A 180. születésnapja után lépett egyet előre az ország legrégebbi vasútvonala

Az ország legrégebbi vasútvonala öt nappal ezelőtt a MÁV-val együtt ünnepelte 180. születésnapját: most pedig a lezárult felújítási munkálatok miatt irányul rá a figyelem. Az egyik legforgalmasabb vasúti folyosónak számító 70-es Budapest-Vác vasútvonal, akárcsak a Veresegyházon keresztül Vácra vezető 71-es vonal is visszanyerte a normál forgalmát július 20-án.

Három útátjárót is építettek

Hegyi Zsolt, MÁV-vezérigazgató közösségi bejegyzése szerint ezúttal is haladt előre egy lépést a lassújelek felszámolását célzó országos program.

„A 70-es vonalon Rákospalota–Újpest állomáson kicseréltük az 1-es váltót, átépítettük a kapcsolódó vágányszakaszt, elvégeztük az ágyazat- és felsővezeték-karbantartási munkákat, ezzel felszámoltuk az itt lévő lassújelet” – számolt be a vezető. „A 71-es vonalon pedig a vágányzár adta lehetőséget kihasználva rendeztük a pálya környezetét, és három útátjárót is átépítettünk, így az áthaladás ezeken az útátjárókon komfortosabbá vált”

– tette hozzá.

Kiemelte, a munkák hatása mindkét vonalon érezhető lesz: megbízhatóbbá válik a közlekedés, és javulhat a menetrendszerűség.

Azokra a vonalakra is figyelnek, ahol a közeljövőben várható romlás

Külön kitért rá, hogy a váltócsere a MÁV új, országos kitérőmegújítási programjának része. „A váltók a vasúti pálya kritikus elemei: állapotuk alapvetően befolyásolja a közlekedés minőségét, az elhasználódott kitérők pedig gyakran lassújelek kialakulásához vezetnek. Ezért a következő években a legforgalmasabb vonalakon és állomásokon tervszerűen cseréljük az elöregedett váltókat” – ismertette Hegyi Zsolt.

Kifejtette, azokra a pályaszakaszokra is időben erőforrást fordítanak, ahol az állapotuk alapján a következő években komolyabb meghibásodások vagy újabb lassújelek kialakulása várható.