Aki az agglomerációban próbál meg babakocsival, kerekesszékkel vagy biciklivel közlekedni, gyakran ütközik a rég vasúti megállók problémájába: a meredek lépcsők sokakat állítanak megoldhatatlan kihívás elé. Hasonló gondokkal küzd az 1949-ben még Rákosváros néven megépült Zugló vasútállomás is.

A zuglo.hu korábbi adatai szerint évente másfél milliónál is több utast kiszolgáló és naponta átlagosan 200-250 személyszállító vonatot fogadó állomáson a Francia útról érkezőknek egy elavult lépcsőn kell felkapaszkodnia a peronokhoz. Így a vonatokat nem tudják használni a mozgáskorlátozottak, a kismamák és a nehezen mozgó szépkorúak sem.

Új helyre kerül az állomásépület

A TED-en megjelent tervezői közbeszerzés tanúsága szerint a MÁV Pályaműködtetés Zrt. most egy olyan projektet készít elő, amelyben az akadálymentesítés átfogó felújítás által valósul meg.

A kiírás előírja többek közt a peronon elhelyezkedő meglévő felvételi épület és a hozzá szerkezetileg kapcsolódó vasbeton perontető bontásának megtervezését.

Ugyanakkor vizsgálni kell a jelenleg az épületben működő funkciók - úgymint a jegyértékesítés, a várakozás, az utasmosdó és a kereskedelmi funkciók - megfelelő szintű, korszerű visszapótlását a vasúti töltés melletti területen.

Új kijárati kapcsolat épülhet

Mindezek túl előirányozzák két a vágányok alatt átvezető új aluljáró és az ahhoz kapcsolódó akadálymentes (kültéri személyfelvonó + lépcső) peronmegközelítés megtervezését.

További fontos része lehet a projektnek

• egy esetleges új kijárati kapcsolat a Semsey Andor utca – Szugló utca tengelyében, a településrészek közötti kapcsolat biztosítása érdekében;
• a peron megemelése;
• a meglévő aluljáró felújítása, új aluljárólefedés tervezése;
• statikus és dinamikus utastájékoztatási rendszer kiépítése;
• a szükséges távközlési, térvilágítási, biztonságtechnikai rendszer kiépítése/kiegészítése;
• az acélperontető meghosszabbítása a kezdőpont felé.