Így újul meg a százhalombattai vasútvonal

Az uniós közbeszerzési értesítő hirdetménye szerint közös ajánlattevőként a V-Híd Zrt. és az A-Híd Zrt. végezheti el a fővárosi Kelenföld és a Pest megyei Százhalombatta közötti vasút pálya, valamint a kapcsolódó létesítmények korszerűsítését. Ajánlatott tett még a SDD Konzorcium, a Kelet-Út, az SW Batta Konzorcium, a Vasútépítők és a spanyol Ortiz.

A fejlesztés az Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz (CEF) forrásából valósul meg, melynek első két körében Magyarország 1 milliárd euró (mintegy 310 milliárd forint) közlekedésfejlesztési támogatást nyert el pályázataival.

120 km/órás vonatok váltják a sebességkorlátozást

Az értesítőben az áll, hogy az augusztus végén megkötött szerződés nettó értéke 51,3 milliárd forint. Az ajánlatkérő Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő korábbi tájékoztatója szerint a projektben 20,5 kilométer hosszan építik át a vonalszakaszt, felszámolják a sebességkorlátozást, a megújult pályán a vonatok 120 km/órás sebességgel közlekedhetnek.

A felsővezeték-rendszer teljes hosszban átépül, korszerű energia távvezérléssel, ezzel együtt korszerűsítésre kerül az áramellátást biztosító villamos alállomás Érd állomáson. Az állomásokon új peronok és zajvédő falak épülnek, a szintbeni átjárók egy részét külön szintű átjáró váltja. Az állomásépületek megújulnak vagy teljesen újjáépülnek állapotuktól függően.

A projekt tervezését az Uvaterv Zrt. és az Utiber Kft. végezte.

(fenti fotó: erdmost.hu – Érd felső megállóhely)