnagyobb portfóliójú ipari fejlesztőjévé vált, ezzel a hetedik fejlesztésének kivitelezési munkálatait fejezte be Magyarországon, 2020-as indulása óta. Az elkészült épületek összesen 310.000 négyzetmétert tesznek ki, és összesen 260.000 négyzetméter raktárterület már bérlőre is talált.

A vállalat jelenleg építés alatt álló raktárcsarnokai, ahogy a most átadott is, kizárólag a BREEAM New Construction kategória legmagasabb, Outstanding minősítésének eléréséhez szükséges előírásoknak és az EU Taxonómia követelményeinek megfelelően készülnek. A szigorú kritériumoknak világszerte az ingatlanok mindössze 3 százaléka felel meg, a HelloParks Magyarországon egyedüliként fejleszt ipari létesítményeket ebben a kategóriában - írják közleményükben.

Ennek jegyében a kezdetektől szelektálásra került az építési hulladék, amelyet több mint 85 százalékban újra is hasznosítottak, az épületekben található irodák pedig nulla primer energiafogyasztás mellett működtethetők, köszönhetően a tetőre telepítendő napelemeknek.

A csarnokok tetejére hulló csapadékot szintén felhasználják a parkban kialakított zöldterület öntözésére. A közös területeken smart ready lámpák világítanak, a parkolókban elektromosautó-töltők is rendelkezésre állnak.

Így tervezi a következő évtized fenntartható fejlesztéseit a beruházó

A tavaly bemutatott, HelloZero elnevezésű fenntarthatósági stratégiájával a cég részletes klímasemlegességi útvonaltervet is kidolgozott 2035-ig. Ebben az éghajlatváltozás hatásainak mérséklése mellett a fenntartható vízgazdálkodás és a felelős hulladékgazdálkodás is fontos szerepet kapott.

Az új épületek kivitelezésein 2025-től negyedével (25%), 2030-tól pedig felével (50%) csökkentik a beépülő karbon mértékét az ingatlanfejlesztő első hasonló épületeihez képest, amelyek egyébként már szintén felülmúlták a régiós színvonalat a nyugat-európai fejlesztésekre jellemző értékek elérésével, jelentősen visszaszorítva az épület építőanyagainak teljes életciklusát felölelő karbonkibocsátásokból adódó terhelést. Emellett létesítményenként átlagosan 2,5 MW napelemkapacitást is kialakítanak majd. Új épületeik üzemelési karbonjának tekintetében 2028-ra a net-zero kibocsátás elérése a cél, 100 százalékos megújuló energiaellátottság biztosításával.

Speciális készítményt vetnek be a rovarok ellen

 Az elmúlt napok csapadékos időjárása miatt folyamatos a szúnyogok elleni védekezés - írták. A csípőszúnyogok lárvái az állandó vizek védett, növényzettel borított szegélyzónáit kedvelik, de az áradások és esőzések után kialakuló ideiglenes vizekben is fejlődnek - tették hozzá.
A közlemény szerint a lárvák ellen egy speciális készítményt vetnek be, amely baktériumok által termelt szelektív hatóanyagot tartalmaz. A szer az alkalmazott dózisban a szúnyoglárvákon kívül más élőlényekre nincs hatással, így élővizekben is felhasználható.
A készítményt földi úton folyadék formában, permetezéssel juttatják ki a tenyészőhelyekre. Az ártéri területeken repülőgépről végzett kezeléseknél granulátumot alkalmaznak, amely képes áthatolni a növényzeten, így a lombos fák alatt lévő vízterek is elérhetők - ismertették.

A Duna mentén és a fővárosban is permezetnek majd

A következő napokban a Duna mentén a fővárosban és Pest vármegyében végeznek földi lárvagyérítést a szakemberek, míg a Kőrösök térségében a légi eljárást alkalmazzák.
 A kifejlett szúnyogokat a következő időszakban a Balaton és a Velence-tó környéki településeken, Borsod-Abaúj-Zemplén és Fejér vármegyében, továbbá Csorna környékén és a Rába menti régiókban irtják.
A kezelések helyéről és időpontjáról értesítést kapnak az önkormányzatok és a lakosság is - fűzték hozzá. Arra is felhívták a figyelmet, hogy a lakosság is sokat tehet a szúnyogártalom csökkentéséért a ház körül kialakuló kisebb vizek felszámolásával. Érdemes a vízgyűjtő edényeket hálóval lefedni, a virágcserepekben, kerti játékokban megálló vizet kiönteni - olvasható a közleményben.

Kapacitást és a közlekedésbiztonságot egyaránt növelő projekt valósul meg

A forgalmi igényekhez igazodva, kibővítik a 441-es főút egy szakaszát 2x2 sávosra.
A projekt keretében ezenkívül a tíz kilométeres útszakaszon:

• két új körforgalom,
• hat jelzőlámpás kereszteződés,
• 11 útcsatlakozás,
• egy lámpás gyalogátkelőhely,
• kerékpár- szervízút és
• öt pár buszöböl is létesül.
   

A munkálatok három szakaszával szinte teljesen elkészültek

A munkagépek 2022 február eleji felvonulása óta több alkalommal is hírt adott portálunk az összetett feladatokat tartalmazó kivitelezésről.
A munkálatokat öt ütemre bontva végzik, ezek mindegyikében történt közmű kiváltás, áthelyezés, átépítés.
A projekt aktuális állásáról Szabó Csaba, a Colas építésvezetője adott tájékoztatást.
A munkálatokkal érintett útszakasz Pest vármegyei részén a kivitelezés az utolsó fázisa felé közeledik. Itt a 17+265-18+205 km szelvények közötti szakaszon kívül, - ahol 11,5 tonnás burkolatmegerősítést végeztek -  a földmű szinttől a talajstabilizációt követően teljesen új pályaszerkezet épült.

A két Nagykőrösön épülő körforgalom közül a Téglagyár úti körforgalom szinte teljesen elkészült. A 441-es főút és a 4614-es út találkozásánál is a befejezéshez közelednek a körforgalom kialakításánál. A 100 százalékhoz közeli szinten állnak az M44-től a vármegyehatárig tartó szakasz kivitelezésével is.

A főútnak ezen az öt kilométeres szakaszán a kivitelező nyolc útcsatlakozást és három pár buszöblöt is kialakít.  

Nyártól megszűnhetnek a forgalomkorlátozások

A főút Bács vármegyei szakaszán zajló munkálatairól Szabó Csaba elmondta, a megyehatártól a Katonatelepig tartó útszakasz kivitelezése 75 százalékos készültségi szintet ért el.
A főút felújítását helyenként lokális pályaszerkezet cserékkel végzik el. Ebben az esetben hét centiméter mélységben kimarják az érintett útszakaszt, majd kötőaszfalttal visszaépítik.
A főút 2x2 sávosra bővítése a kecskeméti 445-ös északi elkerülőtől a katonatelepi Mathiász Általános Iskoláig -, mintegy 2,79 kilométeres szakaszon valósul meg. Itt teljes hosszban szerviz- és kerékpárutakat is létesítenek.

A főút új sávjainak kialakításához az útalaphoz 30600 köbméter anyagot használtak fel.

A Katonateleptől a végszelvényig tartó szakaszon a hat keresztező utcánál jelzőlámpás csomópontokat építenek. Kialakítanak egy jelzőlámpás gyalogátkelőt is, öt pár buszöblöt valamint három útcsatlakozást.

Az építésvezető elmondta,

a 441-es főutat Nagykőrös-Kecskemét között, a Katonatelepnél lévő négysávos szakasszal együtt a forgalomba helyezést követően, várhatóan 2024 nyarán már forgalomkorlátozások nélkül használhatják a közlekedők.
 

Hazánkban ritkán alkalmazott eljárással hasznosították újra a mart aszfaltot

A teljes projekt során 56 820 tonna aszfaltot használnak fel, amelyet a Colas kiskunfélegyházi és dunaharaszti aszfaltkeverőjéből szállítanak a munkaterületre.
A Pest vármegyei útszakaszon a Colas szakemberei a hideg remix eljárást alkalmazták. A Magyarországon egyelőre ritkán alkalmazott technológia lényege, hogy az elhasználódott pályaszerkezetből visszanyert, még hasznosítható aszfaltot kötőanyaggal és vízzel elkeverve, visszaépítik a cementes remix alapréteg kialakítása során, majd erre terítik az új aszfalt pályaszerkezetet.

A kétirányú forgalom folyamatos fenntartása mellett végzik a munkálatokat

Az egyes szakaszok kivitelezési ütemeit lezárás nélkül, a kétirányú forgalom folyamatos biztosítása mellett valósítják meg. Szabó Csaba elmondta, komoly szakmai kihívás a különböző munkafolyamatok összehangolása.
A projekt egyik érdekessége, hogy a 441-es Pest vármegyei külterületi szakaszainak építéséhez ideiglenes terelőutakat és szervízutat alakítottak ki, hogy biztosítani tudják a pályatest átépítése idején a forgalom 2x1 sávon történő áthaladását.
A beruházással nemcsak a környéken élők gyarapodtak, hiszen a régészeti feltárások során figyelemreméltó leletegyüttes került elő. Hét többségében III-IV. századi szarmata és egy bronzkori település maradványait, valamint egy szkíta temetőt azonosítottak a szakemberek.

Új elemmel bővült a fejlesztés

A projekt eredetileg tervezett elemei 2024 második felében elkészülnek. Új eleme a beruházásnak a 441-445-ös utak körforgalmú csomópontjának kapacitásnövelő, turbó körforgalommá történő átépítése. Ezzel várhatóan ez év végéig készülnek el a Colas szakemberei.   

A csapatok júliusban az új depót használhatják

A főlelátó mögött rendezvénytér és ehhez támfalrendszer épül. A projektelemek kivitelezésének eddigi munkálatai során, körülbelül 30-50 ezer köbméternyi föld megmozgatását kellett elvégezni. Az itt kitermelt földet az új, kiszélesített depóépület alapozásánál használták fel. Az idei futamon a csapatok buszai és kamionjai már az új szerkezetkész és funkcionálisan működő depóépületet használják majd.

Az épület cölöpalapozásán 0-24 órában dolgoztak a kivitelezők, hogy májusra elkészüljenek az ütemtervben rögzített munkálatokkal. Az építkezést segítő daruk közül négyet már lebontottak.

Forma-1-es tempójú kivitelezés a föld alatt és felett

A projekt ezen szakaszában két alagút is megépült.

Az egyik 2025-től a közönségforgalmat szolgálja ki. A másik technikai alagút a paddock és a főlelátó között biztosít átjárást a VIP vendégeknek és a szolgálati személyzetnek.

A földalatti átjárók megépítéséhez a célegyenesben két szakaszon szükség volt a versenypálya aszfaltburkolatának átvágására.

Jelenleg az útfelületek helyreállítása és tisztítása zajlik. Rövidesen helyükre kerülnek a szegélykövek, az öntöző- és az elektromos hálózat kiépítése is véget ér.

Ezután olyan munkafázisok következnek, amelyeknek a célja, hogy szinte egyáltalán ne látszódjon, hogy a versenypályán építkeznek. A kivitelező cégek elszállítják a megmaradt építési anyagot a Hungaroringről, letakarítják az útfelületeket és befejezik a depó pinceszintjének aszfaltozását is.

A futam után lebontják a főlelátót és a pálya főépületét is

Ahogy arról korábban többször is beszámolt portálunk, két alkalommal kell megszakítania a munkát a Hungaroring 2023 és 2026 közötti felújításán a kivitelezésen dolgozó Market Építő Zrt.-nek és a Bayer Construct-nak, hogy a 2024-es és 2025-ös futamokat megtarthassák a pályán.

Az idei futam után bő egy héttel elrajtol a kivitelezés második üteme. Ebben a szakaszban a kivitelezők az alábbi feladatokat végzik majd el:

• főlelátó bontása és felépítése,
• a rendezvénytér átépítése,
• a paddock, vagyis a versenypálya főépületének teljes bontása és az új, szerkezetkész épület átadása.

Sávzárásokra és sebességkorlátozásokra készüljenek fel a közlekedők

Április 3-7. között továbbá Gyál, Vecsés és Maglód térségében az autóút több szakaszán hézagkiöntési munkálatok is zajlanak, valamennyi munkavégzésnél sávzárásra, 80 kilométer per órás sebességkorlátozásra, emiatt csúcsidőben jelentős menetidő növekedésre számíthatnak a közlekedők.
A rézsűjavítási, több hétig tartó munkálatok ideje alatt a sávzárás több mint egy kilométeres szakaszt érint, de a 6-os főúti csomópont kihajtó és felhajtó ága is használható lesz ezalatt - közölték, azzal együtt, hogy a hézagkiöntési munkálatok április 3-án és 4-én, szerdán és csütörtökön Gyál térségében, április 6-án és 7-én, szombaton és vasárnap Gyál-Vecsés és Maglód térségben zajlanak majd.

Pénteken az ország legnagyobb részén többórás napsütés várható, a kora délutáni órákban legkésőbb a Tiszántúlon is szakadozik, gomolyosodik a felhőzet és ott is kisüt a nap, majd estétől újra megnövekszik a felhőzet. Napközben elsősorban az északkeleti, keleti megyékben fordulhat elő zápor, zivatar, este pedig egy újabb csapadékrendszer érkezik. Az északnyugati szelet néhol élénk lökések kísérik. A legmagasabb nappali hőmérséklet általában 24 és 29 fok között alakul, de a legtovább erősen felhős keleti, északkeleti tájakon ennél egy-két fokkal hűvösebb is lehet.   

Szombaton reggel közepesen vagy erősen felhős lesz az ég, de napközben a gomoly- és fátyolfelhők mellett az ország nagy részén több órára is kisüthet a nap. A legtovább északkeleten maradhat felhős az ég. Éjjel, reggel még több helyen várható eső, zápor, helyenként zivatar, de a nap második felében egyre kisebb körzetekben hullhat csapadék. Hajnalban azonban megjelenhetnek a pára- és ködfoltok. Az északnyugati, nyugati szelet élénk, helyenként erős lökések kísérik. A legalacsonyabb éjszakai hőmérséklet 10 és 18, a legmagasabb nappali hőmérséklet általában 21 és 26 fok között alakul, de a legtovább felhős, csapadékos északkeleti tájakon 20 fok alatt is maradhat.   

Vasárnap hajnalban a szélcsendes helyeken pára, foltokban köd képződhet. Napközben a fátyol- és gomolyfelhők mellett általában több órára kisüthet a nap, ugyanakkor főleg északkeleten erősen felhős körzetek is lehetnek. Szórványosan valószínű zápor, helyenként zivatar, inkább az ország északkeleti, keleti harmadán. Az északnyugati szelet több helyütt erős lökések kísérhetik. A legalacsonyabb éjszakai hőmérséklet jobbára 7 és 15, a maximum 19 és 25 fok között valószínű, északkeleten lesz a hűvösebb idő.

Békési István Vízrendezési és Öntözési osztályvezető (képünkön) elmondta: a KÖTIVIZIG feladata a Tiszakécske közelében lévő csatornák jókarba helyezése volt, hogy erősítsék a holtágak természeti jellegét, és megtartsák a vizes élőhelyeket. Békési István részletesen ismertette a munka négy szakaszát, kiemelve közülük a másodikat, vagyis a vízkivételi mű megépítését. Ennek segítségével tudják folyamatosan biztosítani a holtágak vízutánpótlását és ez az alapja a megfelelő ökológiai kapcsolatnak – tette hozzá.

Megoldás a holtágak folyamatos vízszabályozására

A beruházás négy szakasza magában foglalja az alábbi munkálatokat:

1. Az 1-es, 3-as és 4-es számú holtágak kotrása, partrendezése és a holtágak közötti vízkormányzó műtárgyak felújítása. (A 2-es holtág rehabilitációja már korábban megtörtént.)
    
2. A holtágak vízutánpótlását biztosító vízkivételi mű megépítése a Tisza 277,65 folyókilométer szelvényében.
    
3. A vízutánpótlást biztosító csatornaszakasz (Tiszakécskei főcsatorna és a tápcsatorna) jó karba helyezése, a vízkivételi műtől az 1-es számú holtágig.
    
4. Az 1-es számú holtág környezetében tanösvény kialakítása, „madárles”, cölöpösvény és csónakázóösvény létesítése.

Lipták János a KÖTIVIZIG szakaszmérnök-helyettese a magyarepitok.hu kérdésére elmondta: a korábbi években a holtágak kiszolgáltatottak voltak az időjárásnak. Ha nagyon lecsökkent a vízszint, az káros hatással lehetett az élővilágra. A vízügyi igazgatóság ezelőtt a csapadékos időben kialakuló belvizet gyűjtötte össze és ebből igyekeztek pótolni a vizet. Mostantól azonban nem kell esőre várni, a holtágakba való vízfeltöltés folyamatos és szabályozott lesz.

A szakember arra is kitért,

hogy a felújított zsilipekkel szabályozható mind a négy holtág vízszintje. Tehát ha nem aszályos, hanem csapadékos időszak van és túlságosan megemelkedne a vízszint, a jövőben arra is lehetőség van, hogy a zsilipeknél leeresszék a vizet.

A vízkiviteli mű a környező mezőgazdasági területek öntözéséhez is hozzájárul

A vízkivételi közmű karbantartását a KÖTIVIZIG munkatársai végzik, az üzemeltetést az igényekhez igazítják. A berendezéssel egyébként megoldódhat a környékbeli legelők, mezőgazdasági területek öntözése is.

A projekt a Tiszakécske Város Önkormányzata, a Kiskunság Nemzeti Park Igazgatóság és a Közép-Tisza-vidéki Vízügyi igazgatóság közreműködésében, valamint a Duna Aszfalt Zrt. kivitelezésében valósulhatott meg. A beruházás bruttó összköltsége 1,2 milliárd forint, melyet az Európai Regionális Fejlesztési Alapból és hazai központi költségvetési irányzatból finanszíroznak, a támogatás intenzitása 100 százalék.

Az ország többi területére - a keleti országrészben - a hőség miatt elsőfokú figyelmeztetést adtak ki. Ezeken a területen 25 fok feletti napi középhőmérséklet várható. Az országos előrejelzés szerint a leghidegebb órákban 14 és 23 fok között alakul a hőmérséklet. Napközben 33-37 fokig melegszik a levegő.

Felhívták a figyelmet arra is, hogy az ország nagy részén az UV-B-sugárzás is nagyon erős lesz. Ilyenkor normál bőrtípusnál már 15-20 perc napon tartózkodás esetén is bőrpír keletkezhet. A meteorológiai szolgálat mindenkitől azt kéri: fokozottan védekezzen a napsugárzás okozta leégés ellen. Ha lehetséges, napközben 11 és 15 óra között kerüljék a napozást.

Emellett négy délnyugati megye kivételével zivatarveszély miatt is elsőfokú figyelmeztetést adtak ki az egész országra. Azt írták: vasárnaphoz képest hétfőn már többfelé lehetnek zivatarok. Napközben még kis számban, az esti, késő esti óráktól az északkeleti megyékben nagyobb számban is képződhetnek zivatarok. A zivatarokat lokálisan viharos szélrohamok, jégeső, illetve nagyon kis területre korlátozódva rövid idő alatt akár 20-30 milliméternyi csapadék kísérheti.

A tartós hőség miatt Müller Cecília országos tisztifőorvos szombat 0 órától kedden éjfélig hőségriasztást adott ki. Az országos tisztifőorvos és az Országos Meteorológia Szolgálat hőség miatti figyelmeztetésének különböző kritériumai vannak.

Számtalanszor írtuk már le, hogy a varázslatos panoráma, a családias hangulat, a négycsillagos kényelem, a gasztronómiai élmények, a wellness-részleg, a pazar és változatos programlehetőségek mind-mind Önért, Önökért és a feledhetetlen élményekért vannak. Most mégsem erről szeretnénk szót ejteni, hiszen mindez már rég evidencia.

Ezúttal inkább egy csendes, családi körben eltöltött estéről mesélnénk, amikor lobogó kandallótűz mellett ülve, egy csésze forró, illatos teával a kézben igazi háborítatlan béke és nyugalom vesz körül minket.

Az ablakon túl a Pilis erdői és a Dunakanyar ezüst íve téli álomba szenderülve várják a tavaszt, és amikor az ember végigtekint a tájon, akaratlanul is az jut eszébe, hogy lám, a természet is gyönyörű, ha alszik. Aztán egy kiadós séta után visszatérni a bársonyos melegbe, és semmi különöset nem csinálni, csak élvezni a létezést. Később jóízűen megvacsorázni, majd elkortyolgatni egy pohár finom bort…

És nyugovóra térni.

Ennyi.

Szolgáltatásaink hosszú sora mellett leginkább ezt az érzést, ezt a hangulatot, ezt a harmóniát szeretnénk felajánlani Önnek itt, a Hotel Silvanusban idén télen.

Ugye eljön hozzánk?

Hotel Silvanus - Szívvel és lélekkel!

A hagyományos kínai orvoslási részleget a VIII. kerületi Szentkirályi utca-Vas utca között található egyetemi tömbben hozzák létre, itt egy új épületet emelnek. Ehhez korábbi információk szerint mintegy 1,35 milliárd forint többletforrást biztosítanak az egyetem karának, illetve az intézmény is hozzájárul a beruházáshoz 800 millió forinttal. Az épület teljes alapterülete 4550 négyzetméter lesz a most megjelent uniós közbeszerzési adatok szerint.

Összesen közel 500 főt befogadni képes előadótermeket létesítenek

A központban a három darab, 50 fős tanterem, a két darab demonstrációs terem és a tíz labor mellett helyet kap továbbá:

• két vizsgáló,
• három kezelőhelyiség,
• egy gyógynövénytár,
• egy 176 és egy 305 fős előadóterem tolmácshelyiséggel és 32 csatornás tolmácspulttal,
• valamint egy 21 fős parkoló is.

A Hotel Silvanus**** csapata tudja és vallja, hogy a csodálatos őstermészet e kis szigetén egészen mást jelent a „pihenés” szó, mint másutt. Azt szeretnék, ha ezt az élményt minél több Vendégük megtapasztalhatná, és élvezhetné a szálloda által nyújtott megannyi kellemes szolgáltatást.

A négycsillagos kényelem, a barátságos, családias hangulat, a varázslatos panoráma, a gasztronómiai élmények, a wellness-részleg, vagy éppen a söröző és a bárok különleges kínálata mind-mind az Önök Silvanusban töltött napjait hivatottak feledhetetlenné tenni.

A gyerekek és a felnőttek is egyeránt megtalálhatják a tökéletes időtöltést

Itt a család minden tagja megtalálja kedvenc időtöltését. A gyerekekre izgalmas programok várnak és felkészült animátor kolléga garantálja, hogy egy percre se unatkozzanak a szobában.

A család igénybe veheti

• a környezetbarát E-flotta bérelhető tagjait,
• az e-bike-okat vagy az E-Élménymobilt,
• kirándulhatnak,
• sportolhatnak,
• ismerkedhetnek a környék páratlan történelmi nevezetességeivel,
• vagy részt vehetnek a szálloda által szervezett szórakoztató és kulturális programok bármelyikén.

A frissítő, gyógyító masszázsok, a szépészeti kezelések pedig arról gondoskodnak, hogy valóban energiával telve és testben-lélekben megfiatalodva térhessenek haza a pihenésről.

Ezt ígéri az idei indián nyár és ezt ígéri minden kedves Vendégének a 2018-as Év Hotele, a Hotel Silvanus****.

Pihenjen a Silvanusban már 18.290 Ft / fő / éj ártól! További információ és foglalás: www.hotelsilvanus.hu oldalán.

– Érdekes hangulatuk volt a szállodáknak a hatvanas években. Kint dühöngött a szocializmus, mindenki elvtárs volt, a szállodában azonban a ’45 táján vagy később disszidált, hazalátogató magyarokat Tisztelt Uramnak és Nagyságos Asszonyomnak hívtuk. Ez volt az ún. „ájtatos vendéglátás” kora. Az Astoriából a még exkluzívabb Margitszigeti Nagyszállóba kerültem, ahol olyan vendégeket ismerhettem meg, mint például a híres zeneszerző, Benjamin Britten, akit személyesen kísértem fel a szobájába, vagy a híres zongoraművésznő, Farnadi Edith. Innen kerültem tíz évre a Sport Szállóba, majd ismét vissza a Margitszigetre, végül pedig rögtön a nyitást követően a budavári Hiltonba, ahol például megismerkedhettem a nagynevű karmesterrel, Leonard Bernsteinnel. Így tehát végigjártam a szállodák világának szinte összes lépcsőfokát. A Sport Szállóban volt egy feledhetetlen főnököm, a néhai Molnár Józsi bácsi, aki szótár nélkül fejtett német keresztrejtvényt, de más nyelveken is remekül beszélt. Ha véletlenül megakadtunk a külföldi vendéggel folytatott kommunikációban, megsemmisítően lekicsinylő pillantással mért végig minket, amitől szégyenünkben majd’ elsüllyedtünk. Az ő egyénisége, tudása, kiállása nagyban inspirált minket arra, hogy magunk is diplomát szerezzünk és nyelveket tanuljunk.

– 1939-ben Budapesten – mint ismert és kedvelt fürdővárosban – negyvenezer szállodai vendégágy volt. 1989-ben ehhez képest csupán tizenkétezer ágy állt rendelkezésre – ma csak Hévízen ennyi van. Most Budapesten már hatvanezer ágynál tartunk, és évente körülbelül ezer új nyílik meg a fővárosba látogatók előtt. A tendencia tehát kétségtelenül pozitív: a jelenlegi kormány helyesen ismerte fel azt, hogy az idegenforgalomból a magyar gazdaság egyik legfontosabb húzóágazata lehet. 2010 óta ezért rengeteg olyan új jogszabály, adókedvezmény és támogatás került bevezetésre, amelyek bizakodásra adnak okot a jövőt illetően. Habár ezt a felfutást sok vidéki szálloda még egyáltalán nem érzi, a külföldi turisták előbb-utóbb a magyar vidékre is meg fognak indulni. Abban a pillanatban pedig, amikor egy vidéki szálloda is el fog tudni érni negyven százalék körüli foglaltságot csak külföldi vendégből, rögtön rendben lesz minden. Tudni kell ugyanis, hogy a szállodaiparban sem könnyű az élet. A gazdasági válság okozta recesszió minket sem kímélt, és a túléléshez szükséges fejlesztésekre felvett banki kölcsön a mai napig is Damoklész kardjaként lebeg a fejünk felett. A bankok pedig szintén önhibájukon kívül kerültek abba a helyzetbe, hogy aggódhatnak az idegenforgalomba kihelyezett pénzeik miatt. De már látszik a fény az alagút végén.

– 1992-ben lettem „maszek”, amikor a Silvanus Hotelt privatizálták. Akkor három családé lett, majd 2008-ban a Lantos család kivásárolta a másik két tulajdonost. 2011-ben egy újabb család érkezett a szálloda vezetésébe, és a mai napig is ilyen felállásban dolgozunk. Munkásságom legnagyobb eredményének azt érzem, hogy a hosszú évek során sikerült kinevelnem egy olyan vezetői, középvezetői és dolgozói csapatot, amely ma már szinte önműködően és magas színvonalon tudja vinni a szállodát. Büszke vagyok rá, hogy elmondhatom: az itt dolgozó több mint száz kolléga tőlem tanulta a vendéglátást és az elkötelezettséget. A Silvanus dolgozói ma egytől egyig kreatívak, motiváltak és büszkék a munkájukra, ezért végzik kimagaslóan feladatukat, és ezért van részük minden áldott nap sikerélményben.

– Amikor 1971-ben elkészült, a Hotel Silvanus azzal tarolta le a korabeli piacot, hogy minden szobájához tartozott külön fürdőszoba, ami akkoriban óriási dolog volt. A Volga és a Nimród mellett ezzel az erénnyel az országban bizony csak a Silvanus bírt. Ez az egy tény a szállodát rögtön a luxus kategóriába emelte. Azután viszont egészen a rendszerváltásig nem korszerűsítették. Amikor 1992-ben idekerültünk, szinte az alapoktól kellett teljes felújítást végeznünk. Ami a legérdekesebb, hogy a szálloda legfontosabb erőssége, a panoráma sem volt úgy kihasználva, mint ma. A Duna felé néző rész a bejáratnál le volt falazva, mintha csak rejtegetni kéne ezt a csodát.

– A Silvanus építése idején az energia még nem volt probléma. Éppen ezért az akkori szállodának bizony „orrán-száján” dőlt ki az elpazarolt víz, hő és áram. Az épületet időközben hetven szobával bővítettük, és ma már minden modern műszaki követelménynek megfelel. A szobák minősége, berendezése, szolgáltatásai és külleme is teljesen megváltozott a kezdeti időkhöz képest, hiszen a Vendég azt szereti, ha legalább olyan körülmények fogadják, mint otthon, de inkább jobbak.

– Úgy látom, Magyarországon a vendéglátás óriási fejlődésen ment keresztül. Az új vendéglátós generáció tagjai általában felkészültek, kedvesek és tisztelettudók, valamint egyre jobban beszélnek nyelveket. Mindez pedig azt jelenti, hogy jó az oktatás és jó az emberanyag is. Ez engem örömmel tölt el, mert sosem úgy szerettem volna a legjobb lenni, hogy a többiek rosszabbak. Legyen mindenki jó, legyen mindenki az első a saját területén, a saját kategóriájában. A Vendég ugyanis mindig azért fizet szívesen, amivel meg van elégedve.

A projekt első ütemében 229, többségében 40 és 50 négyzetméter közötti alapterületű lakás épül a XIII. kerületi Szabolcs utcában, mely Angyalföld délkeleti szélén, Zugló szomszédságában található.

„A fejlesztés tervezésénél elsődleges szempont volt a hatékony alaprajz, a benapozás vizsgálat és a környezettudatos megoldások kialakítása”

– áll a közleményben. Minden lakáshoz tartozik terasz, minden lakás esetében elérhető mélygarázsban biztosított parkoló, és emeleti tárolók is rendelkezésre állnak. 

Kedvezményes áfakulcs a vételárban

A lakópark a környezettudatos működés jegyében hőszivattyús megoldást, vagyis olyan fűtési rendszert kínál, amely a fűtési energiaigény jelentős részét megtakarítja a környezet energiáját felhasználva. Az okosmegoldások mellett közösségi nappali-társalgót, könyvtárt, takarítást, fészert és a 0-24 órás csomagátvételt is biztosítanak a lakóknak.

A közlemény szerint a most épülő Park West lakópark célcsoportját a városi nyüzsgést és az aktív életmódot kedvelők alkotják, akiknek elsődleges szempont a jó lokáció, valamint a lakópark által biztosított közösségi- és smart szolgáltatások. A lakások 20-80 százalékos fizetési ütemezéssel és a kedvezményes 5 százalékos adókulccsal vásárolhatók meg.

A tornaterem és a kiszolgálóhelyiségek tervezése és kivitelezése mellett egy 1,2 milliárdos fejlesztésben  11 tantermet kapott az iskola az első ütemben, a második ütem pedig 7 tanterem megvalósítából állt. A budakeszi intézményfejlesztés a Nemzeti Köznevelési Infrastruktúra Fejlesztési Program keretein belül valósult meg.

Látványos épületet alakítottak ki

Budakeszi közel 9 ezer négyzetméteres területet biztosított az iskolához a Kerekmező téren. A projektben hagyományos szerkezetű általános iskola épült a kapcsolódó közművekkel, környezetrendezéssel, alagsorral, földszinttel és két emelettel.

A látványos új épület alapterülete összesen mintegy 3600 négyzetméter, az építkezés során a kivitelező cégek a földmunkákat ugyanúgy elvégezték, mint a szerkezépítési feladatokat.

Idén 1848 kiemelkedő alakjait mintázta meg Monostori Ferenc, aki immár ötödik éve készít homokszobrokat a település futballpályája melletti területen. Külföldön számos országban tartanak nagyszabású homokszobor-fesztiválokat, ahol akár hetekig is dolgoznak az alkotók - mondta el Monostori Ferenc, hozzátéve, hogy a szobrok nagyon népszerűek világszerte, az emberek szívesen fotózkodnak velük. Ezért is született meg a gondolat, hogy a számos külföldi helyszín után, ahol az évtizedek alatt kiállított, Magyarországon is hasonlót hozzon létre.

Az idei kiállítás az aradi vértanúk halálának 170. évfordulója kapcsán született egy pályázatra, és "A '48-as Szabadság Kert" címet viseli. A szabadtéri tárlatban 12 mű látható, melyek létrehozásában nemzetközi szobrászcsapat segítette.

Monostori Ferenc elmondta azt is, hogy egy-egy portré 2-4 méter magas, de dolgozott már csaknem 18 méteres szobron is húsz szobrásztársával együtt. Ez a 2017-es duisburgi mű Guinness-rekord lett - jegyezte meg.

Húsz tonnát nyom egy homokportré

A szobrokról szólva elmondta, hogy egy köbméter homoknak másfél tonna a súlya, egy 2 méteres portré így mintegy 20 tonnát nyom, de a lovascsata-jelenet nagyjából 150 köbméter homokból készült, súlya hozzávetőleg 200 tonna.

A szobrász kiemelte, hogy a közvélekedéssel ellentétben ez nem strandművészet. A homokot ipari döngölővel kalodákban ledöngölik, és ezután lehet faragni. Mindig fentről lefelé kell haladni, ezért nagyon fontos az arányok pontos ismerete.

A kész szobrot vízbázisú ragasztóval rögzítik, amitől időjárásálló lesz, és az alkotások az első fagyokig maradnak épek.

A végeredményt tehát csak pár hónapig láthatja élőben a közönség, "de éppen az a szép benne, hogy múlandó, egyszeri és megismételhetetlen".

Az idei tárlat a Nemzeti Kulturális Alap (NKA) támogatásával jött létre, és ingyenesen látogatható, várhatóan októberig.

A mozgás mellett ezúttal is szűrővizsgálatokkal, életmód tanácsadással, termálvizes fürdési lehetőséggel, illetve sportos ajándékokkal várja az idén harmincéves szövetség a rendezvényre érkezőket.

Idén rekordszámú, 1300-nál is több előnevezés érkezett az idei Szépkorúak Sportfesztiváljára. Nevezni aznap, a rendezvény helyszínén is lehet.

A Dunakanyarban Dunabogdány, Ipolydamásd, a kisoroszi szigetcsúcs, Nagymaros, Szob, Verőce, Visegrád, Zebegény fedezhető fel, míg a Szigetzugban a Ráckevei-Duna szigetei, Lórév, Ráckeve, Szigetbecse, Szigetszentmárton, Szigetújfalu kereshető fel és ismerhető meg - közölték a szervezők.

Minden héten más természeti kincseket mutatnak be

A Dunai mesékben hétről hétre mutatják be az egyes települések épített és természeti értékeit, kulturális és szellemi örökségét, ma is élő szokásait, hagyományait, az ott lakók mindennapjait és történeteit. Az útinapló gyakorlati tanácsokkal is segíti az útnak indulókat, szubjektív véleményekkel egészítve ki a tájékoztatást.

A blog azokra helyekre és értékekre is fel kívánja hívni a figyelmet, amelyek kevésbé ismertek, az infrastruktúra sem kiépített, ugyanakkor rejtett kincseket jelentenek és turisztikai lehetőségeket rejtenek magukban.

Kezdőknek is biztonságos a vízi közlekedés

Az első fejezet Ipolydamásdtól Szobig járja be a vidéket, de már olvasható a második rész, amelyben Szobtól Zebegényig kalandozhatnak a csónakkal vagy gyalog túrázók. Az új bejegyzésben egyebek mellett a Dunakanyar egyik legszebb kilátópontjáról, a Sárkányfesztiválról, Napraforgó grófnőről esik szó, de kiderül az is, hogyan készül a gőzgombóc.

A vízi utat választók a szabályok betartása mellett biztonságosan közlekedhetnek, sőt kezdők is bátran nekivághatnak, a part menti csónakkölcsönzők pedig szívesen segítenek abban, hogy merre érdemes evezni, hol érdemes kikötni.

A bejegyzések a www.dunaimesek.blog.hu oldalon olvashatók.

A beruházással immár 55.000 négyzetméterre nőtt a logisztikai park raktárcsarnokból, illetve irodai bérleményből álló kapacitása.

Bodahelyi András, a CPI leasing menedzsere a projekt sajtóközleményében elmondta, az új épületben az átadásig 6000 négyzetméterre szerződtek, nyár elejére pedig várhatóan 80%-os lesz a terület bérbeadása. „Cégünk célja, hogy az építőipari szűk keresztmetszet ellenére reagáljon a raktárpiac rekord alacsony kínálati szintjére” – fogalmazott a menedzser.

A közlemény az épületfejlesztések mellett a CPI egy másik fejlesztésére is emlékeztetett: 2016-ban mintegy 100 millió forintból építettek új utat a logisztikai park mellett. A Lőrinci úton a Széchenyi utat és az Airport City Logisztikai Parkot összekötő szakasz kétszer egy sávos teherforgalom számára is alkalmas aszfaltozott közútként, közvilágítással, csapadék vízelvezetéssel jött létre.

Az átadón Nagy Gábor Lajos, a Penta Kft. ügyvezető igazgatója is felszólalt. Rámutatott arra, hogy

a projektet a téli időszakban kellett kivitelezniük, ennek ellenére gond nélkül sikerült megvalósítaniuk.

Azt is elárulta, hogy a felszínen látható elemektől nagyobb kihívást jelentettek a közművek, miután gáz-, víz-, szennyvíz- és elektromos vezetékeket egyaránt ki kellett váltaniuk. „Ez képezte a munka mintegy 80 százalékát, mind a költségeket, mind az időt tekintve” – mondta el az ügyvezető igazgató. Nagy Gábor Lajos arra is kitért, hogy a Penta közeli telephelye miatt személyesen is sokat használta a kockázatos kereszteződést, ami a megvalósult projekt által sokkal biztonságosabbá vált.

A település polgármestere, Markó József Göd első körforgalmaként méltatta a most átadott beruházást. Az idén 20 éves város történelméről szólva hangsúlyozta, most jutott el odáig a település, hogy a korábbi adósságain túllépve jelentős fejlesztéseket hajtson végre.

Ehhez a gondolathoz kapcsolódva dr. Tuzson Bence, a térség országgyűlési képviselője emlékeztetett, hogy a beruházás a gödi 1,9 milliárd forintos közútfejlesztési csomag részét képezi. Hozzátette, Göd a gyerekeknek a népességhez viszonyított számát tekintve az élen jár, emiatt kiemelt figyelmet érdemel a fejlesztések tervezésénél.

A közösségi házban a következő helyiségek lesznek a bővítést követően:

• egy könyvtárszoba 42 m²-en,
• büfé, raktárak és szociális helyiségek,
• valamint egy fűtött tornác 104 m²-en.

Az épületben ezen kívül 26 négyzetméteren berendeznek egy helytörténeti kiállítást, továbbá közösségi tereket és egy 50 fő befogadására alkalmas nagytermet is kialakítanak.

A beruházás részét képezi az intézményhez tartozó környezet rendbetétele, amely 300 m²-en füvesítést, 130 m²-en pedig gyepszőnyeg terítését foglalja magába. A környezetrendezés részeként térköveket is elhelyeznek, valamint közel 150 négyzetméteres területen parkolóhelyeket alakítanak ki.

A közösségi házat május 31-én, a Telki Fesztivál keretén belül avatják fel.

A 2017 októberében megkezdett, közel 5 milliárd forintos beruházás várható befejezése 2019 nyara. Jelenleg a déli körforgalom csomóponti ágait érintő szegélyépítések zajlanak, folynak a vízépítési munkálatok, illetve sor kerül a vízelvezető árkok burkolására, hordalékfogók kialakítására, valamint az energiatörők telepítésére is.

„Ez egy cégcsoporton belüli beruházás” - ismertette lapunknak Karacs László, a Grabarics Development Kft. ügyvezető igazgatója. „A Grabarics Development Kft. a cégcsoport ingatlanfejlesztésekkel foglalkozó cége bízta meg a generál kivitelező Grabarics Építőipari Kft.-t, amely a kivitelezési munkákat végzi a területen.”

Az ügyvezető szavaiból kiderült, hogy a lakótömbök földszint plusz három emeletet képeznek. A lakóparkot nagy kertekkel tagolják majd. „Úgy gondolom, egyedülállónak mondható a projekt. Hiszen ez az emberi lépték ritka a mai világban, amikor mindenhol zsúfolt és magasabbnál magasabb építményeket látunk. A telekadottságok támogatták az elképzeléseinket” - tette hozzá az ügyvezető.

Az épületben a földszinti lakások kertre nézőek, az emeleti lakások pedig erkélyekkel rendelkeznek. Emellett az összefüggően elhelyezkedő pinceszinten mélygarázs és tároló helyiségek szolgálják majd a lakók kényelmét. A lakások méretei 33-77 négyzetméter közöttiek és változó szobaszámmal rendelkeznek.

„A munkálatok befejezése a tervek szerint 2020 tavaszának végén várható” - derült ki Karacs László szavaiból.

Ahogy azt korábban is jeleztük, az épület Buda egyik legfrekventáltabb csomópontjánál található, ezért átgondolt szervezőmunkát igényelt az építkezés. A helyszínen dolgozó, egyszerre átlagosan 150-160 ember dolgozott.

Nagy hangsúlyt fektettek a környezettudatosságra

Az irodaház nem véletlenül nyerte el a Leed Gold minősítést:

• energiahatékony fűtési és hűtési rendszerrel rendelkezik,
• a zöldfelületek öntözésére esővizet használnak,
• a vízfogyasztása csökkentett, a felhasznált anyagok környezetbarátok,
• az irodaterek pedig magas természetes fényellátottságúak, igény szerinti belső tér árnyékolási lehetőséggel rendelkeznek.

Mindemellett kerékpár tárolók, öltözők, zuhanyzók, elektromos gépkocsi töltők, szelektív hulladéktároló, étterem és kávézó is található az épületben.

A jelenlegi alap megengedi a rugalmas alakítást, így alkalmazkodni tud a bérlői igényekhez. Tehát szükség esetén gond nélkül szét lehet szedni és átalakítani egy teljes, vagy akár csak egy fél szintet.

A projekthez a kormány 2,9 milliárd forint támogatást nyújtott - közölte Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter. A beruházás 240 új munkahelyet teremt, a gyárban a legmodernebb gépekkel, robotizált technológiákkal fogják előállítani az alkatrészeket.

A GMD jelentős megrendelést kapott a PSA-csoporttól, amely az Opel magyarországi gyárát átvette. A GMD Bonyhádon is vásárolt egy céget, ahol Lamborghinik és Bentleyk számára gyártanak belső berendezéseket. A kormány tárgyal ezeknek a meglévő kapacitásoknak a fejlesztéséről is – részletezte a külügyminiszter.

Kitért arra, hogy a 2018-as adatok alapján a francia cégek a 4. legnagyobb beruházók Magyarországon, Franciaország a 8. legjelentősebb kereskedelmi partnere Magyarországnak, 600 francia tulajdonú vállalat 37 ezer embernek ad munkát. A GMD beruházása ezt a lendületet viszi tovább, a magyar exportteljesítménnyel együtt.

A kiállított darabok között megtekinthetjük többek között:

• a 900.000 kockából készült hatméteres Batmobilt,
• Gotham City hatalmas városát, felhőkarcolóját és Batman barlangját,
• egy 11 méter hosszú 1 millió kockából épített repülőt,
• a világ legnagyobb Lego óriáskerekét,
• valamint a Sportcsillagok utcájában Peter Sagan szlovák profi kerékpáros és a Dakar-rali quad kategória győztesének Rafal Soniknak az életnagyságú modelljét is.

A Csillagok Háborúja rajongói találkozhatnak a sorozat leghíresebb hajóival, szereplőivel és csatáival.

A mesezónában a tündérpónik országa, Alice Csodaországa és az Angry Birds-film számos jelenete is felépült, de tündékkel és űrlényekkel is összefuthat a közönség. A rengeteg mesefigura mellett megtekinthetőek Budapest nevezetességei, amelyek külön a budapesti kiállításra készültek el. Ilyen például a Parlamentet, a Hősök tere, és a Millenniumi emlékmű jellegzetes szobraival együtt.

A kiállítás a Magyar Természettudományi Múzeumétól független nyitva tartással, a nemzeti ünnep kivételével a hét minden napján várja a látogatókat.

• a Könyves Kálmán körúton,
• Káposztásmegyeren,
• a kőbányai újhegyi bányató és Kőér utca térségében,
• a pestszentlőrinci Alacskai úti lakótelepen.

A fővárosi közgyűlés által elfogadott „Budapest Smart City jövőképpel" összhangban a Budapesti Dísz-és Közvilágítási Kft. folyamatosan végzi a közvilágítás energiatudatos korszerűsítését, okos technológiák fogadására alkalmas világítótestek telepítését.

A projekt megvalósítására a főváros által rendelkezésre bocsátott nettó 709 millió forintból a korszerűsítésre eddig 339 milliót használtak fel. Az első ütemben, 2018-ban 4200 világítótestet cseréltek le olyan kiemelt területeken, mint a Budakeszi út és a Máriaremetei út, a Pók utcai lakótelep, az Egér út, Rózsaliget, Pesterzsébet déli része, a Kőbányai út egy szakasza, az M5-ös autópálya Szentlőrinci úti térsége. Ez évente 27 millió forint energiamegtakarítást eredményez.

A 2019-es tervek szerint a Királyrét fölött magasodó Várhegyen, Szokolya külterületén egy 15 méter magas kilátó épül, ahonnan nagyszerű kilátás nyílik majd a Dunakanyarra és a Magas-Börzsönyre.

Királyréttől nem messze, Verőcén egy játszótér is megvalósul, emellett a környéken több parkolót is létesítenek, így az erdőbe látogatók innen kezdhetik túráikat. A fejlesztések során egy határokon átívelő projekt is elkezdődik, ennek részeként erdei iskolát és oktatóközpontokat építenek majd Szlovákiában és a nagyon szép, de adottságaihoz képest elfeledett Karancs-Medves vidékén.

A 15,7 kilométeres szakasz felújításának keretében 12,98 km hosszan új nyomvonalon épül ki a kétvágányú pálya. A pályabővítés miatt szükséges a MOL Dunai Finomító környezetében lévő vasút feletti közúti híd meghosszabbítása. A hidat az átépítési munkálatok ideje alatt lezárják a forgalom elől. A zavartalan közlekedés érdekében ideiglenes híd épült, a következő időszakban pedig a hídhoz kapcsolódó terelő utak kiépítése zajlik majd.

A fentiek miatt január 28-án hétfőn 9 órától lezárják a gépjármű forgalom elől a százhalombattai Olajmunkás utat (51309 j. út) a körforgalomtól a település irányába. A lezárás ideje alatt az Olajmunkás úton töltésépítés és a pályaszerkezeti rétegek építése zajlik majd. Az ideiglenes híd északi oldalán (a körforgalom és a 6-os főút közötti szakaszon) a kapcsolódó terelőút nyomvonalát építik ki. Az autósok a 6-os főút irányából, a körforgalmon keresztül érhetik el a finomítót. A lezárás a gyalogosokat, a kerékpárúton közlekedőket és a vasúti közlekedést nem érinti, azonban az érintett szakaszon lévő Volánbusz megállót ideiglenesen áthelyezik.

Márciustól már ráhajthatnak az autósok a terelőutakra

A munkálatok várhatóan március elejére készülnek el, ekkor nyitják meg az Olajmunkás utat a gépjármű forgalom és a Volánbuszok előtt. Az ideiglenes hídhoz csatlakozó út kiépítése miatt március elején még várható terelés a körforgalom és a 6-os főút közötti szakaszon. Ez idő alatt félpályán haladhat majd a forgalom jelzőlámpás irányítás mellett.

Március közepén forgalomba helyezik az elkészült terelőutat és az ideiglenes hidat is. Amíg a meglévő közúti híd átépítése zajlik, ezeken keresztül lehet majd megközelíteni a MOL Dunai Finomítót mind személy-, mind tehergépjárművekkel.

A második ütem, azaz az Ercsi elágazás és Pusztaszabolcs közötti szakasz korszerűsítése, a biztosítóberendezés és ETCS 2 kiegészítő munkálatok 2020 decemberében fejeződhetnek be. Megvalósul a teljes vasúti pálya korszerűsítése, valamint új elektronikus biztosítóberendezést, korszerű utastájékoztatási és távközlési rendszert építenek ki. A fejlesztésnek köszönhetően kis szakaszon 120 km/h, nagyobb részt 160 km/h sebességgel haladhatnak majd a vonatok és több állomás és megállóhely is megújul.

• 300 m²-es, két rámpával ellátott beérkezési áruátvevő,
• 1000 m²-es árukiadó terület, ahol hét kapun keresztül történik majd a vevők és szállítók maradéktalan kiszolgálása,
• csomagoló részleg, ahol a termékek újracsomagolását, a dobozolást és a webshop értékesítést támogatják,
• iroda és szociális rész.

A raktárban – melynek átadását tavaszra tervezik – 4000 medence fér majd el, szemben a jelenlegi készáru raktárral, ami 5000 m²-es és 1200 medencét képes befogadni. Emellett tökéletesen alkalmas lesz a szaniter készletek tárolására is. Az állványzat kialakítása lehetővé fogja tenni, hogy akár három szinten, hétméteres magasságban is lehessen medencéket pakolni, amiknek mozgatása speciális gépekkel és adapterekkel valósul majd meg. Egy medence átlagosan 350 kg, mérete pedig 2x2 méter, emiatt kiemelten fontos gondoskodni a megfelelő mozgathatóságról. A csarnokban targoncákkal és komissiózó raklap szállítókkal segítik majd a tökéletes anyagmozgatást.

A nyári roham kiszolgálásához egész évben gyártani, majd raktározni kell

A Wellis Magyarország növekvő szaniterpiaci részesedése és a szintén fokozatosan emelkedő medenceeladások tették szükségessé a raktárkapacitás bővítését. A jelenlegi tízezer darabos medence termelést ugyanis kiegészíti egy több tízezer darabos szaniterkínálat is. „Szeretnénk, ha a vevőinknek és partnereinknek akár készletet is tárolva tudnánk tökéletes kiszolgálást biztosítani, éppen ezért a tavalyi év végén fizikailag is megkezdtük a bővítést” – idézi a cég közleménye Monok Viktort, a Wellis Magyarország raktárvezetőjét.

A hidromasszázs kádak és medencék esetében ugyan idénytermékekről beszélünk, a gyártásnak viszont egész évben működnie kell. A május-szeptember közötti főszezon tökéletes és vevőbarát kiszolgálása érdekében az év minden egyes hónapját a gyártásra kell összpontosítani, nem beszélve a vállalat 500 munkavállalójáról, akiknek szintén egész évben biztosítani kell a munkalehetőséget.

„A raktár egy gyártó cég esetében általában szükséges rossz, hiszen egyéb profitálás mellett kell gondoskodnunk alapanyagaink és késztermékeink megfelelő tárolásáról. A jelenlegi raktári készletek és a jól előrelátható fokozatos növekedés miatt döntöttünk a saját beruházás mellett. Terveink között szerepel továbbá, hogy a megépülő csarnok kínálta plusz kapacitást a jövőben bértárolásra is fordítanánk” – tette hozzá Monok Viktor.

A Wellis Magyarországról

Magyar vállalatként a Wellis 15 éve meghatározó szerepet tölt be a hidromasszázs termékeket gyártó és értékesítő cégek sorában. Térhódítása nem csak Magyarországon kiemelkedő, hiszen 2016 óta Európa legnagyobb medencegyártója, évente tízezer termék hagyja el a dabasi telephelyet és indul a világpiac meghódítására Európán kívül is. A magyar gyártó célkitűzésében szerepel, hogy a töretlen fejlődés mellett néhány éven belül a világ gyártói élvonalába juttatja a hazai jakuzzikat.

A Colas Alterra Zrt. és a Siemens Zrt. kivitelezésében zajló beruházás eredetileg tervezett befejezési határidejét módosítani kellett, mert előre nem látható közműmunkák elvégzésére volt szükség, emellett jogszabályváltozás miatt a végállomási helyiségek kialakítása az eredeti tervek szerint már nem volt lehetséges. A létesítmény megépítéséhez szükséges engedélyeztetés jelenleg is folyamatban van.

A közúti korlátozások már tavasszal megszűnnek

Az új végállomás kiépítésének időtartamát és a szükséges próbaüzemet figyelembe véve az 1-es villamos új, Kelenföld vasútállomásig húzódó szakaszán minden más kivitelezési munka áprilisig befejeződik, így a közúti korlátozások is megszűnnek tavasszal.

A CAF várhatóan év végéig szállítja le a hosszabb vonal kiszolgáláshoz szükséges öt új, 56 méter hosszú szerelvényt, ezzel hétköznap csúcsidőben is jelentősen javítják a fővárosban közlekedő alacsonypadlós, korszerű szerelvények arányát.

Az 1-es villamos meghosszabbítása a Fővárosi Önkormányzat és a Budapesti Közlekedési Központ kiemelt közlekedésfejlesztési beruházása, amelyet az unió 8 milliárd forinttal támogat, a teljes bekerülési költség 8,6 milliárd forint.

160 km/h-s sebességre képesek a vonatok

A MÁV-START 2019 végétől 11 darab nagykapacitású motorvonatot állít forgalomba a legforgalmasabb Budapest–Vác–Szob és Budapest–Cegléd–Szolnok vasútvonalakon. A nagy befogadóképességű, 600 ülőhelyes, emeletes KISS (Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug) vonatok 160 km/h-s sebességre képesek, megfelelnek a modern követelményeknek és kiszolgálják az egyedi szükségletekből eredő igényeket.

A Stadler által gyártott, KISS elnevezésű emeletes jármű első három kocsiszekrénye már megérkezett a Dunakeszi Járműjavítóba (DJJ), ahol a betétkocsik összeszerelését és a járművek üzembe helyezését is végzik. Ma ugyanitt írt alá szerződést további 8 darab KISS megrendeléséről a MÁV-START és a Stadler. A második ütem járművei 2021 elejéig állhatnak forgalomba.

Elsőként a Budapest-Vác vonalon helyezik üzembe a vonatokat

„A gyár életében jelentős mérföldkő ez, hiszen évtizedes szünet után végre ismét új kocsik gördülnek ki a csarnokokból” – mondta el Szepessy Tamás, a Dunakeszi Járműjavító Kft. ügyvezető igazgatója. Azt is hozzátette, hogy a MÁV-Starttal és a Stadlerrel létrejött együttműködés eredményeként a termelés kapacitás-kihasználtsága közel 100 %, miközben a létszám a 2014-es 350 fős mélyponthoz képest mostanra meghaladja az 550 főt.

A megépülő vonatok elsőként a Budapest-Vác vonalon fognak közlekedni. A váci emberek fele igénybe veszi a vasút szolgáltatását, és ezek a korszerű vonatok megkönnyítik majd a Szobról, Dunakesziről és a környező településekről munkába járók életét is.

Dunai Zoltán, a Stadler Trains Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója hozzátette, hogy a Stadler magyarországi jelenléte 13 éves múltra tekint vissza, amely során eddig összesen 171 vasúti járműre kaptak megrendelést, és erre alapozva 500 munkahelyet hoztak létre.

Erre az eredményre rendkívül büszkék vagyunk, és bízunk benne, hogy a hazai piac bizalmára a jövőben is rászolgálunk. A Dunakeszi Járműjavítóval a jövőben is szeretnénk folytatni az együttműködést.

Összesen új 40 motorvonattal bővülhet a MÁV

A két cég a nagy kapacitású motorvonat beszerzéséről még tavaly áprilisban írt alá keretmegállapodást. A motorvonatok megvásárlására, azaz eseti szerződések megkötésére és teljesítésére a keretmegállapodás időtartama alatt, annak aláírásától számított nyolc éven belül kerülhet sor. A szerződés összesen 40 motorvonat lehívására biztosít lehetőséget. Ebből 19 darabot rendelt meg a vasúttársaság, amelynek közel 100 milliárd forintos forrásigényét az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Programból (IKOP) finanszírozza. A vasúttársaság célja a fennmaradó 21 darab mielőbbi lehívása is.

Az M6-os autópálya felé történő kihajtás az M0-s M1 felé vezető szakaszán december 18-án reggeltől lehetséges. Az M6 autópálya kihajtó megnyitásának köszönhetően a 6-os úton is kedvezőbb forgalmi viszonyokra számíthatnak a közlekedők.

A 2x3 sávos autóút M6 és 51-es főút közé eső szakaszán a bal pálya aszfaltburkolatának betonburkolatra való cseréje (a hídátépítési, környezetvédelmi, vízelvezetési és forgalombiztonsági beavatkozásokkal együtt) a tervek szerint 2020 áprilisára fejeződik be.

A Pilis oldalában nyíló barlang régészeti és őslénytani jelentősége alapján 1982 óta fokozottan védett természeti érték. Az egyetlen nagy teremből álló üreg hossza alig 9 méter, de gazdag jégkorszaki őslénytani leletanyag, valamint a jégkorszaki ember tűzhelye és eszközei kerültek innen elő. A térség barlangjaiban feltárt kőkorszaki kőeszközkészítő ipar külön nevet is kapott: pilisszántói kultúrának nevezték el a szakemberek. Idén ősztől Pilisszántó felől a piros barlang jelzésen, míg a Pilis-tető felől a zöld barlang jelzésen közelíthető meg ez a jelentős természeti emlék.

További fejlesztés, hogy új szakasszal bővült, illetve megújult a sárga kereszt jelzésű turistaút is Esztergom-Barátkút térségében. A festési munkálatokat a Pilisi Parkerdő Zrt. felkérésére a Lokomotív Turista Egyesület végezte el. Az újonnan létesített 2 kilométeres szakasz az Esztergomból Pilisszentlélekre tartó sárga sáv jelzésű turistautat köti össze a Pilisszentlélek-Hármashíd nevű megállóhellyel. Ebből az Esztergom-Dobogókői út mellett található buszmegállóból menetrendszerinti buszjárattal eljuthatunk Esztergomba, Pilisszentlélekre, illetve Dobogókőre. A jelzések felújítását a Barát-kút és Enyedi halála közötti, közel 1,5 km hosszú szakaszon végezték el. Az új és felújított szakaszoknak köszönhetően a túrázók a Maróti-hegyek gerincén futó zöld sáv jelzésű turistaútról elérhetik a környékbeli buszjáratokat.

A Pilisi Parkerdő területén mintegy 1000 kilométer jelzett turistaút halad, amelyek a természetjáró infrastruktúra alapját képezik. Az erdőgazdaság emellett 350 kilométer kerékpározásra kijelölt útvonallal és 56 kilométer lovaglóúttal várja az egészséges kikapcsolódásra vágyókat a főváros közvetlen közelében.

A 2020-ban kezdődő beruházás végére az egyetem 1750 négyzetméter zárt területtel, 650 négyzetméter zöldtetővel és 560 négyzetméternyi közösségi térrel bővül a tervek szerint.

A multifunkcionális központ már a következő generációk igényei szerint valósul meg: a hagyományos könyvtár mellett fontos szerepet kapnak a könnyen alakítható közösségi terek, a kulturális és sportfunkciók. A tetőkertek és teraszok pedig lehetőséget kínálnak a kikapcsolódásra és erősíthetik a hallgatói környezettudatosságot is.

A beruházás előkészítésének következő lépéseként az egyetem a Magyar Építész Kamarával közösen meghirdetett tervpályázat nyertesével kíván szerződést kötni a továbbtervezésre.

Ezt kell kiviteleznie a Strabagnak

Az egykori járműjavítóból egy háttérbázis születik, ami az Operaház korábbi gondjait orvosolja. Eddig ugyanis az Operaházban kis helyre voltak beszorítva különböző funkciók, a díszleteket pedig 11 különböző településen tartották. A 220 méter hosszú és 110 méter széles csarnokban egy helyre költözik az opera kilenc gyártóműhelye, az operaház színpadával azonos méretű próbaszínpad jön létre.

A 25 ezer négyzetméteres épület nyolc raktárnyi díszlet és kellék, valamint 400 ezer jelmez színvonalas tárolását teszi lehetővé.

A beruházás további jelentősége, hogy egy rozsdaövezet kapcsolódik vissza a főváros vérkeringésébe. Ugyanakkor a múlt előtt is tiszteleg az új épület: a közepén áll majd egy 327-es MÁVAG gőzmozdony, amelyből mindössze két darab van a világon. Emellett a korábbi sínek egy részét is meghagyják.

A 130 éves épületben a kivitelezőnek a meglévő acélszerkezet alatt kell dolgoznia, egyedi megoldásokkal beemelve az építőelemeket. Ahogy azt korábban jeleztük, az építkezésen a Leier előregyártott a kéregfalát alkalmazzák, amiből 260 négyzetméternyt négy fő egy nap alatt képes beépíteni az időjárástól függetlenül.

Új technológiákkal öltöztették az épületet

A pénteki eseményen Gönczöl Péter, a kivitelező Strabag Kft. ügyvezetője emlékeztetett, a bokrétaavató ünnepséget a hagyományok szerint akkor tartják, amikor az építőipari munkások elérik az épület legmagasabb pontját.

Kitért arra is, hogy az Eiffel Műhelyházban sok kézi munkát igénylő feladat van, így többek között az újjáépített, újrafalazott homlokzati falak, de új technológiákkal is sikerült felöltöztetni az épületet, mint például a monumentális pakett fallal. Az ügyvezető kiemelte, hogy a munka dandárja már készen van.

Marosi Miklós építész, az Eiffel Műhelyház beruházás tervezője azt hangsúlyozta, hogy

nem akarnak egy Ybl Miklós által tervezett palotával versenyezni, hiszen a műhelyház egy ipari műemlék.

Ezért itt nem márványokkal és aranyozott falfelületekkel kívánják a pompát adni, hanem az ipari miliőhöz illő anyaghasználattal. Ókovács Szilveszter, a Magyar Állami Operaház főigazgatója az ünnepségen elárulta, "az épület 2019-ben belakhatóvá, "játszhatóvá" válik.

„Egyre inkább garantálja a magyar termék a minőséget, ehhez a Reál üzlethálózat kínálatával nemcsak az arcát, hanem az infrastruktúrát is biztosítja” – mondta el Nagy István agrárminiszter a szupermarket átadóján. Ez is megerősíti, hogy a Reál kínálatában egyre több a magyar termelőktől származó jó minőségű termék.

Kujbus Tibor, a Reál Hungária Kereskedelmi Kft. ügyvezető igazgatója hozzátette, hogy a szupermarkettel 50 munkahelyet teremtettek, és mintegy 150 millió forintos árukészlettel indulnak.

A Reál 2001-ben alakult, az üzletlánc az ország keleti régiójában a legerősebb. A cégcsoport összefogással jött létre és az ország több régiójában csatlakoztak hozzá cégek.

A most átadott szupermarket eredetileg 1994-ben nyitott, mintegy 6500 négyzetméteren. A Reál Kft. 2011-ben vásárolta meg az ingatlant, amelyben logisztikai központot hozott létre. A logisztikai központ Biatorbágyra költözött, így a létesítményt a modern igényeknek megfelelő szupermarketté alakították.

Pokorni Zoltán, a XII. kerület polgármestere ismertette, lassan már öt éve a kormány támogatásával végzik a Normafa fejlesztését. Jelen beruházás több mint 130 millió forintból valósult meg. Célja egy olyan pihenőpark kialakítása volt, amely mind funkciójában, mind letisztult formavilágával alkalmazkodik az erdőhöz, és kiszolgálja a kirándulók igényeit. Ezért a korábbi aszfaltburkolatot nagy részen cserjékkel, fákkal beültetett zöldfelületek váltották fel, az ösvényeket stabilizált murva burkolat fedi.

Hozzátette: a Normafa Park fejlesztése folytatódik, jelenleg is folyik a sífutó- és szánkópálya engedélyezési eljárása. A remények szerint jövő ilyenkor már üzemelnek majd.

A sétaúton futó tanösvény kialakításakor két új kilátóteraszt is létesítettek, amelyek Óbuda és a főváros északi régiója irányába kínálnak szép panorámát. A 14 interaktív ismeretterjesztő tábla mindegyikét ellátták QR-kóddal is, így az érdeklődők az interneten további információkhoz juthatnak a térség élővilágával és a kilátópontokról látható táj történelmével kapcsolatban. A tanösvény ismeretanyaga már az indulás előtt megismerhető, vagy a túra után újra átolvasható a parkerdo.hu oldalon.

Megújult a tanösvény nyomvonala is: elvégezték a 100 éves sétaút felületének karbantartását, felújították az egykor kőből épített kilátópontot, öt pad-, asztalgarnitúrát, valamint további öt padot helyeztek el, a Virágos-nyeregben pedig tűzrakóhelyet építettek ki. Pótolták a Tábor-hegyi barlanghoz vezető turistaút melletti korlát és lépcső hiányzó elemeit, és felújították az egykori terméskő padot is.

A sétaút tervezőjéről nevezték el a tanösvényt

A tanösvényt Guckler Károly főerdőmesterről nevezték el, aki a 19-20. század fordulóján a fővárosi erdőterület megújításának kezdeményezője volt. Elkötelezett szakemberként irányította az addig tervszerű gazdálkodás hiányában folyamatosan romló fővárosi erdőterület növelését és minőségének javítását. Nevéhez fűződik a gyümölcstermesztés felhagyása után kopárrá vált Hármashatár-hegy újraerdősítése. Bécsi mintára talajképző szereppel feketefenyő erdőket ültetett, amelyek napjainkra lehetővé tették az őshonos fafajok visszatelepítését.

Száz évvel ezelőtt az ő tervezése és irányítása mellett építették meg a Hármashatár-hegy, a Vihar-hegy és a Csúcs-hegy oldalában szinte végig szintben futó, azaz nagyobb emelkedő nélküli sétautat, ami napjainkban is a természetjárók, terepfutók egyik kedvelt célpontja.

A BKK tájékoztatója szerint a kivitelezésre kiírt közbeszerzési eljárás ajánlati felhívása csütörtökön jelent meg. Sikeres közbeszerzési eljárás esetén a munkálatok a szerződéskötést követően, 2019 második negyedévében kezdődhetnek el, és várhatóan fél évig tartanak.

A projekt a fal építésén kívül a Tompa Mihály utcai autópálya-kihajtó átépítését is tartalmazza. A kihajtónál található, jelenleg a forgalom elől elzárt területre zöldfelületet telepítenek, amely nemcsak szebbé teszi a környezetet, hanem hozzájárul a Tompa Mihály utca zajvédeleméhez is.

Szintén a projekt része 200 nyílászáró cseréje. A zajvédő fal nem védi egyes autópálya-menti épületek felső szintjeit, ezért, ahol szükséges, a régi nyílászárókat korszerűekre cserélik, hogy a zaj mértéke az előírt határértékeken belül maradjon.

Dr Czira Szabolcs Nagykőrös Város polgármestere: „ Hiszem, hogy a Nagykőrösi Arany János Muzeális Gyűjtemény olyan érték, melyet minden magyar embernek látnia kell. …  Mertünk nagyot álmodni. Nem kisebb volt a kitűzött cél, mint egyrészt az 1838-ra felépült, még meglévő huszárlaktanya kor követelményeinek megfelelően, jövőbe tekintően történő felújítása kívül – belül, másrészt pedig olyan állandó kiállítások életre hívása, melyek korosztálytól független, interaktív ismeretszerzésre adnak lehetőséget, s módot ad az ismeretanyagok folyamatos bővítésére. ….

Eleink szorgalma számos értéket hagyott ránk, melyeket az állandó kiállítások keretében igyekszünk minden érdeklődőnek legnagyobb teljességében megmutatni. Eleink áldozatvállalásának hála, ma büszkén mondhatjuk: Nagykőrös Arany János városa, s ennek megfelelően kap kellő reprezentálást a nemzet nagy költőjének élete, művei a megújult kiállításban.  Mindezek mellett tudáslabirintus és múzeumpedagógiai foglalkoztató tér, szabaduló szoba, látványraktár, raktár, egy modern, az élményeket gazdagító kávézó és egy a tudományos értekezéseknek, kulturális programoknak helyet adó tanácskozóterem is kialakításra került.”  

Nagykőrös városi rangra emelkedésének 650. évfordulója alkalmából Nagykőrös város lakosságát köszöntötte és az épületet megnyitotta Dr. Rétvári Bence, az Emberi Erőforrások Minisztériumának miniszterhelyettese. Kiemelte, hogy a nemzet, a magyarság kultúrájában él. „ A magyar identitás az a kincs, amit őriznünk kell, ha nem őrizzük elvész, és az egész európai kultúra szegényebbé, értéktelenebbé válik. … Köszönet azoknak, akik a a Kárpát medencei magyarság számára őrzik Arany János mítoszát. Kívánom, hogy minél többen látogassák meg ezt a múzeumot, és azt is köszönöm, hogy Önök Arany Jánosért, a nemzetért, a hazáért tesznek. „ 
  
Az épületet átadta L. Simon László, országgyűlési képviselő, az Országgyűlés Kulturális Bizottságának alelnöke.  Felidézte, hogy az ő, és Földi László országgyűlési képviselő kezdeményezésére lett Arany János Emlékév a tavalyi. Ennek köszönhetően kapott Ngaykőrös is támogatást.  „ Arany János egy évtizedig tanított Nagykőrösön, de ez egy életre hatást gyakorolt a Városra, amíg a haza haza marad, amíg Nagykőrös az ország szívében lesz, Arany János és Nagykőrös neve örökre összeforr. Legyünk büszkék erre! Legyünk büszkék erre az örökségre! „ 

A létesítményt a történelmi egyházak áldották meg, szentelték fel. Ezek mellett színvonalas kísérőprogramok, többek közt fényfestés, tánc- és hagyományőrző bemutató, irodalmi műsor várta mindazokat, akik személyesen eljöttek az ünnepélyes megnyitóra. 

Nagykőrös élen jár Arany emlékének ápolásában, a költő csaknem tíz éven át, 1851 és 1860 között tanított a helyi református gimnáziumban, mindig is nagy kultusza volt a városban.  Az egykori tiszti és honvédkaszárnyát még 1836 és 1837 között építették. Az épület 1950-ben lett múzeum. A mostani fejlesztés során a pincétől a padlásig, kívül és belül is megújult a gyűjtemény, melyben két állandó és három időszaki kiállítóteret alakítottak ki. Az országban egyedülálló Arany János-gyűjtemény is új, állandó kiállítást kapott. Szabadulószoba, digitális tudástár, érintőképernyős asztalokkal ellátott kávéház és a látogatókat kísérő Arany János-hologram is szerepel a megújult, nagykőrösi Arany János Múzeum berendezései között. Mindez hozzájárul ahhoz, hogy a szépen fejlődő, épített örökségben igazán gazdag, virágos település még élénkebben kapcsolódhasson be hazánk idegenforgalmi és kulturális vérkeringésébe.