Új útvonalon jár a 73-as troli május 24-étől: közvetlen kapcsolat a belváros és Kőbánya között

A fővárosi trolibuszhálózat-bővítés kőbányai tesztüzeme május 24-én, szombaton újabb szakaszába lép: a 73-as trolibusz már a meghosszabbított útvonalán jár.

A tesztjelleggel meghosszabbított vonalon a 73-as trolibusz legalább négy hónapig

• közvetlen kapcsolatot teremt a kőbányai Kápolna tér és a belváros között, érintve a Puskás Ferenc Stadion M csomópontot, az Arena Mall bevásárlóközpontot, valamint a Keleti pályaudvar M és a Nyugati pályaudvar M csomópontokat is;
• Kőbánya felé haladva érinti a Lehel teret is, kiszolgálva az arra járók utazási igényeit és a korábbinál jobb kapcsolatot biztosít Terézváros irányába, továbbá
• az eddig megszokott módon hétköznap 15, hétvégén 20 percenként indul.

A járat a Kerepesi út–Pongrácz út–Kápolna utca útvonalon éri el kőbányai végállomását, a járművek a tesztelés alatt álló szakaszon részben önjáró üzemmódban, akkumulátoros hajtással közlekednek.

Mindehhez kapcsolódva a BKK társadalmi egyeztetést indít szeptember 15-éig, hogy az érintettek elmondják véleményüket, javaslataikat az új útvonalról és menetrendről. A végleges forgalmi rendet a BKK a X. kerületi önkormányzattal együttműködve alakítja ki, amit a beérkezett észrevételek alapján határoz meg, figyelembe véve a teszt alatt összegyűjtött forgalmi és üzemi tapasztalatokat is.

A változással párhuzamosan a 75-ös trolibusz ismét a tesztüzem előtt megszokott útvonalon, a Jászai Mari tér és a Puskás Ferenc Stadion M között közlekedik, ezért a 75A jelzés használata a jövőben már nem szükséges.

Eddig a 75-ös trolibusz meghosszabbítását tesztelték

A kőbányai trolihálózat-fejlesztés tesztüzemének korábbi szakaszaiban a 75-ös troli járt hosszabb útvonalon a Jászai Mari tér és Kőbánya között. Az utasok és a szakemberek „éles” üzemben több útvonalat hasonlítottak össze:

• a trolik eleinte a Kerepesi út–Pongrácz út útvonalon haladva érték el végállomásukat, Kőbánya alsó vasútállomást, majd
• a következő ütemben a Hungária körút–Salgótarjáni utca–Pongrácz út–Liget tér–Kápolna utca útvonalon Kápolna térig közlekedtek.

Az utasok többsége a Kápolna teret javasolta végállomásnak, ezért az észrevételeknek megfelelve ebben az ütemben is odáig közlekednek a trolibuszok. A 75-ös trolibusz Kőbányára történő meghosszabbításáról két társadalmi egyeztetést tartott a BKK, amelyeknek az összesítését, részletes eredményeit a mostani tesztidőszak lezárulta után ismerteti.

Így zajlik a trolibusz-közlekedés megújítása és bővítése

A BKK elkötelezett a környezetbarát közösségi közlekedés és a fenntartható működtetés mellett, ezért – kapcsolódva a Fővárosi Önkormányzat törekvéseihez – a trolifejlesztésekben látja a közlekedés zöldítésének gazdaságos lehetőségét. A BKK a következő években új vonalak létesítését, illetve számos vonal meghosszabbítását tervezi a főváros különböző részein.

Ennek egyik jelentős lépéseként idén nyáron indul az új 81-es trolijárat, segítve a Nagy Lajos király útján kívüli kertvárosi területek, így a Miskolci utca térségének közlekedését is. Az Örs vezér terét és a Mexikói úti csomópontot összekötő járat célja, hogy javítsa a közösségi közlekedéssel megtett utazások arányát, ezáltal tegye élhetőbbé a fővárost.

Ezzel párhuzamosan folytatódik a járműbeszerzés: további 160 új trolival bővülhet a járműflotta. A BKK megteremtette annak a lehetőségét, hogy – ha rendelkezésre állnak a szükséges források – korszerű, környezetbarát, alacsonypadlós trolibuszok érkezzenek Budapestre.

A tervezett fejlesztéseknek köszönhetően egyszerre lehet zöldebb, mindenki számára kényelmesebb és még inkább hozzáférhető a budapesti közösségi közlekedés. A részletekről ezen az oldalon olvashat bővebben.