Újabb lépés a ferihegyi repülőtér vasúti összeköttetésének megvalósításában

Két szakaszból álló tárgyalásos koncessziós beszerzési eljárást folytatnak le a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér kötöttpályás kapcsolatának kialakítására. A korábban bejelentett elképzelések szerint 27 km vasúti pálya épülne – egy része föld alatt futna –, így közvetlen vasúti közlekedés létesülhet Budapest belvárosa és a reptér között.  Vidékről is elérhetővé válik a légikikötő, a tervek szerint az új Kőbánya és Monor közötti vasúti szakaszt beépítenék az országos hálózatba. 

A koncesszió a tervezés, kivitelezést és az üzemeltetést is magában foglalja

A hirdetmény szerint az eljárás feltételes. A koncesszió kiterjed a tervezésre, az engedélyeztetésre, a beruházás finanszírozására, a megvalósuló vasúti pálya és állomás üzemeltetésére és karbantartására, valamint a szükséges műszaki ellenőrzési és tanúsítási feladatokra is. A fejlesztés célja, hogy gyors, kiszámítható és fenntartható kötöttpályás összeköttetést biztosítson a főváros és a repülőtér között.

Június közepén születhet döntés

Részletes eljárási feltételekkel jelent meg a  közbeszerzési felhívás. Az első, részvételi szakaszban az ajánlatkérő dönt a részvételre jelentkezők szerződés teljesítésére való alkalmasságáról vagy alkalmatlanságáról, a részvételi jelentkezések érvényességéről vagy érvénytelenségéről, valamint az ajánlattételre felhívandók köréről. Az ajánlattételi szakaszba legfeljebb három gazdasági szereplő juthat be. Az eljárás tervezett lezárása 2026. június 15.. A koncessziós időszak időtartama 35 év.